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在2022年四季度及全年財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，當(dāng)被問及特斯拉Cybertruck(參數(shù)|詢價(jià))是否會(huì)按計(jì)劃在2023初生產(chǎn)時(shí)，馬斯克表示：“我們預(yù)計(jì)會(huì)在今年夏季的某個(gè)時(shí)候開始投產(chǎn)，但我總是淡化生產(chǎn)的開始，因?yàn)殚_始生產(chǎn)時(shí)的產(chǎn)能是非常緩慢的，我們不會(huì)在生產(chǎn)開始投入太多的產(chǎn)能，預(yù)計(jì)產(chǎn)能的增加將于2024年開始。”

作為特斯拉打造的純電動(dòng)皮卡，特斯拉Cybertruck亮相于2019年，但遲遲尚未量產(chǎn)。參考最新曝光的實(shí)車圖，量產(chǎn)版車型的尺寸相比2019年發(fā)布的原型車做了等比例的縮小，尺寸要小了一些、A柱后側(cè)加入了傳統(tǒng)外后視鏡、前擋風(fēng)玻璃配備有巨大的雨刮器。前大燈組造型進(jìn)行了調(diào)整，擋風(fēng)玻璃改為曲面并取消了此前的全封閉式輪圈。

而在本次曝光的尾燈組方面，Cybertruck量產(chǎn)版尾燈組與其整體造型相同，看上去未來感十足，整體尾燈組造型纖細(xì)，采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈，點(diǎn)亮后有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。

從曝光的內(nèi)飾圖片來看，Cybertruck量產(chǎn)版車內(nèi)配備了Yoke方向盤、中控大屏及液晶儀表。此外，A柱下方還新增一個(gè)小窗口，不過目前并不清楚其具體功能。

此前，馬斯克宣布Cybertruck將配備四臺(tái)電機(jī)，并能讓其實(shí)現(xiàn)每個(gè)車輪都能獨(dú)立控制扭矩。作為特斯拉打造的純電動(dòng)皮卡，新車提供402km、483km及804km三種續(xù)航版本可選。并配備可調(diào)節(jié)空氣懸架，百公里加速時(shí)間2.9秒。