環(huán)球速讀：理想蟬聯(lián)新勢(shì)力銷冠，哪吒奮起直追？

發(fā)表于: 2023-02-08 10:25:00 來(lái)源：愛(ài)卡汽車網(wǎng)

(資料圖)

說(shuō)來(lái)挺有意思，很久沒(méi)逛4S店了，因?yàn)榧依锶艘獡Q車看了下20萬(wàn)價(jià)位的家用車，傳統(tǒng)的合資燃油車普遍優(yōu)惠大放水，就連驕傲的日系品牌也有將近2萬(wàn)的優(yōu)惠。但另一邊的自主品牌新勢(shì)力卻越賣越貴，燃油車的倒計(jì)時(shí)，比我們預(yù)期得都要快。

而回顧剛剛過(guò)去的2022年，國(guó)內(nèi)乘用車新能源滲透率也達(dá)到了27.6%，哪怕多花錢大家現(xiàn)在也愿意選擇新能源車，新一輪的淘汰賽拉開(kāi)了帷幕，那么在1月各家的新勢(shì)力表現(xiàn)又如何呢？

理想：15,141輛

在“蔚小理”三家中，理想的車型是最少的，主銷只有L9和L8兩款，但卻是銷量最高的品牌。當(dāng)中的原因當(dāng)然離不開(kāi)L8和L9非常出色的產(chǎn)品力，從身邊人的反饋來(lái)看，理想打動(dòng)他們的地方在于它的“極簡(jiǎn)”體驗(yàn)。

這種“極簡(jiǎn)”并非是特斯拉那種省成本的極簡(jiǎn)，而是從定位到選車都不用你糾結(jié)，拿L8和L9來(lái)舉例，想要大空間就L9，靈活一點(diǎn)就L8。不會(huì)因?yàn)槎ㄎ唤档投档蜋C(jī)械品質(zhì)，該有的空氣懸掛、四缸增程器、電吸門、大屏幕全都有，小的只是尺寸但體驗(yàn)絲毫不縮水。

近期理想還會(huì)推出定位大五座的L7，新車會(huì)在2月8日正式發(fā)布，感興趣的小伙伴可以關(guān)注下。另外今年理想很可能還會(huì)推出一款代號(hào)W01的MPV，根據(jù)之前的消息，預(yù)計(jì)是一款純電的MPV。

蔚來(lái)：8,506輛

蔚來(lái)的產(chǎn)品布局和車型的數(shù)量，算是新勢(shì)力里面最快的，SUV有4款、轎車有2款，從入門中型車到豪華中大型SUV都有，覆蓋了大部分類別。

從銷量來(lái)看，有幾個(gè)關(guān)注點(diǎn)可以分享。首先是用第二代技術(shù)平臺(tái)下的ET7、ES7和ET5銷量占85.6%，一代車型的銷量比例正在逐步下滑。其次是主銷車型為轎車品類，ET7和ET5的銷售數(shù)量6,316輛，而SUV品類共交付2,190輛，轎車銷量明顯更多。

額外再分享一個(gè)關(guān)于換電的數(shù)據(jù)，春節(jié)期間，蔚來(lái)就提供了超過(guò)37萬(wàn)次高速免費(fèi)換電服務(wù)，這也說(shuō)明了換電正在被大家所接受，未來(lái)會(huì)有更多人接受蔚來(lái)的換電方案。

哪吒：6,016輛

哪吒的表現(xiàn)有點(diǎn)出乎意料，相較上個(gè)月第七的位置直接四連跳。

哪吒的成功主要是性價(jià)比高，哪吒V(參數(shù)|詢價(jià))、哪吒U(參數(shù)|詢價(jià))、哪吒S無(wú)一例外都比同類型的新勢(shì)力對(duì)手要便宜不少，拿哪吒S來(lái)說(shuō)，定位中大型車卻賣20.28萬(wàn)起，不過(guò)在面對(duì)特斯拉降價(jià)、鋰電池成本上升等等外部因素下，哪吒的壓力著實(shí)不小。

另外除了性價(jià)比，在技術(shù)方面哪吒也是有自己的獨(dú)到之處，它采用了電池底盤(pán)技術(shù)，能將電池、電驅(qū)、熱管理系統(tǒng)，集成到底盤(pán)當(dāng)中，提高續(xù)航、降低重心。

小鵬：5218輛

小鵬如今掉出第一梯隊(duì)，最主要的問(wèn)題是在發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)了迭代跟不上的問(wèn)題，像是P7、G3、P5都面臨要改款換代的問(wèn)題，所以1月銷量并不突出。

對(duì)此，小鵬針對(duì)G3、P5、P7給出了降價(jià)的方案，降價(jià)幅度2-3.6萬(wàn)元不等。這在新能源越發(fā)強(qiáng)勢(shì)的今天非常少見(jiàn)，要知道因?yàn)殡姵爻杀締?wèn)題如今新能源車普遍漲價(jià)，而小鵬卻降價(jià)。

不過(guò)也有消息說(shuō)，小鵬正在憋大招，即將有5款重磅車型來(lái)?yè)屖袌?chǎng)，其中全新車2款，改款車型有3款，會(huì)增加Coupe SUV和MPV兩個(gè)類別，喜歡小鵬的朋友可以再等等。

寫(xiě)在最后

從1月的榜單來(lái)看，新能源市場(chǎng)越來(lái)越激烈，車型的迭代速度、技術(shù)、用戶體驗(yàn)都會(huì)影響銷量，但無(wú)論如何，新能源市場(chǎng)如今看來(lái)依然是一片大好，新勢(shì)力們也逐漸步入正軌。

2023年，在補(bǔ)貼減少、特斯拉降價(jià)的大背景下，誰(shuí)能脫穎而出，讓我繼續(xù)拭目以待。

關(guān)鍵詞：新能源車還會(huì)推出