轉(zhuǎn)眼已經(jīng)是2023年，再過不久，我們就要迎來一年一度的春節(jié)。回首過去的一年，汽車市場受原材料上漲、缺芯等多重因素影響，車企受影響較大，而像廣汽菲克、納智捷這樣競爭力不強的車企更是被淘汰出局。當然，這對于用戶來說，也不失為一件好事。當然，正所謂新年新氣象。除了要回首過去，我們更要展望未來。今天，小編就帶大家去看看2023年都有哪些值得期待的中型車將要與我們見面。

本田雅閣(參數(shù)|詢價)

級別：中型車

廣汽本田全新一代雅閣作為換代車型，采用了本田最新的設計語言，整體造型與海外版一致。從申報信息來看，新車將搭載一臺1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機。

(資料圖片僅供參考)

外觀方面，全新一代雅閣采用六邊形前進氣格柵搭配網(wǎng)格狀中網(wǎng)設計，兩側(cè)狹長的大燈組與前格柵相連接形成一體式造型，車頭的視覺寬度進一步拉伸。前包圍采用了貫穿式的通風散熱開口設計，兩側(cè)還配有銀色的裝飾提升時尚感。

車身側(cè)面，新車整體造型較為修長，溜背式的車頂線條讓新車看起來更加動感。此外，全新雅閣還搭配了19英寸的輪圈，進一步展示其年輕動感的屬性。

車尾部分，新車采用了貫穿式的尾燈組設計，中間的本田LOGO鑲嵌在燈罩內(nèi)，兩側(cè)尾燈主體的內(nèi)部光源為雙幅式設計，點亮后更具辨識度。此外，新車后包圍還采用了雙層雙色的設計，進一步展現(xiàn)了車輛的運動氣息。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4980/1860/1450mm，軸距為2830mm。

內(nèi)飾方面，新車將沿用海外版車型的設計，例如使用10.2英寸的全液晶儀表盤與三輻式多功能方向盤，并搭配了12.3英寸的中控多媒體顯示屏。另外新車還配備了12揚聲器的Bose音響以及全新升級的Honda SENSING 360攝像系統(tǒng)。

動力方面，從申報信息來看，新車將搭載1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率192馬力，最大扭矩260牛·米，傳動系統(tǒng)將匹配CVT無級變速箱，其燃油經(jīng)濟性將會得到很好地提升。

豐田凱美瑞(參數(shù)|詢價)

級別：中型車

緊跟雅閣，凱美瑞也將于今年迎來換代。目前，我們從相關渠道獲取到一組新車的假想圖。從圖片來看，新車采用了與現(xiàn)款車型截然不同的設計。異形的前大燈、凌厲動感的車身以及科技感爆棚的尾燈，跨界元素色彩較為濃郁，都刷新我們以往對凱美瑞的認知。

前臉部分，新車采用了更大尺寸的中網(wǎng)進氣格柵，并配備了貫穿式大燈組，溜背式的車身帶來俯沖式的動態(tài)美感。

車尾處，新車還配備了貫穿式的尾燈，與前大燈相呼應，搭配上翹的“小鴨尾”，凸顯了整車的運動美感。

內(nèi)飾方面，全新凱美瑞的內(nèi)飾設計較為中規(guī)中矩，內(nèi)飾依舊是豐田家族式設計，中控臺則搭載了由全液晶儀表盤和液晶中控屏組成的雙聯(lián)屏。我們推測，新車在智能化方面或許會有所改進。至于智能配置方面，新車將搭載L2級輔助駕駛系統(tǒng)。

動力方面，全新凱美瑞與現(xiàn)款相比變化較大，將搭載3種動力系統(tǒng)，分別為2.4T汽油發(fā)動機、2.5L混合動力系統(tǒng)，以及2.5L插混系統(tǒng)。有消息稱，新車后續(xù)或?qū)⒁匀祷靹拥男螒B(tài)出現(xiàn)。

皇冠SportCross

級別：中型車

在2022廣州車展上，皇冠SportCross已經(jīng)開啟預售，新車預售區(qū)間36.90-42.90萬元，官方表示，新車將于2023年第一季度上市。

作為豐田皇冠(參數(shù)|詢價)的換代車型，皇冠SportCross對新車整體車身進行了重新設計，展現(xiàn)了豐田最新的造車理念。

前臉部分，狹長的前進氣格柵與兩側(cè)的大燈組相連接形成貫穿式設計，提升了車頭的視覺寬度。同時，新車前包圍采用了大尺寸的通風散熱開口設計，整體搭配較為時尚。

另外，新車采用了溜背式的車頂設計，前后側(cè)翼子板上則配備了寬厚的黑色輪眉，以凸顯新車獨特的跨界屬性。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4930/1840/1540mm，軸距為2850mm。

