隨著“三孩家庭”越來越多、奶爸群體崛起，家庭用戶們對空間的需求也是直線上升，在此背景下，強動力、大空間的SUV備受關(guān)注。伴隨著密集的新車上市與亮相，用戶又該如何選擇最適合自己的出行CP呢？今天我們擺上桌面對比的，是在15萬級銷量前茅與關(guān)注度較高的兩款家庭SUV車型：捷途X90(參數(shù)|詢價)子龍和星越L(參數(shù)|詢價)，通過對比定價、定位都相仿的兩款車型，我們將更進一步解析出它們的真正實力。

(資料圖)

（上為捷途X90子龍，下為吉利星越L）

思路決定結(jié)果，捷途X90子龍“空間出道”全面碾壓

首先看看級別定位，捷途X90子龍和吉利星越L在宣傳方向上都致力定位 “全家人出行”的中型SUV。捷途X90子龍的三維長寬高分別為4858*1925*1780mm，2850mm的軸距與漢蘭達(參數(shù)|詢價)看齊，妥妥的中型SUV尺寸。再看星越L，懂車的朋友們都知道，其出自生產(chǎn)緊湊型SUV的CMA架構(gòu)， 4770/1895/1689mm的尺寸，2845mm軸距，和緊湊型的流量明星本田CR-V(參數(shù)|詢價)、大眾途觀L(參數(shù)|詢價)、日產(chǎn)奇駿(參數(shù)|詢價)等等掰掰手腕還行，與捷途X90子龍的空間是沒法“碰瓷”了。

如今的家庭出行，空間是決定乘坐舒適性的關(guān)鍵因素。曾幾何時，5座車型在家庭用車中占據(jù)絕對主導(dǎo)地位，在大多數(shù)家庭都是獨生子女的時代背景下，即使偶爾需要面臨“三口之家加一方父母”的出行場景，5座車型不超載也能完成，但當政策已放開至三胎時，擁有5/6/7座布局的車型才能真正滿足全家出行的需求。特別是“扶老攜幼”出行的用戶，既要考慮座位是否夠用，還要考慮乘坐舒適性，帶著一家人出門郊游，擁有三排座椅的車型更是剛需。

以“空間出道”的捷途X90子龍?zhí)峁?/6/7三種座椅布局形式。6座車型的中排座椅采用1+1的座椅布局，獨立座椅前后和靠背均可調(diào)整，舒適的同時更便于老人和小朋友上下車。得益于寬大的車身與出色軸距，捷途X90子龍7座車型更是優(yōu)勢滿滿，第三排座椅可不單單是“擺設(shè)”，即使是成年人乘坐，也絲毫沒有憋屈的感覺，再也不用為人多分車發(fā)愁了。

再看吉利星越L，僅有5座版本實在太過單一，帶著雙方父母自駕游時7座車型的便利性，是5座車型永遠也達不到的。在乘坐體驗上，捷途X90子龍也堪稱優(yōu)秀：第二排高度960mm要比星越L的935mm帶給你更多頭部空間，和星越L第二排485mm的坐墊長度、1480mm的寬度數(shù)據(jù)相比，捷途X90子龍第二排500mm的坐墊長度以及1510mm的寬度對大腿支撐更好，帶來更舒適的感受，確保每個人都擁有“頭等艙”一般的感受。

（數(shù)據(jù)來源于汽車之家）

此外，除了可以裝載更多的家庭成員外，捷途X90子龍后備箱容積高達1130L，若將二排座椅放倒，可秒變2.21米移動大床房，宛如帶著“家”出門去旅行，在露營時提供一個安穩(wěn)、舒適的休息空間。無論是過年時備好年貨走親訪友，還是承載全家共赴旅途，捷途X90子龍均可應(yīng)對自如。而吉利星越L的后備箱容積僅為562L，這樣的差距體現(xiàn)在長途自駕旅行時可不是一點半點。

