(資料圖片僅供參考)

日前，保時(shí)捷官方舉行了新款保時(shí)捷Cayenne(參數(shù)|詢價(jià))的體驗(yàn)活動(dòng)，邀請(qǐng)部分外媒試駕了新款保時(shí)捷Cayenne，并透露新車將于4月份發(fā)布。

官方稱，新車將針對(duì)動(dòng)力和底盤進(jìn)行升級(jí)，動(dòng)力if昂面倜然提供3.0T V6和4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)可選，2.9T V6版本可能不再提供，匹配的依然是8AT變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)。

參數(shù)方面，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率提升到了354馬力，峰值扭矩提升到了500N·m；Cayenne S不再搭載2.9T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，而是換裝了4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率474馬力，峰值扭矩599N·m。

Cayenne Coupe(參數(shù)|詢價(jià))依然會(huì)提供Turbo GT版本可選的，搭載的是高功率4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升到了660馬力，峰值扭矩提升到了850N·m。

插混車型Cayenne E-hybrid(參數(shù)|詢價(jià))將搭載由3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)以及電動(dòng)機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率469馬力，峰值扭矩649N·m；不過(guò)中國(guó)市場(chǎng)銷售的版本可能會(huì)搭載2.0T插混系統(tǒng)，具體參數(shù)還沒(méi)有公布；電池組的容量為25.9kWh，純電動(dòng)續(xù)航里程相比現(xiàn)款車型應(yīng)該也會(huì)有所提升。

底盤方面，現(xiàn)款車型的三腔室單閥門空氣懸架會(huì)被全新的雙腔室雙閥門的空氣懸架取代，外媒稱阻尼變化非常的明顯，不管是舒適模式還是運(yùn)動(dòng)模式都有著更好的乘坐感受。而且新車還將提供后輪轉(zhuǎn)向功能，讓車身更加靈活。

至于外形方面，從實(shí)拍圖片來(lái)看，新車的進(jìn)氣格柵、下包圍、大燈組、尾燈組部分的造型都會(huì)迎來(lái)變動(dòng)，車身側(cè)面則不會(huì)有明顯的調(diào)整，符合中期改款車型的慣例。

內(nèi)飾方面并無(wú)圖片公布，外媒稱新車換裝了最新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，最明顯的變動(dòng)是電子擋把轉(zhuǎn)移到了中控屏左側(cè)，設(shè)計(jì)風(fēng)格和保時(shí)捷Taycan(參數(shù)|詢價(jià))比較類似。