時間進入2022年，伴隨著世界范圍內的供應鏈轉移與新能源汽車浪潮愈演愈烈，中國乃至全球汽車產業(yè)格局發(fā)生著翻天覆地的變化。風潮涌起之下，5G基建、新能源、智能駕駛等創(chuàng)新技術驅動著汽車產業(yè)的新常態(tài)與新格局，在這種背景下，國內汽車產業(yè)供應鏈企業(yè)如何突破邊際，走向全球供應鏈與自主化品牌的新藍海？

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當前環(huán)境：中國乃至世界汽車產業(yè)處于產業(yè)變革的前夜

在傳統(tǒng)語境中，伴隨新能源汽車的快速發(fā)展，中國首次成為全球汽車產業(yè)變革的主導力量。但同時也應看到，國內外汽車市場競爭正愈發(fā)激烈、用戶需求日益復雜、創(chuàng)新趨同迭代加快,國內汽車產業(yè)鏈面臨的不確定風險依然存在。

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從國際視野來看，國內外對待疫情的不同對策，正推動全球汽車供應鏈格局的大重組。一方面，在成本與疫情雙重壓力下，國內傳統(tǒng)制造業(yè)正在加速向越南、馬來西亞等國家轉移；另一方面，在國外脫鉤與制裁背景下，國內汽車供應鏈制造業(yè)將面臨如何突破向高端制造業(yè)轉型升級的瓶頸。

從國內環(huán)境來看，傳統(tǒng)燃油車企與新能源車企之間的博弈進入臨界期。一方面，特斯拉 “低價+智能化”運營模式及其持續(xù)降價，在給國內、國外傳統(tǒng)燃油車企以極大成本壓力的同時；另一方面，比亞迪、廣汽埃安等國內新能源造車新勢力，正在大大加快智能駕駛、高端駕艙的配置進程。

而以上變化正同時傳導并影響著Z世代消費群體——需要更優(yōu)質的服務、更個性的產品。一個最為明顯的例子就是，自2019年開始，SEMA由內外及性能改裝向電子、音響發(fā)展，CES由消費電子向汽車的未來出行升級，IAA Mobility則是匯聚了新型汽車、兩輪車及未來出行。

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在此大變局的背景之下，中國汽車供應鏈企業(yè)如何走向全球？中國式消費品牌將如何走向國際？中國汽車供應鏈產業(yè)將如何重構？

突破邊際：以汽車生態(tài)搭建中國制造的國際化與品牌化之路

重構，即意味著打破邊際。供給側與消費側的變革，正倒逼汽車產業(yè)打破邊際，在時代浪潮下，如何洞察趨勢，帶領在轉型期的中國汽車產業(yè)打破固有邊際？從國際汽車會展業(yè)的升級與國內市場環(huán)境的變化，可以看出，以汽車生態(tài)搭建中國制造的國際化、品牌化之路將是必然趨勢。

對于企業(yè)來說，盡管行業(yè)轉型期即意味著發(fā)展的混沌期，加之疫情因素，因此很多企業(yè)面對不確定下意識的想躺平。對此，曾在封在家中70多天的中威車飾董事長潘麗華近期大聲疾呼企業(yè)要警惕 “疫情心態(tài)”。

從來沒有一無是處的壞，也沒有完美無缺的好，不確定性也是好事，因為不確定同時意味著市場運行出現(xiàn)了錯誤，有錯誤才有糾錯的機會。一定程度上看，對不確定性的認知，決定了企業(yè)未來的狀態(tài)；對不確定性的行動，決定了企業(yè)未來的地位。如何在不確定中尋找確定？對于眼下，最大的不確定無疑是反復無常的疫情，它徹底打破了市場的固有節(jié)奏，于企業(yè)而言，無法改變環(huán)境，就必須主動適應環(huán)境。

