【資料圖】

日前，雪佛蘭旗下的科爾維特E-Ray車型正式發(fā)布，新車的最大的特色就是搭載了混動四驅(qū)系統(tǒng)，是史上性能最強大的科爾維特家族車型。

從官圖來看，新車在外形方面能夠看到了科爾維特C8 Stingray與Z06的影子，前臉采用的是比較夸張的設(shè)計風(fēng)格，類似三角形的進氣格柵有著比較強的視覺沖擊力，兩側(cè)還配備有尺寸比較大的導(dǎo)流槽，整體給人的感覺比較兇狠。

大燈組的造型也足夠銳利，內(nèi)部采用了熏黑處理，進一步增強了視覺沖擊力；前唇部分的造型同樣比較夸張，運動感方面營造的足夠到位。

側(cè)面造型方面，經(jīng)典的超跑車身造型有著比較強的運動氣息，后翼子板位置設(shè)計有尺寸比較大的導(dǎo)流槽，能夠提高空氣動力學(xué)表現(xiàn)；輪轂采用了五輻式造型，有一種大腳式的感覺，質(zhì)感營造的也比較到位。

尾部造型方面，頂部配備有尺寸比較大的擾流板，尾燈組采用了熏黑處理，內(nèi)部集成有類似回旋鏢的燈帶，點亮后很有辨識度；倒梯形牌照框采用了內(nèi)凹式設(shè)計，點綴出了車尾的層次感；下包圍部分配備有粗壯的黑色飾板，排氣管采用了雙邊共四出布局。

內(nèi)飾方面則基本上沿用了家族化設(shè)計風(fēng)格，提供有雙輻式平底多功能方向盤、全液晶儀表盤、懸浮式中控屏以及按鍵式電子換擋機構(gòu)，有一種未來科技座艙的感覺。

動力方面是新車最大的特色，搭載了由6.2L V8發(fā)動機與電動機組成的混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率502馬力，峰值扭矩637N·m，負(fù)責(zé)驅(qū)動后輪；電動機最大功率163馬力，峰值扭矩165N·m，負(fù)責(zé)驅(qū)動前輪；電池組的容量僅為1.9kWh，日常發(fā)動機起到輔助加速的作用，也支持強制純電動模式行駛，不過最高速度只有72km/h，純電動模式下能夠行駛6-7km。此外，新車還配備有Magnetic Ride Control 4.0電磁懸架以及Brembo碳陶瓷剎車系統(tǒng)。