日前,乘聯(lián)會正式公布了1月份各車型銷量情況,數(shù)據(jù)顯示,1月份乘用車市場整體銷量表現(xiàn)并不樂觀,累計銷量僅有129.3萬余輛,同比下滑37.9%,環(huán)比下滑40.4%。其中SUV細(xì)分市場累計銷量為62.3萬輛,同比下滑幅度達(dá)36.2%。
從具體排名來看,比亞迪宋(參數(shù)|詢價)再次奪得了SUV銷量冠軍的寶座,當(dāng)月銷量為49709輛,同比增幅121.4%,比亞迪也是為數(shù)不多的在銷量上實現(xiàn)同比正向大幅增長的車型,而其走強(qiáng)的重要原因則是新能源車滲透率的迅速提升。憑借著深厚的技術(shù)積累和廣泛的產(chǎn)品布局,比亞迪宋成為了SUV市場的佼佼者,而比亞迪也一躍成為國內(nèi)車企“一哥”。
(資料圖片僅供參考)
長安CS75(參數(shù)|詢價)本月超越哈弗H6(參數(shù)|詢價)奪得SUV銷量排行榜的亞軍,其當(dāng)月銷量為21620輛,同比下滑32.7%,雖然下滑幅度看似不小,但是實際上卻比哈弗H6跌的更少一些,進(jìn)而也使其銷量排位領(lǐng)先于哈弗H6,而長安CS75的超越對于此前多個月把持燃油SUV銷冠的H6而言,似乎是個危險信號。
哈弗H6在1月份銷量同比腰斬,僅售16663輛,同比下滑達(dá)50%,這樣的成績不僅讓哈弗H6被長安CS75超越,而且也失去了此前的SUV銷量亞軍地位,如果這一趨勢不能在接下來的幾個月得到扭轉(zhuǎn),那么對哈弗來說,這并不是個好信號。
比亞迪元PLUS在1月份繼續(xù)發(fā)揮出色,當(dāng)月銷量達(dá)到了14342輛,同比增長了617.1%,從增幅來說在SUV銷量排行榜前十中也是第一的存在,而且從排名上看新車也位居第四位,足見比亞迪產(chǎn)品實力之強(qiáng)。
奔馳GLC(參數(shù)|詢價)當(dāng)月銷量達(dá)到了14317輛,同比下滑了35.9%,雖然同比下滑但是作為一臺豪華SUV,還是能進(jìn)入SUV銷量排行榜前五的位置,這也意味著市場的購買力還是身份強(qiáng)勁的。
除了上述五款SUV外,特斯拉Model Y(參數(shù)|詢價)、博越L(參數(shù)|詢價)、長安CS55(參數(shù)|詢價)、寶馬X5(參數(shù)|詢價)、寶馬X3(參數(shù)|詢價)等車型也進(jìn)入了TOP10之列,分居第6-10位,其銷量也均在萬臺之上,其中長安CS55同比下滑了56.4%。從占比來說,前十之中繼續(xù)呈現(xiàn)出自主品牌領(lǐng)先于合資品牌的態(tài)勢。
至于位居第11-15的車型則分別為長安CS35、吉利繽越、吉利星越L(參數(shù)|詢價)、大眾途觀和比亞迪唐(參數(shù)|詢價),其銷量則均在8000臺之上,從增幅上說,長安CS35同比上漲了428.2%,漲幅最為亮眼。
寫在最后:
從乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)統(tǒng)計來看,1月份SUV銷量呈現(xiàn)出整體下滑態(tài)勢,除了比亞迪的新能源SUV同比大漲外,其余車型基本呈現(xiàn)出下滑態(tài)勢,這也和春節(jié)假期影響密切相關(guān)??傮w來看,1月份各車型銷量下滑屬于正?,F(xiàn)象,這種情況在2月份有望得到緩解,我們也將繼續(xù)保持關(guān)注。
(本文由【車界】新媒體編輯部原創(chuàng)出品,本文作者魏無羨,轉(zhuǎn)載需注明出處)