正如SEMA由改裝車展向電子、音響等領域拓展，九州汽車生態(tài)博覽會改裝主題展，亦由電子升級走向整車的性化改裝，殊途同歸，卻有異曲同工之效。隨著汽車用品模式走向周期末端，圍繞汽車科技、汽車改裝、商用車升級、汽車文化的生態(tài)型消費已全面崛起。事實證明，只有打破固有的產業(yè)邊際，實現(xiàn)汽車生態(tài)下的共融互通，才能賦能轉型期的汽車產業(yè)鏈路，才是中國汽車產業(yè)鏈制造業(yè)走向國際化、走出品牌化的必經之路。

1+4模式：九州展的創(chuàng)新在于以生態(tài)賦能汽車全產業(yè)鏈路

生態(tài)的要義在于：在橫向上，讓各地的產業(yè)基地、基地企業(yè)在九州汽車生態(tài)展平臺上建立高效業(yè)務協(xié)同，在做大的基礎上，進一步做強；在縱向上，以展帶鏈、以鏈結網(wǎng)，讓產業(yè)基地、基地企業(yè)充分對接乘用車、商用車前裝供應鏈、前裝車廠鏈、后裝渠道鏈、海外貿易鏈。

汽車改裝市場

從傳統(tǒng)強勢汽車改裝市場來看，實體渠道不可避免地遭遇疫情“灰天鵝”，如何破局？對于汽車改裝市場來說，適應新形勢，主動變“坐商”為“行商”，同時在選品、選項上下功夫，加上良好的消費購物環(huán)境或者線上線下的服務方式，創(chuàng)新傳統(tǒng)的“人、貨、場”效應組合，才能讓“人、貨、場”組合效應發(fā)揮到最佳狀態(tài)。

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自始至終，汽車改裝市場的“貨”才是解決所有問題的根本，圍繞如何構建自身的核心競爭力和服務屬性，勢必要根據(jù)市場對“貨”的需求進行布局。綜合改裝歷來是九州汽車生態(tài)博覽會的傳統(tǒng)強項，“汽車改裝看九州”已成為行業(yè)共識。2023年九州汽車生態(tài)博覽會汽車改裝主題展區(qū)12萬平米，匯聚了定制改裝整車、商務/越野/新能源改裝、汽車全膜、精品禮品、性能改裝、汽車電子、汽車音響改裝、汽車照明、汽車空調，美容養(yǎng)護、易損件等多個主題展區(qū)，可謂國內汽車綜合改裝一條龍全部齊聚。

前裝科技市場從前裝科技的發(fā)展來看，近年來，圍繞實現(xiàn)碳達峰、碳中和的發(fā)展大主題下，新能源革命和產業(yè)變革蓬勃發(fā)展。從區(qū)域角度看，新能源汽車產業(yè)的空間格局已初步形成，主要以長三角、珠三角、京津冀、東北、川渝和中部六大區(qū)域為主。珠三角地區(qū)具備經濟優(yōu)勢、政策開放、創(chuàng)新機制靈活等因素，為培育新能源汽車產業(yè)提供利好環(huán)境。尤其是深圳及深圳周邊地區(qū)，除了比亞迪外，還匯聚眾多電控、汽車電子等核心部件企業(yè)。作為珠三角地區(qū)發(fā)展的主引擎，深圳具備“整車＋核心零部件＋上下游材料＋高端裝備制造＋充維&租賃&運營”完整的、規(guī)?；摹O具競爭力的新能源汽車產業(yè)鏈。

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九州國際聯(lián)合深圳市新能源汽車產業(yè)協(xié)會共同打造的2023 GIVC全球智能汽車大會及展覽會、全球新能源汽車創(chuàng)新技術生態(tài)大會，這將是一場規(guī)模高達4萬平方米的空前超級行業(yè)盛宴，展覽品類涉及主機廠、動力總成系統(tǒng)、驅動系統(tǒng)、中控系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、底盤、車身、內飾、外飾。預計超過500家品牌企業(yè)、同期舉辦10場高峰論壇，超5萬名觀眾齊聚現(xiàn)場，開拓新機遇。

