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福特正式宣布將重返世界最高規(guī)格汽車(chē)賽事 F1 方程式賽車(chē)，并且與紅牛車(chē)隊(duì) Red Bull Powertrains 建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略技術(shù)合作伙伴關(guān)系，同時(shí)對(duì)應(yīng) 2026 年賽季開(kāi)始，F(xiàn)IA 要求參賽車(chē)隊(duì)都必須使用永續(xù)合成燃料，因此將共同開(kāi)發(fā)下一代混合動(dòng)力單元，預(yù)計(jì)將在 2026 年 F1 方程式賽車(chē)中參戰(zhàn)。

揮別本田燃油時(shí)代，紅牛合作福特迎向新燃料賽事

紅牛車(chē)隊(duì) Oracle Red Bull Racing 原先的引擎供應(yīng)商本田，于 2021 年 F1 方程式賽車(chē)賽季結(jié)束后，便退出 F1 殿堂，隨后紅牛車(chē)隊(duì)便宣布成立 Red Bull Powertrains Limited，接續(xù)引擎研發(fā)技術(shù)的重任，而福特現(xiàn)階段規(guī)劃于 2026 年至 2030 年間，為紅牛旗下的紅牛車(chē)隊(duì) Oracle Red Bull Racing 與 Scuderia AlphaTauri 車(chē)隊(duì)提供動(dòng)力技術(shù)。

福特確定開(kāi)發(fā) 350 kW 電動(dòng)馬達(dá)/永續(xù)合成燃料新引擎

福特表示，針對(duì) 2026 年賽季后，F(xiàn)1 方程式賽車(chē)參賽車(chē)隊(duì)使用永續(xù)合成燃料的規(guī)范，同時(shí)需增加動(dòng)力系統(tǒng)電能占比達(dá) 50%，因此未來(lái)將負(fù)責(zé)提供電池與電動(dòng)馬達(dá)技術(shù)層面，以及動(dòng)力控制驅(qū)動(dòng)軟件、分析等領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)資源共享，福特更透露共同開(kāi)發(fā)的動(dòng)力單元，將包含 350 kW 的電動(dòng)馬達(dá)，以及可以完全適用永續(xù)合成燃料的新世代引擎。

2026 年重返 F1 殿堂，目標(biāo)全球 200 萬(wàn)輛純電車(chē)交付

宣示重返 F1 方程式賽車(chē)、合作紅牛車(chē)隊(duì) Red Bull Powertrains 的同時(shí)，福特也投入逾 500 億美元作為全球電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品布局的革新，并相繼推出包含 F-150 Lightning、Mustang Mach-E(參數(shù)|詢(xún)價(jià)) 等純電車(chē)款，而福特執(zhí)行長(zhǎng) Jim Farley，近日于受訪時(shí)更透露，目前正努力開(kāi)發(fā)一款「具戰(zhàn)略重要性」的純電動(dòng)車(chē)款，現(xiàn)階段以 2023 年底前，在全球市場(chǎng)交付 60 萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)為目標(biāo)，而品牌更設(shè)定在 2026 年底，于全球達(dá)到交付 200 萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)的規(guī)模。