(資料圖片僅供參考)

在CES大展上，大眾正式展出了旗下的全新轎車(chē)ID.7，新車(chē)就是此前曝光的Aero B測(cè)試車(chē)的量產(chǎn)版本，有望于今年下半年在中國(guó)市場(chǎng)率先上市，一汽大眾和上汽大眾都會(huì)推出相應(yīng)的國(guó)產(chǎn)版本，而且未來(lái)可能還會(huì)衍生出高性能GTX版本以及旅行版。

本次亮相的實(shí)車(chē)依然覆蓋有偽裝貼紙，但確實(shí)已經(jīng)是量產(chǎn)狀態(tài)了，部分細(xì)節(jié)已經(jīng)清晰可見(jiàn)；圖片顯示新車(chē)的前臉采用的是家族化的封閉式格柵設(shè)計(jì)，風(fēng)格比較簡(jiǎn)潔，扁平的大眾logo也能發(fā)光，很有辨識(shí)度；大燈組采用了熏黑處理，內(nèi)部集成有透鏡，貫穿式的日行燈應(yīng)該也沒(méi)有缺席。

下包圍部分采用的是常見(jiàn)的三段式設(shè)計(jì)，兩側(cè)翼子板位置設(shè)計(jì)有垂直布局的導(dǎo)流槽，而且營(yíng)造出了獠牙造型，風(fēng)格顯得比較兇狠；頂部配備有梯形進(jìn)氣口，內(nèi)部使用了網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，點(diǎn)綴出了車(chē)頭的層次感。

側(cè)面造型方面，車(chē)頂采用了溜背式造型，但C柱部分給人的感覺(jué)又比較圓潤(rùn)，為后排乘客的頭部空間作出了取舍，車(chē)頂配備有黑色鯊魚(yú)鰭，腰線(xiàn)則采用了貫穿式設(shè)計(jì)，整體線(xiàn)條感顯得比較流暢；門(mén)把手采用的是內(nèi)凹式造型，能夠略微起到降低風(fēng)阻的作用；輪轂采用的是五輻式造型，給人的感覺(jué)比較時(shí)尚。

尾部造型方面，后備廂頂部能夠看到略微上翹的小鴨尾，熏黑的尾燈組造型比較扁平，應(yīng)該會(huì)采用貫穿式設(shè)計(jì)；下包圍部分的造型看起來(lái)比較簡(jiǎn)潔，加入了貫穿式飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，增強(qiáng)了車(chē)尾的層次感。

尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4940/1860/1530mm，軸距為2970mm。

內(nèi)飾方面，官圖顯示新車(chē)采用的是大眾家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，提供有三輻式多功能方向盤(pán)、大尺寸懸浮式中控屏、尺寸非常小巧的液晶儀表盤(pán)以及電子懷擋，AR-HUD抬頭顯示功能也沒(méi)有缺席。

動(dòng)力方面官方還沒(méi)有給出明確的參數(shù)，但透露新車(chē)將提供單電機(jī)后驅(qū)版本以及雙電機(jī)四驅(qū)版本可選，電池組的容量為77kWh，續(xù)航里程最高可達(dá)700km。