日前乘聯(lián)會(huì)正式公布了2022年高端SUV銷(xiāo)量排行情況，從乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來(lái)看，特斯拉Model Y(參數(shù)|詢價(jià))、奔馳GLC(參數(shù)|詢價(jià))、奧迪Q5、寶馬X3(參數(shù)|詢價(jià))、理想ONE(參數(shù)|詢價(jià))、沃爾沃XC60(參數(shù)|詢價(jià))、奔馳GLB(參數(shù)|詢價(jià))、寶馬X5(參數(shù)|詢價(jià))、凱迪拉克XT5(參數(shù)|詢價(jià))進(jìn)入了前十之列。

(相關(guān)資料圖)

其中特斯拉Model Y憑借著年銷(xiāo)31.5萬(wàn)余輛的年銷(xiāo)量占據(jù)了排行榜第一的寶座，相比排在第二位的奔馳GLC，銷(xiāo)量上領(lǐng)先一倍有余，這也意味著新能源產(chǎn)品在車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)中已經(jīng)更具優(yōu)勢(shì)，不只是在普通品牌市場(chǎng)，在豪華車(chē)市同樣如此。

作為傳統(tǒng)豪強(qiáng)，奔馳GLC在2022年取得了14.8萬(wàn)余輛的銷(xiāo)量成績(jī)，同比增幅9.5%，位居豪華SUV銷(xiāo)量排行榜第二位，相比于奧迪Q5、寶馬X3等，奔馳GLC的銷(xiāo)量?jī)?yōu)勢(shì)雖然并不大，但是增幅還是比較明顯的。

奧迪Q5位居第三，當(dāng)年銷(xiāo)量14.5萬(wàn)余輛，同比增幅4.2%，雖然在轎車(chē)市場(chǎng)奧迪A4L(參數(shù)|詢價(jià))和A6L相比于同級(jí)的奔馳、寶馬競(jìng)品表現(xiàn)要差一些，但是在SUV市場(chǎng)奧迪Q5卻表現(xiàn)出色，領(lǐng)先于寶馬X3和寶馬X5。

寶馬X3是寶馬品牌中最為暢銷(xiāo)的SUV，2022年銷(xiāo)量14萬(wàn)與來(lái)那個(gè)，同比下滑了5.8%，從銷(xiāo)量上來(lái)說(shuō)，寶馬X3的銷(xiāo)量表現(xiàn)雖然有所下滑，但是還算可以。

排在第五位的理想ONE在銷(xiāo)量上同第四位的寶馬X3可謂差距巨大，銷(xiāo)量?jī)H有7.8萬(wàn)余輛，同比下滑了12.9%，不過(guò)雖然理想ONE同寶馬X3相比差距較大，但是依然是銷(xiāo)量最好的非BBA高端車(chē)，如今理想ONE雖然已經(jīng)停產(chǎn)，但是理想L9(參數(shù)|詢價(jià))等車(chē)型也均取得了不俗的銷(xiāo)量。

排在第六位的是沃爾沃XC60，從銷(xiāo)量上看，沃爾沃XC60的表現(xiàn)可謂十分不錯(cuò)，當(dāng)年銷(xiāo)量甚至超過(guò)了奔馳GLB和寶馬X5，年銷(xiāo)量達(dá)到了6.4萬(wàn)余輛，雖然同比下滑了1.4%，但是這樣的成績(jī)還是很值得肯定的。

除了上述幾款車(chē)型外，排在第7-10位的車(chē)型分貝時(shí)奔馳GLB、寶馬X5、途昂(參數(shù)|詢價(jià))、凱迪拉克XT5等車(chē)型，其年銷(xiāo)量在4-6萬(wàn)臺(tái)之間，其中大眾途昂銷(xiāo)量下滑最大，同比下滑幅度達(dá)到了26.5%，令人唏噓。

寫(xiě)在最后：

從2022年高端SUV銷(xiāo)量排行來(lái)看，雖然車(chē)市整體競(jìng)爭(zhēng)激烈，但是豪華SUV市場(chǎng)受到的影響其實(shí)并不算大，尤其是新能源SUV如特斯拉Model Y、理想ONE等銷(xiāo)量表現(xiàn)都算不錯(cuò)，同時(shí)豪華車(chē)中BBA依然是絕對(duì)的佼佼者，而在二線品牌中，沃爾沃XC60則位居前列。

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