在智己的首款轎車發(fā)布2年后,旗下首款中大型豪華SUV——LS7正式來到世人面前,除了延續(xù)L7的美學設計外,在LS7上還有著突破性的前穹頂以及零重力座椅等創(chuàng)新的設計,進一步夯實在35-50萬區(qū)間的產(chǎn)品競爭力。

作為品牌的首款中大型SUV,有著和L7相同的設計語言,同時也加深著消費者對智己品牌的印象,相比轎車產(chǎn)品在這臺豪華中大型SUV上設計師還有著更大的發(fā)揮空間,拉斐爾茶的顏色也很高級。

智己LS7的長寬高軸距分別為5049/2002/1731/3060mm,作為一臺長度超過5米,軸距超過3米的中大型SUV,個頭介于蔚來ES8(參數(shù)|詢價)和ES7之間,與寶馬X5(參數(shù)|詢價)長軸距版相似,也同樣是大五座的定位。

(資料圖)

LS7的前大燈采用DLP/ISC智慧燈光系統(tǒng),也是當下所流行的趨勢,人和車的互動更多,也為車主提供了更多的可玩性以及購車噱頭。

得益于長軸距以及車身,智己LS7有著非常優(yōu)美的側面線條,同時它也使用了無框車門+隱藏式門把手的設計,全車11塊玻璃都使用了雙層夾膠來提升整車隔音效果。

它的尾部線條也非常的飽滿,流暢的設計配合著ISC交互燈組以及水波紋的內部樣式,讓整臺車設計元素相統(tǒng)一,也是自智己L7(參數(shù)|詢價)上就出現(xiàn)過的。

實拍的這臺車配備了22英寸的輪圈,搭配規(guī)格為前255/45 R22,后285/40 R22的米其林PS EV電動車專用輪胎,性能與續(xù)航都可以兼顧,前剎車卡鉗也是來自Brembo的四活塞。

高規(guī)格的輔助駕駛配置依舊是智己車型的特點,車頂上兩顆激光雷達+Carlog攝像頭的組合可以滿足很長一段時間內法規(guī)允許的駕駛輔助功能。

在智己LS7上美學外觀已經(jīng)非常吸引人了,但它的內飾才是重頭戲,2平米級的前擋穹頂玻璃為座艙提供了超大的前部視野,整塊玻璃一直延伸到駕駛者頭頂,和普通車型的前部視野對比就像普通影院與IMAX影院的區(qū)別一樣。

這塊Star Fall星瀑冰感前穹頂擁有三層鍍銀技術,在上半部分加入了漸變隔音隔熱膠片,不用擔心享受穹頂天幕的同時暴曬和溫度等問題,內飾的木紋裝飾材料以及皮質包裹部分也保證它有足夠的豪華質感。

LS7會配備半幅方向盤,對于前部視野和車內的科技感都很大的提升,這種設計也將是近幾年的新風向。

在多媒體以及屏幕的組合部分,依舊是L7上那套可以分別升降的組合,在功能性以及視野和娛樂性上都能夠兼顧使用。

中控屏幕也依舊保留,車輛功能的調整和多媒體等控制都可以在這個屏幕內進行,車機的反應速度也很快,和上方的升降屏幕可以聯(lián)動,并在屏幕下方設定了一排常用功能觸控鍵以便操作。

前排座椅有著豐富的功能,可調腿拖以及座椅的皮質和內部填充物都提供了更貼合的舒適乘坐體驗,而像通風和按摩等功能也都是標配。

這臺車依舊是電動開合門,按鍵位于車門把手上,車窗等控制功能也都是觸控完成,保證了車內設計的一體感。

后排座椅在常規(guī)狀態(tài)下就有很棒的舒適度,左側和中間的常規(guī)座椅在中大型SUV中都是第一梯隊的水平,右側獨立座椅更不用說。

將副駕與后排右側座椅用一條電動滑軌相連的創(chuàng)新設計讓座椅的組合方式更加多樣化。121°的零重力座椅模式和155°的躺平模式也屬于這個級別車型舒適的天花板存在了。

當然LS7不僅可以給后排右側乘客提供足夠的舒適體驗,標準的乘坐空間也沒的說,配合超大的前穹頂以及后排頂部的天幕,可以給車內提供很強的空間感。

儲物部分LS7也有著中大型SUV應有的水準,和L7相比前排無線充電板的設計更合理。它的后備廂官方標準容積為733L,在后排零重力等模式下也能放下多個行李箱。

智己LS7配備了100kW電池組,前后電機可以提供425kW最大功率以及725N·m峰值扭矩,四驅版本CLTC續(xù)航里程可達625km,0-100km/h加速時間僅4.5秒。

LS7將標配來自德國大陸集團的空氣懸架,來自德國Bilstein的電控技術以及在智己L7上廣受好評的WAE威廉姆斯前瞻工程團隊完成的底盤調校。

總結

目前智己LS7已經(jīng)正式開啟預售,美學的外觀設計搭配著超級寬闊的視野以及舒適天花板級別的后排座椅體驗,讓這臺豪華中大型SUV有著很多購買噱頭。35-50萬元的預售價格相比蔚來ES7(參數(shù)|詢價)等車型來說也很合理,在預售階段它還有著非常多的福利喜歡的不要猶豫嘍。