據(jù)中汽協(xié)消息，2022年我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量2686.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.1%。其中乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量為2348.7萬(wàn)，同比增長(zhǎng)9.5%。

打破南北大眾局面 比亞迪奪冠

比亞迪首次拿下全年銷(xiāo)量冠軍寶座，銷(xiāo)量呈幾何式暴漲，打破了以為南北大眾壟斷前二席的局面。而這也是有跡可循的，比亞迪2022年多次單月銷(xiāo)量成績(jī)穩(wěn)居第一。前十中上汽通用及東風(fēng)日產(chǎn)是唯二銷(xiāo)量負(fù)增長(zhǎng)。另外罕見(jiàn)上榜的還有奇瑞汽車(chē)，而長(zhǎng)城汽車(chē)卻跌出榜單。

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SUV轎車(chē)比重持平 MPV持續(xù)萎靡

細(xì)分市場(chǎng)

在過(guò)去的一年里，雖然受疫情跟原材料漲價(jià)等原因影響，轎車(chē)及SUV依舊同比有所增長(zhǎng)。

新能源車(chē)爆發(fā) 宏光MINIEV(參數(shù)|詢(xún)價(jià))奪冠哈弗H6(參數(shù)|詢(xún)價(jià))下跌

2022年是新能源車(chē)大爆發(fā)的一年，不少車(chē)型表現(xiàn)亮眼。五菱宏光(參數(shù)|詢(xún)價(jià))MINIEV以低廉的價(jià)格優(yōu)勢(shì)拿下銷(xiāo)冠，緊隨其后的是強(qiáng)勢(shì)崛起的宋PLUS(參數(shù)|詢(xún)價(jià))新能源和Model Y(參數(shù)|詢(xún)價(jià))。而老牌車(chē)型軒逸(參數(shù)|詢(xún)價(jià))朗逸(參數(shù)|詢(xún)價(jià))排名還要往后挪，甚至曾經(jīng)的銷(xiāo)冠哈弗H6無(wú)緣前五。上榜的還有秦PLUS(參數(shù)|詢(xún)價(jià))和漢，也是比亞迪銷(xiāo)量登頂?shù)膸状笾е?/p>

2022年A級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)量TOP10

前十中大多銷(xiāo)量下滑，連軒逸也逃脫不了這種趨勢(shì)。而思域(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的換代后目前銷(xiāo)量?jī)H略微增長(zhǎng)。

2022年B級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)量TOP10

凱美瑞(參數(shù)|詢(xún)價(jià))銷(xiāo)量領(lǐng)銜，趕超雅閣(參數(shù)|詢(xún)價(jià))。而除了凱美瑞，帕薩特(參數(shù)|詢(xún)價(jià))在其中增幅也較大。BBA中則以?shī)W迪A4L(參數(shù)|詢(xún)價(jià))領(lǐng)銜，寶馬3系(參數(shù)|詢(xún)價(jià))次之，不過(guò)銷(xiāo)量有所下滑。

2022年SUV車(chē)型銷(xiāo)量TOP10

SUV市場(chǎng)整體表現(xiàn)還不錯(cuò)，以宋PLUS新能源領(lǐng)銜，前十中不少車(chē)型均呈現(xiàn)正增長(zhǎng)。當(dāng)然也有下滑的，哈弗H6這一年來(lái)的表現(xiàn)出現(xiàn)了疲軟，銷(xiāo)量有了較大縮水。另外，瑞虎7(參數(shù)|詢(xún)價(jià))及瑞虎8(參數(shù)|詢(xún)價(jià))均榜上有名，再有瑞虎5x(參數(shù)|詢(xún)價(jià))等瑞虎系列車(chē)型加持，奠定了奇瑞汽車(chē)這次上榜的基礎(chǔ)。

2022年MPV車(chē)型銷(xiāo)量TOP10

MPV市場(chǎng)全面逐年縮水，20萬(wàn)輛陣營(yíng)已經(jīng)無(wú)一車(chē)型入列。

最后附上2022年轎車(chē)、SUV及MPV的銷(xiāo)量詳細(xì)榜單。

2022年轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜全榜

2022年SUV銷(xiāo)量排行榜全榜

2022年MPV銷(xiāo)量排行榜全榜