作為馬自達(dá)汽車(chē)旗下全新的緊湊級(jí)SUV車(chē)型,MAZDA CX-50(參數(shù)|詢(xún)價(jià))去年12月廣州車(chē)展期間在國(guó)內(nèi)正式亮相。
嚴(yán)格來(lái)說(shuō),這臺(tái)車(chē)是馬自達(dá)專(zhuān)門(mén)針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的車(chē)型,2022年已經(jīng)在北美上市。雖然上市的時(shí)間不算長(zhǎng),但是在北美市場(chǎng)MAZDA CX-50已經(jīng)獲得了不少殊榮,媒體對(duì)于這款車(chē)評(píng)價(jià)也極高。
(資料圖片)
在美國(guó)汽車(chē)網(wǎng)站評(píng)選中,MAZDA CX-50在緊湊級(jí)SUV中評(píng)分第一。2023年北美年度風(fēng)云車(chē)大獎(jiǎng),MAZDA CX-50也成功入圍半決賽名單。
MAZDA CX-50之所以在北美市場(chǎng)一炮打響,最主要是因?yàn)樗粌H是馬自達(dá)全新的車(chē)型,而且也是馬自達(dá)在全球市場(chǎng)投放的戰(zhàn)略級(jí)車(chē)型。無(wú)論是設(shè)計(jì)理念還是技術(shù)動(dòng)力,MAZDA CX-50都有著諸多的亮點(diǎn)。
那么,在國(guó)內(nèi)亮相的MAZDA CX-50,實(shí)力究竟如何?
在大多數(shù)人的印象中,馬自達(dá)觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感,也有著非常出色的燃油經(jīng)濟(jì)性,最重要的是在同級(jí)別車(chē)型中,操控更是出類(lèi)拔萃,有著“彎道王”之稱(chēng)。
而此次進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的MAZDA CX-50,不僅在外觀設(shè)計(jì)上仍然沿用了馬自達(dá)家族化的風(fēng)格,在車(chē)身多處部位進(jìn)行了黑化處理,配備有雙邊雙出的排氣,讓整車(chē)有著超高的顏值和很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。而且新車(chē)還是首次融入了硬派越野車(chē)的元素,堪稱(chēng)“最美越野SUV”。
在車(chē)身尺寸上,長(zhǎng)寬高分別是4785/1920/1638mm,軸距更是達(dá)到了2815mm。在目前國(guó)內(nèi)在售的緊湊級(jí)合資SUV車(chē)型中,MAZDA CX-50無(wú)論是車(chē)身尺寸,還是軸距都堪稱(chēng)無(wú)敵。
值得一提的是,MAZDA CX-50更是擁有214mm的離地間隙,和豐田霸道215mm的離地間隙幾乎相當(dāng)。
如此高的離地間隙,保證了MAZDA CX-50有著非常不錯(cuò)的通過(guò)性。
針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者特別在意的車(chē)內(nèi)空間,馬自達(dá)這次也終于開(kāi)竅了。MAZDA CX-50專(zhuān)門(mén)針對(duì)國(guó)內(nèi)用戶(hù)加長(zhǎng)了腿部空間,而且還降低了后排中間隆起的高度。超2.8米的軸距加上平整的腿部空間,無(wú)疑會(huì)極大提升后排乘客的舒適度。
這還不算,馬自達(dá)還為這臺(tái)新車(chē)配備了大尺寸的全景天窗。這在馬自達(dá)的車(chē)型中,也算是難得一見(jiàn)了。
科技配置上,360度全景影像、HUD抬頭顯示、手機(jī)互聯(lián)、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)以及座椅加熱,新車(chē)都會(huì)有配備。
至于動(dòng)力部分,新車(chē)將會(huì)分別搭載馬自達(dá)2.0L、2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6速手自一體變速箱。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī),還將會(huì)配備馬自達(dá)的智能變缸技術(shù),可以最大程度降低油耗。
因?yàn)樾萝?chē)是基于馬自達(dá)全新的油電平臺(tái)打造,所以在后期MAZDA CX-50還將會(huì)推出油電混動(dòng)以及純電動(dòng)版車(chē)型。
綜上所述,專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)優(yōu)化的MAZDA CX-50,是一款比較有競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型。
據(jù)了解,新車(chē)將會(huì)在今年上半年正式上市,車(chē)快評(píng)也將繼續(xù)關(guān)注。
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