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環(huán)球最新：2022年投訴榜：比亞迪熱銷車上榜，寶馬又是第一

  • 發(fā)表于: 2023-01-09 16:47:22 來源：愛卡汽車網(wǎng)


(資料圖片)

近日，車質(zhì)網(wǎng)發(fā)布了“2022年全年汽車投訴榜TOP10”榜單，上榜的車型大多都是市面上銷量較好的車型。其中，自主品牌成為了投訴排行榜的“重災(zāi)區(qū)”；東風(fēng)日產(chǎn)等合資品牌也榜上有名，而常年登上投訴榜單的寶馬又成為2022年年度投訴量最高的品牌。

具體來看，寶馬再次位居2022年投訴排行榜第一名，2022年共計上榜兩款車型，分別是寶馬X3(參數(shù)|詢價)和寶馬5系(參數(shù)|詢價)，投訴量分別高達3745起和1991起，遠遠超過上榜的其他車型。而投訴的問題大多集中在“車機系統(tǒng)與宣傳不符”、”燒機油”兩方面。

部分車主反應(yīng)，寶馬部分車機功能缺失，這一問題也出現(xiàn)在寶馬諸多車系中。其銷售的2020款寶馬5系、630、2020款以及2021款X3、X4等等車型中配套的車機系統(tǒng)缺少車主手冊中描述的遠程升級和語音控制等功能。而燒機油更是寶馬老生常談的問題了，從2019年之后生產(chǎn)的寶馬3系(參數(shù)|詢價)、寶馬5系、寶馬X3、寶馬X4(參數(shù)|詢價)、寶馬X5(參數(shù)|詢價)等多款熱銷車型都出現(xiàn)發(fā)動機因燒機油而導(dǎo)致嚴(yán)重積碳的故障，盡管寶馬官方也曾出面回應(yīng)，但始終沒有徹底解決該問題，導(dǎo)致投訴量越積越多，這也是寶馬成為投訴榜?？偷闹饕蛑?。
排名第二的吉利星瑞(參數(shù)|詢價)投訴量為1406，大多是關(guān)于車身附件及電器的投訴案件，部分車主表示星瑞的車機系統(tǒng)存在卡頓、無法升級等故障，影響使用體驗。
銷量火爆的比亞迪也進入了榜單前五，旗下產(chǎn)品宋Pro(參數(shù)|詢價)新能源投訴量達到1063起，不過和其他上榜車型不同，宋Pro新能源并非因車輛產(chǎn)品質(zhì)量被投訴，而是因“不按期交付和定金糾紛”問題被投訴。其實這也能理解，今年以來比亞迪的銷量持續(xù)高走，訂單量多，導(dǎo)致比亞迪出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面，而宋Pro新能源作為比亞迪的爆款產(chǎn)品，自然交車周期更慢。不過隨著比亞迪產(chǎn)能釋放加速，新車的投訴量已經(jīng)開始減少。
排在第五位的是幾何EX3功夫牛同樣是因為不按約交車的原因遭到大量投訴，還有小部分與宣傳不符、銷售承諾不兌現(xiàn)等問題，不過和宋Pro新能源不同的是，EX3功夫牛并不是因為訂單量太多不能如期交付，況且目前該車已經(jīng)處于停產(chǎn)階段了。
除了比亞迪和吉利，上榜的自主品牌還有長城汽車，旗下哈弗F7(參數(shù)|詢價)、哈弗赤兔(參數(shù)|詢價)、哈弗H6(參數(shù)|詢價)三款車型均在投訴榜TOP10中，三款產(chǎn)品上榜的原因也是基本相同，都存在遠程控制功能收費、車機卡頓等問題。
日產(chǎn)軒逸(參數(shù)|詢價)也位列投訴榜TOP 前10，因為變速箱異響、卡頓，影音系統(tǒng)故障等問題，而變速箱異響、頓挫早已是日產(chǎn)軒逸的“老毛病”了。
另外，根據(jù)車質(zhì)網(wǎng) 還公布了2022 年1月-12月10日期間燃油車投訴量排名前 50 的車型累計投訴，高達25185起，較去年同期的20858起高出了 21%。而新能源車型的質(zhì)量也同樣 " 一年不如一年 "，去年全年新能源汽車投訴TOP 50車型累計投訴總量為8477 起，較去年上漲了近30%。
新能源汽車質(zhì)量表現(xiàn)之所以不及去年，是因為現(xiàn)如今新能源汽車銷量越來越高。數(shù)據(jù)顯示，從2020年到2022年，國內(nèi)新能源汽車的銷量從 136.7 萬輛增加到 606.7 萬輛，市場的保有量增加，出現(xiàn)的問題數(shù)量自然也越來越多。
不難看出，2022年汽車質(zhì)量整體下降，尤其是新能源汽車，投訴總量增幅較大。而2022全年汽車投訴榜TOP10中，自主品牌占了共6席。當(dāng)然投訴量的多少與產(chǎn)品的銷量也緊密有相關(guān)，畢竟投訴榜排名靠前的寶馬X3、寶馬5系以及比亞迪宋(參數(shù)|詢價) Pro等車型都是市面上較為熱銷產(chǎn)品。只是隨著汽車銷量越來越高，功能變豐富，營銷花樣頻出，唯獨質(zhì)量不見提升。