(資料圖)

日產(chǎn)在 2 月 2 日發(fā)表 2021 年公布「Nissan Ambition 2030」愿景之一的 Max-Out 概念車實(shí)體首秀，于日本橫濱的全球總部舉行，其外型前衛(wèi)十足，且線條簡(jiǎn)潔，給人動(dòng)感兼具科技感。

雙座敞篷 Max-Out 純電跑車實(shí)體秀，原廠透露將會(huì)采用固態(tài)電池

Max-Out 采雙座敞篷設(shè)定，其座椅可變形并平放，可呈現(xiàn)更寬敞車室空間，其車室鋪陳設(shè)計(jì)也極具未來感，駕駛座前方配置大尺寸中控顯示熒幕，且方向盤造型十分特殊，就好像打電玩常見的搖桿握把，原廠指出，Max-Out 展示了日產(chǎn)開發(fā)各種先進(jìn)車輛的創(chuàng)新，并清楚地認(rèn)識(shí)到它如何造福于個(gè)人與社會(huì)。Max-Out 車體重量超輕，以及超低重心設(shè)計(jì)，日產(chǎn)過去已經(jīng)透露，Max-Out 概念車將會(huì)采用固態(tài)電池系統(tǒng)，號(hào)稱將比現(xiàn)行 Ariya(參數(shù)|詢價(jià)) 休旅車的 130kW 最大充電功率還要強(qiáng) 3 倍，不過此次實(shí)體展出原廠并未再透露更多關(guān)于續(xù)航里程等規(guī)格信息。

GT-R 未來遲早電動(dòng)化，Max-Out 可為未來電動(dòng)繼任者先行預(yù)覽?

在 2021 年公布「Nissan Ambition 2030」中，日產(chǎn)宣稱將在接下來的 5 年內(nèi)投資超過 2 兆日?qǐng)A。并規(guī)劃在 2030 年會(huì)計(jì)年度之際，推出至少 15 款電動(dòng)車，同時(shí)展開固態(tài)電池的量產(chǎn)應(yīng)用。日產(chǎn)CEO Takao Katagiri 曾表示，目前正在為北美和歐洲市場(chǎng)開發(fā)一款全新跑車，詳細(xì)信息皆尚未透露，外界猜測(cè)其會(huì)采用油電混合動(dòng)力，而也因日產(chǎn)高層曾對(duì)外表示，性能純電動(dòng)車需配置固態(tài)電池，不少聲音認(rèn)為能將固態(tài)電池規(guī)模量產(chǎn)化，仍需一段時(shí)間。集團(tuán)營(yíng)運(yùn)長(zhǎng) Ashwani Gupta 亦曾表示，GT-R 遲早會(huì)變成電動(dòng)車。在 Max-Out 概念車實(shí)體首秀推出之際，不禁令人猜想此概念車是否為未來 GT-R 電動(dòng)繼任者先行預(yù)覽?后續(xù)有關(guān)日產(chǎn)集團(tuán)電動(dòng)化發(fā)展，還有待持續(xù)追蹤報(bào)導(dǎo)。