近日，據(jù)媒體報(bào)道，隨著電動(dòng)汽車在英國(guó)的市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)張，比亞迪將于本季度開(kāi)始在英國(guó)銷售汽車。

據(jù)悉，比亞迪首款在英國(guó)上市的車型為ATTO 3 SUV（元PLUS），比亞迪已經(jīng)在英國(guó)指定了四家經(jīng)銷商合作伙伴，分別是Pendragon、Arnold Clark、Lookers 和LSH。未來(lái)幾周，比亞迪將在英國(guó)宣布更多的經(jīng)銷商合作伙伴和車輛定價(jià)。

【資料圖】

英國(guó)是歐洲最大的汽車市場(chǎng)之一，但自疫情開(kāi)始以來(lái)，銷量不斷下降，2022年英國(guó)汽車注冊(cè)量降至30年來(lái)的最低水平。不過(guò)，英國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)是一個(gè)亮點(diǎn)，去年電動(dòng)汽車占英國(guó)整體交付量的17%，首次超過(guò)柴油汽車的占比。

比亞迪出口歐洲從2021年開(kāi)始。目前，比亞迪已進(jìn)入挪威、丹麥、瑞典、荷蘭和比利時(shí)等國(guó)家。除此以外，比亞迪還加速全球市場(chǎng)布局。

2022年7月，比亞迪日本分公司對(duì)外宣布，正式進(jìn)入日本乘用車市場(chǎng)，元PLUS、海豚、海豹三款車型，成為首批進(jìn)入日本乘用車市場(chǎng)的車型。

同年8月，比亞迪正式進(jìn)入泰國(guó)乘用車市場(chǎng)并宣布投建第一家海外乘用車工廠，目前比亞迪已向泰國(guó)市場(chǎng)累計(jì)發(fā)運(yùn)超萬(wàn)臺(tái)BYD ATTO 3。

11月，比亞迪攜唐、漢兩款新能源車型亮相墨西哥，新車預(yù)計(jì)將于2023年正式在墨西哥上市，比亞迪還與當(dāng)?shù)匕思医?jīng)銷商達(dá)成合作，提供新能源汽車銷售及售后服務(wù)。

除了上述市場(chǎng)外，比亞迪去年還花了大量時(shí)間研究如何在美國(guó)建立分銷網(wǎng)絡(luò)，但地緣政治局勢(shì)以及美國(guó)政府對(duì)本國(guó)的電動(dòng)車優(yōu)待等問(wèn)題使比亞迪暫停了在美國(guó)市場(chǎng)擴(kuò)張。

不過(guò)，比亞迪管理層尚未最終批準(zhǔn)在美國(guó)建經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的項(xiàng)目，并且在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，在美國(guó)大舉擴(kuò)張也不太可能。

牛車網(wǎng)了解到，比亞迪2022年全年累計(jì)出口55916輛，其中作為比亞迪面向全球市場(chǎng)的首款車型，ATTO 3出口 40,014 輛。

總結(jié)

比亞迪的出海銷量目前并不算高，但乘用車出海始終是比亞迪戰(zhàn)略規(guī)劃的重要組成部分，且增速可觀。隨著全球市場(chǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)張，以及中國(guó)車企在海外的強(qiáng)勁爆發(fā)力，比亞迪今年的乘用車出口表現(xiàn)值得期待。