商用車市場

從新興的商用車市場來看，近年來，隨著人工智能、傳感器、高精度地圖等核心技術的快速發(fā)展，自動駕駛汽車已逐漸走向公開道路測試及商業(yè)化示范階段，商用車自動駕駛的發(fā)展正在“全速推進”。據(jù)BCG（波士頓咨詢公司）通過采集數(shù)據(jù)、搭建模型分析發(fā)現(xiàn)，到2035年中國L4自動駕駛中重卡的新車滲透率大概在17%，美國的總體滲透率預計為26%，歐洲預計為23%。

在巨大市場空間和商業(yè)化落地前景可期的誘惑下，商用車自動駕駛領域逐漸云集了眾多玩家。國內商用車生態(tài)也在不斷革新，傳統(tǒng)主機廠、自動駕駛科技公司、物流企業(yè)等紛紛布局，采用不同策略來應對商用車商業(yè)化落地中的機遇與挑戰(zhàn)。

在2023九州展同期召開深圳國際商用車生態(tài)博覽會上。本次展會自動駕駛相關頭部企業(yè)悉數(shù)參展，在展會現(xiàn)場將發(fā)布及展示最商用車新產品、技術及解決方案。同時組委會還將舉辦商用車產業(yè)相關的重磅會議，邀請主管部門領導、權威專家，圍繞國家戰(zhàn)略、產業(yè)發(fā)展趨勢、政策法規(guī)，深度研判商用車產業(yè)生態(tài)自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、低碳減排的未來發(fā)展。

房車露營市場

從近兩年崛起的房車露營市場來看，中國房車市場近幾年增長速度較快，從2017年的5000臺快速增長到2021年的12582臺水平，4年翻了一番多。從分布房車企業(yè)分布情況來看，目前我國有7600余家房車、旅居車相關企業(yè)。其主要分布在湖南省、廣東省、山東省和江蘇省等地區(qū)，其中廣東擁有880余家房車相關企業(yè)，總數(shù)位列全國第二。

快速增長的市場意味著旺盛的消費需求，2023深圳國際房車露營展覽會站在時代新風口上，邁向房車露營行業(yè)的新征程，本次展區(qū)規(guī)模預計達到4萬平方米，參展企業(yè)預計超過100多家房車品牌、300多家露營及戶外裝備品牌。其中，時利和、上海大通MAXUS、希歐德、依維柯等數(shù)家知名展商將為觀眾帶來華南市場首發(fā)新品，不僅為廣大車友們帶來視覺盛宴，也為車企創(chuàng)造更多精準對接機會。

供給側與消費側的變革，正倒逼汽車產業(yè)變革，在時代浪潮下，九州汽車生態(tài)博覽會洞察產業(yè)發(fā)展趨勢，圍繞“汽車科技主題展、汽車改裝主題展、商用車主題展、房車露營主題展”四個主題展區(qū)，2023年九州汽車生態(tài)博覽會融“四位”于一體，首次在全球實現(xiàn)汽車全產業(yè)鏈完整、綜合性展貿平臺。在汽車生態(tài)的大旗下，也必將帶領在轉型期的中國汽車產業(yè)鏈企業(yè)，融入全球供應鏈，打通國際化、品牌化之路。

九州汽車生態(tài)博覽會介紹

CIMP AutoEcosystems深圳國際智慧出行、汽車改裝及汽車服務業(yè)生態(tài)博覽會（以下簡稱：九州汽車生態(tài)博覽會），創(chuàng)立于2006年，已經連續(xù)舉辦21屆，以“科技?時尚?貿易”為核心，是亞洲最具影響力且唯一囊括：整車發(fā)布，前裝配套，后裝服務，汽車文化全品類及業(yè)態(tài)的大型展貿平臺。2023年九州汽車生態(tài)博覽會將由4大主題展聯(lián)展組成：深圳國際定制改裝汽車展覽會、全球智能汽車大會及展覽會、深圳國際商用車生態(tài)博覽會、深圳國際房車露營展覽會，總展覽規(guī)模達24萬平方米，觀眾預計超30萬人次。

展館平面圖