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軸距2720mm，北京現(xiàn)代第七代伊蘭特9.98萬起

2022款北京現(xiàn)代伊蘭特這款緊湊型轎車，靜態(tài)表現(xiàn)是不錯的，空間大、油耗低、耐用，售后服務網點多，質量信得過，這款車采用新技術、新工藝設計生產，投放市場后受到廣大消費者好評，銷量連續(xù)三年遞增，多次獲得“消費者信賴車”稱號，所以是一款不錯的車型，下邊我們就來看一下這款車的整體靜態(tài)表現(xiàn)如何。

外觀方面，新車采用了最新的家族式設計，三幅式前格柵內部采用橫幅式飾條進行搭配，視覺效果較為大氣，兩側大燈造型也較為犀利，而發(fā)動機蓋上隆起的直線條讓其看上去更具力量感，視覺效果尚可，符合主流審美，側面雙腰線的設計在一定程度上拉長了該車的視覺效果，

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4680mm/1810mm/1415mm，軸距為2720mm，定位緊湊型轎車，相比于競爭對手，在車長和軸距上存在一定的優(yōu)勢，后排空間的表現(xiàn)還算不錯。內飾方面，整體布局與昂希諾車型保持一致，但細節(jié)處做出了調整，包括空調出風口、中控屏下方的控制按鍵等，同時，新車還換裝了全新樣式的擋把，并加入了電子手剎、自動駐車等功能，

配置方面，新車將根據車型的不同提供 LED 大燈、倒車影像、鯊魚鰭天線、無鑰匙啟動、 Nappa 真皮座椅、前排座椅加熱、駕駛席座椅電動6向調節(jié)、副駕駛4向電動調節(jié)、10.25英寸液晶儀表盤、8.0英寸中控屏、百度智能網聯(lián)2.0系統(tǒng)等，配置表現(xiàn)還是比較不錯的。

動力方面，新車繼續(xù)搭載1.5T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率84.5kW（115PS），峰值扭矩144Nm，傳動系統(tǒng)匹配CVT無級變速箱，工信部綜合油耗為5.3L/100km，底盤懸架方面，采用前麥弗遜獨立懸掛+后縱臂扭力梁非獨立懸掛的組合形式。

最后：不知大家覺得這款車怎么樣？小編覺得這款車整體上外觀和內飾都很犀利，動力上也很強勁，整體上還是很不錯的，大家覺得呢？歡迎留言評論，與小編一起討論！