早些年花10萬左右預(yù)算購買一臺SUV，基本都是朝著實用去的，它們自身沒有太大特點，駕駛感以及精致程度不會太過出眾。不過隨著市場需求不斷多元化，該類產(chǎn)品也在不斷地進步和調(diào)整，今天車叔便為大家?guī)砹藘煽铑佒岛蛯嵙Χ急容^出眾的入門級SUV車型，它們分別是奔騰T77(參數(shù)|詢價)和MG ONE。

2023款奔騰T77于2022年12月份上市，該車共推出兩款配置，售價區(qū)間11.48~12.38萬元。2022款MG ONE于2022年12月份上市，該車目前共具有7款配置，售價區(qū)間9.98~12.89萬元。

下面讓我們選取2023款奔騰T77入門級車型，與指導(dǎo)價格為11.78萬元的2022款MG ONE α-數(shù)智運動系列 1.5T 標(biāo)準(zhǔn)版進行對比，兩車價格差距不大，那么在此前提下，哪一車型的產(chǎn)品力更加突出呢？

(資料圖片)

外觀設(shè)計

2023款奔騰T77在外觀造型設(shè)計方面有了明顯變化，并且啟用全新的品牌標(biāo)識。其中該車在造型設(shè)計方面融入了黃金比例和鉆石切割，中間部位搭配多條輻的全新中網(wǎng)設(shè)計，整體的橫向視覺效果更加扁平寬闊。上半部分則通過一個帶有全新標(biāo)識的裝飾板將兩側(cè)前大燈組連接，前大燈組內(nèi)包含有透鏡，點亮后的視覺效果不錯。

MG ONE基于上汽全新平臺架構(gòu)SIGMA打造，α車型主打數(shù)智運動，它和β版本在前進氣格柵的細節(jié)設(shè)計方面有著一定區(qū)別。其中該車外觀方面應(yīng)用第三代家族設(shè)計，前進氣格柵造型扁平，內(nèi)部具備黑色放射狀的飾板，視覺效果相比同家族車型要更具立體感。兩側(cè)前大燈造型狹長，內(nèi)部由三條LED光帶式日間行車燈形成品字形布局，辨識度較高，遠近光均為LED光源。

車身尺寸方面，奔騰T77長寬高分別為4549×1845×1615 mm，軸距2700mm。新款車型車身由一條硬朗的線條貫穿，底部匹配大尺寸輪圈，造型形如花瓣，并且為銀灰雙色設(shè)計，視覺效果較為動感。

MG ONE長寬高則分別為4579×1866×1617 mm，軸距2670mm，在三圍數(shù)據(jù)方面稍有優(yōu)勢。該款車型的車身造型較為緊湊，A/B/C/D柱進行熏黑處理，營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果，并且后半部位帶有菱形裝飾，細節(jié)設(shè)計足夠精致。

奔騰T77車尾部分依舊采用了扁平化的尾燈組設(shè)計，中間部位通過黑色裝飾條貫穿尾燈組，末端則連接車側(cè)腰線，讓整車造型顯得更加連貫。此外，漸變式與顆粒感制動燈設(shè)計有效提升了該車的科技感和檔次感。

MG ONE車尾的造型較為飽滿，該款車型車頂末端設(shè)置導(dǎo)流槽，并且為分體式設(shè)計，底部帶有黑色包圍，同時具備雙邊共四出的排氣裝飾。尾燈組在造型設(shè)計方面與前大燈有著明顯呼應(yīng)，粗壯的燈帶明顯外凸，視覺效果更加立體。

內(nèi)飾設(shè)計

奔騰T77的內(nèi)飾設(shè)計相對常規(guī)，主駕駛正前方的方向盤加入平底設(shè)計，兩側(cè)具備內(nèi)凹造型，表面由皮質(zhì)面料包裹，手感較為細膩，同時中間部位具備全新的產(chǎn)品標(biāo)識。車內(nèi)各功能區(qū)域的劃分比較明確，空調(diào)系統(tǒng)設(shè)置獨立的功能按鍵區(qū)，同時中控臺中間位置增加貫穿式裝飾條，與外觀設(shè)計交相融合，車內(nèi)的視覺效果也足夠?qū)挻?。中控臺上具備時下流行的雙聯(lián)屏設(shè)計，其中全液晶儀表盤和中控顯示屏幕的尺寸分別為8英寸和12.3英寸，功能配置較為全面，支持語音識別控制，4G網(wǎng)絡(luò)和WiFi熱點等。

MG ONE車內(nèi)座艙采用了偏向于駕駛員一側(cè)的設(shè)計，整體造型較為簡潔，主駕駛前方設(shè)置三聯(lián)屏，有效提升車內(nèi)的科技感。三塊屏幕的尺寸達到30英寸，整體采用折角環(huán)抱式布局，讓駕駛?cè)藛T擁有了更強的沉浸感。屏幕最左側(cè)區(qū)域為外后視鏡及大燈等功能的控制區(qū)域，可以采用觸屏操作，觸碰時有一定的反饋。全液晶儀表盤和中控顯示屏可進行聯(lián)動，車機采用斑馬洛神智慧座艙系統(tǒng)，帶有智能學(xué)習(xí)的AI助手，可以做到越用越智能。

奔騰T77車內(nèi)座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，前排座椅加熱等。該車前排座椅造型寬大，椅面貼合于人體，椅背等部位加入縫線裝飾，進一步強化了內(nèi)飾的運動氛圍。

MG ONE車內(nèi)座椅采用仿皮面料包裹，功能配置表現(xiàn)與奔騰T77相同。該車前排座椅采用一體式設(shè)計，并且配有與車身同色的安全帶，靠背兩側(cè)護翼明顯突出，并且內(nèi)部填充物柔軟，舒適性和包裹性良好。

奔騰T77后排座椅的材質(zhì)應(yīng)用和做工與前排保持相同水準(zhǔn)，靠背與坐墊之間的傾斜角度適宜，乘坐姿態(tài)較為舒展。同時各個位置都設(shè)置獨立頭枕，還具備中央扶手，空調(diào)出風(fēng)口和USB充電接口等功能，滿足日常用車需求不成問題。

MG ONE的后排空間表現(xiàn)較為優(yōu)異，正常情況下，其腿部空間為兩拳左右，頭部空間剩余三指，后排中央過道有著輕微隆起，不過縱向空間良好，滿員乘坐沒有太大壓力。同時該車后備廂內(nèi)部空間規(guī)整，兩側(cè)設(shè)置網(wǎng)兜，后排座椅支持比例放倒，拓展性不錯。

動力系統(tǒng)

奔騰T77動力方面配備1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率169馬力，峰值扭矩258牛米。傳動系統(tǒng)方面，匹配7速濕式雙離合變速箱。

MG ONE動力方面同樣匹配1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率181馬力，峰值扭矩285牛米，官方百公里加速成績8.1秒，性能表現(xiàn)更加優(yōu)異。傳動系統(tǒng)方面，匹配CVT無級變速箱。

車叔總結(jié)

作為國產(chǎn)入門級SUV產(chǎn)品，奔騰T77和MG ONE都具備親民的售價和不錯的產(chǎn)品力，雖說兩車的市場熱度與第一梯隊選手有著一定差距，但不失為購車的好選擇。通過以上具體車型的對比分析可以看出，兩款車型之間存在著一定的差距，其中MG ONE相比奔騰T77在功能配置水平，乘坐舒適度，動力性能表現(xiàn)等方面均有著一定領(lǐng)先，產(chǎn)品力更加突出。因此在本輪對決中，車叔更加推薦的是MG ONE。