在服務(wù)后排座椅乘客的舒適配置上，星越L搭載有獨立空調(diào)、兩個USB充電接口及較小的儲物格，不過作為2021年發(fā)布的車型，建議其后期換代可以提供Type-C充電口，符合主流的配置水準。再看捷途X90子龍，后排配備了兩個獨立的空調(diào)出風口、兩個USB充電接口（其中一個為Type-C接口60W快充），下方還有一個220V/150W的家用電源接口，空間大、選擇性多、靈活性強，這些都是捷途X90子龍實實在為用戶考慮的地方。

（上為捷途X90子龍，下為吉利星越L）

動力性與經(jīng)濟性，捷途X90子龍更有優(yōu)勢

我們都知道，每臺車都有著自己的特色，通常我們選擇一臺車是因為被某個點深深吸引，但若要深入了解，就一定要從動力開始。

吉利星越L在售車型分別采用2.0TD低功率+7DCT與2.0TD高功率+8AT的組合方式，低功率版本最大160kW，峰值扭矩325N·m，高功率版本則為175kW，峰值扭矩350N·m。只不過，不管是備受用戶關(guān)注的8AT版本，還是采用7DCT的版本，其動力輸出都不如捷途X90子龍，再加上高功率版本售價來到了17萬，確實讓人有些失望，畢竟同為2.0TD，捷途X90子龍14萬價格對比起來要香很多。

（上為捷途X90子龍，下為吉利星越L）

再來看看捷途X90子龍，其發(fā)動機蓋下藏著的是一顆由奇瑞自主研發(fā)的鯤鵬動力2.0TD發(fā)動機，這款榮獲“中國心”的十佳發(fā)動機能夠迸發(fā)出187kW的最大功率和390N·m的峰值扭矩，百公里加速時間在8秒內(nèi)，采用了i-HEC Ⅱ代智效燃燒系統(tǒng)、米勒循環(huán)、全維集成超低降摩擦技術(shù)、超級瞬態(tài)響應(yīng)動力系統(tǒng)等諸多世界領(lǐng)先的技術(shù)，就拿i-HEC Ⅱ代智效燃燒系統(tǒng)來說，其可以改善空氣進入氣缸的滾流姿態(tài)，使其與燃油充分混合，不放過每一滴油中蘊藏的能量，讓用戶能在享受強勁動力的同時，不必為油耗而煩惱。

（捷途汽車全系車型整車終身質(zhì)保）

對于要承載全家出行且攜帶較多行李的中型SUV而言，捷途X90子龍與吉利星越L兩相對比，多出來的動力自然會帶來駕乘感受上質(zhì)的飛躍。此外，在經(jīng)濟性方面，捷途X90子龍也更有優(yōu)勢；星越L的2.0TD發(fā)動機在油品和保養(yǎng)方面更加金貴，最低燃油標號需求為95號汽油，對比捷途X90子龍，其鯤鵬2.0TD就只需92號汽油即可，且后期維修保養(yǎng)更是提供了整車終身質(zhì)保。因此，就動力性和經(jīng)濟性而言，捷途X90子龍更有優(yōu)勢。

（上為捷途X90子龍，下為吉利星越L）

結(jié)論：

捷途X90子龍與星越L的這一番對比，其背后隱含著整個市場格局的變化。作為15萬級中型7座SUV的自主品牌種子選手，兩款車都能承擔起一家老少出行的夢想，也能通過2.0TD發(fā)動機的加持，滿足“速度與激情”，兼具“奶爸”與“潮爸”的雙重需求。但正如上文所說，當“既要還要”成為消費者的訴求之后，可以看出捷途X90子龍的動力更好、空間更大，在滿足用戶需求的同時更能夠減少用戶的經(jīng)濟負擔，對用戶錢包更為友善。此外，捷途X90子龍在全家出游的場景下表現(xiàn)更亮眼，真正做到“價格低、動力強”，綜合性更為全面。