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近日，在2023 CES電子消費(fèi)展上，Stellantis集團(tuán)CEO唐唯實(shí)表示，越來(lái)越多歐洲的中產(chǎn)階級(jí)將選購(gòu)中國(guó)品牌汽車，新興的中國(guó)品牌汽車對(duì)歐洲汽車工業(yè)構(gòu)成了威脅。（Stellantis集團(tuán)為全球第四大汽車制造商，旗下?lián)碛袠?biāo)致、雪鐵龍、瑪莎拉蒂等多個(gè)汽車品牌。）

他還表示，歐洲車企和中國(guó)車企的競(jìng)爭(zhēng)處于關(guān)鍵期，如果歐洲車企無(wú)法尋找到合適的解決方案，就很有可能遭遇到極大的威脅。許多中國(guó)品牌進(jìn)入歐洲銷售，這些品牌迅速擴(kuò)張，推出擁有更強(qiáng)產(chǎn)品力的汽車產(chǎn)品，而且它們還擁有更具性價(jià)比的價(jià)格。

現(xiàn)階段，歐洲市場(chǎng)消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)力正在下降，但歐洲車企造出的電動(dòng)汽車，其價(jià)格卻比同品類中國(guó)車企電動(dòng)汽車的價(jià)格高出40%。在這樣的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，歐洲車企繼續(xù)維持現(xiàn)狀，中產(chǎn)消費(fèi)者將會(huì)更加青睞中國(guó)品牌汽車。

針對(duì)歐洲汽車市場(chǎng)的現(xiàn)狀，唐唯實(shí)建議了兩種應(yīng)對(duì)方法，一個(gè)是歐洲車企降低產(chǎn)品成本，比如將工廠進(jìn)行轉(zhuǎn)移至更有利的地方；另一個(gè)是讓歐洲重啟工業(yè)化，恢復(fù)工業(yè)和生產(chǎn)鏈，同時(shí)歐盟還需要出臺(tái)相關(guān)的貿(mào)易政策。