內(nèi)飾部分，新車采用了全液晶儀表盤，中控中央的懸浮式多媒體顯示屏則與儀表臺相連接，同時搭配了三輻式多功能方向盤以及電子換擋機構，整體內(nèi)飾的布局和搭配能夠展現(xiàn)出皇冠車型應有的大氣感。

動力方面，根據(jù)此前的信息顯示，新車將擁有2.5L混動版以及2.4T混動版兩種動力選擇，其中2.5L混動匹配的是e-CVT無級變速箱。而2.4T混動版匹配的是6速手自一體變速箱，該混動系統(tǒng)最大功率255kW，最大扭矩551?！っ祝?-100km/h加速僅需5.8秒。

別克君越(參數(shù)|詢價)

級別：中型車

作為美系車的經(jīng)典代表，全新別克君越終于迎來的換代，新車在設計上更趨向于電動化車型風格。外觀方面，全新別克君越采用更具未來感的設計，其車頭的設計語言與別克世紀類似，采用7字形的頭燈，LED日間行車燈位于上部，透鏡式前大燈豎置排列，中間是一個碩大的中網(wǎng)。

新車的整體車身依然修長，車身側(cè)面仍然能找到老君越的影子，大尺寸的輪圈采用多條輻的設計。車輛尾部，新車采用貫穿式的尾燈設計，并有下部有一個鍍鉻裝飾條修飾尾燈，全新的別克品牌LOGO格外搶眼，尾部還有雙邊共兩出的排氣。

車型尺寸方面，新車長寬高分別為4996/1866/1472mm，軸距為2905mm。

動力方面，新車將搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率169千瓦，WLTC工況綜合油耗6.59L/100km，最高時速230km/h。

一汽豐田bZ3

級別：中型車

一汽豐田bZ3此前已經(jīng)開啟預售，預售價為18.98-21.98萬，新車將于第一季度正式上市。作為豐田和比亞迪合作的產(chǎn)物，bZ3定位為純電中型轎車，基于e-TNGA平臺打造，并搭載比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池，續(xù)航超過600km。值得一提的是，bZ3也是即將國產(chǎn)的第二輛bZ系列車型。

外觀方面，bZ3延續(xù)了此前bZ SDN概念車的設計，取消了中網(wǎng)。前臉部分，新車配備了貫穿式的LED日間行車燈，兩側(cè)下部是LED大燈，極具辨識度。跟豐田以往的車型相比，bZ3的設計更具未來感，車身線條設計也更大膽。

車身側(cè)面，由于新車基于純電平臺打造，因此帶來了長軸距+短前后懸的典型純電轎車版布局。另外，新車的腰線設計同樣動感，車輛尾部展現(xiàn)出雙腰線的設計。車輛的A、B、C柱還采用了黑色的設計，營造出懸浮式車頂?shù)男Ч?，C柱還有一個小三角窗，設計別致。

車尾部分，新車延續(xù)了此前bZ4X的設計，配備了貫穿式尾燈組。此外，新車兩側(cè)的V字形燈條上有大量三角幾何的LED燈源。同時，新車車尾的線條也同樣繁復，充滿設計感。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4725/1835/1475mm，軸距則達到2880mm。輪圈方面，新車將提供16和18英寸輪圈。根據(jù)申報信息來看，新車提供了215/65 R16及225/50 R18兩種尺寸的輪胎可選。

內(nèi)飾方面，bZ3同樣采用了全新設計，整個中控臺造型簡約但不缺乏設計感，采用DIGITAL ISLAND數(shù)字島設計。大尺寸的豎置中控屏下方，是變速箱排擋區(qū)域。儀表盤也采用了懸浮式設計，極具科技感。

同時，新車的方向盤與bZ4X相似，采用上下平底設計，但是兩側(cè)按鍵功能略有不同，滾輪為更具質(zhì)感的金屬滾輪，尺寸也更大。另外，新車的轉(zhuǎn)向燈和雨刷的位置也不同以往。新車支持語音控制、無線充電、車機互聯(lián)等科技互聯(lián)功能。相比于中控臺，車內(nèi)的座椅布局設計相對樸素，座椅造型比較傳統(tǒng)，二排則提供了空調(diào)出風口和充電接口。

動力方面，bZ3的電池和電機均由比亞迪旗下的弗迪提供，其中電池采用磷酸鐵鋰電池，并采用后置單電機驅(qū)動，其最大功率提供135千瓦和180千瓦兩種選擇。續(xù)航則超過600km。