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在我國(guó)汽車市場(chǎng)中，SUV車型以其獨(dú)有的特性獲得了眾多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的青睞，這一領(lǐng)域由此也成為了各大品牌激烈競(jìng)爭(zhēng)的主戰(zhàn)場(chǎng)。在當(dāng)下參與市場(chǎng)搏殺的各路強(qiáng)勢(shì)競(jìng)品車型中，現(xiàn)代汽車最新上市的第五代 途勝(參數(shù)|詢價(jià))L 8AT車型一經(jīng)面世便獲得了相當(dāng)不俗的市場(chǎng)反響。作為一款2005年便進(jìn)入中國(guó)的SUV車型，途勝迄今為止的國(guó)內(nèi)累計(jì)銷量已突破170萬輛，在進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將近20年的時(shí)間里，讓幾代用戶心中都留下了難以磨滅的深刻印象。第五代 途勝L 8AT車型作為途勝系列的最新主力車型，依托現(xiàn)代品牌的i-GMP平臺(tái)進(jìn)行打造，以動(dòng)力高能、提速高能、爬坡高能、品質(zhì)高能、環(huán)保高能、顏值高能、空間高能、安全高能等8項(xiàng)高能競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步凸顯出自己硬核、高能的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

第五代 途勝L 8AT車型長(zhǎng)寬高分別為4670×1865×1690mm，軸距2755mm，車長(zhǎng)和軸距相比海外版車型及上一代車型都有不小的提升。特別是超過2.7m的軸距相比本田CRV等同級(jí)別競(jìng)品對(duì)手，更是有不小的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。另外，新車的后備箱容積最大可擴(kuò)展至1904L，滿足了用戶多場(chǎng)景出行的載物需要。

第五代 途勝L 8AT車型在外觀上采用感性運(yùn)動(dòng)與參數(shù)動(dòng)力學(xué)兩種風(fēng)格相融合的創(chuàng)新性設(shè)計(jì)理念。造型精致的多邊形進(jìn)氣格柵與車型專屬的“鷹翼”日行燈融為一體，點(diǎn)亮后如雄鷹展翅，動(dòng)感強(qiáng)烈。車尾采用的“鷹爪”尾燈與車頭遙相呼應(yīng)，進(jìn)一步提升了新車的運(yùn)動(dòng)氣息和辨識(shí)度。

第五代 途勝L 8AT車型采用飛瀑環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，10.25英寸開放式液晶儀表和10.4英寸中控屏配合智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)營(yíng)造出十足的科技感。自然語音識(shí)別、BLE藍(lán)牙鑰匙、智能車家互控、車輛遠(yuǎn)程控制等系統(tǒng)更是讓用戶盡享智能座艙的便捷與舒適。同時(shí)，新車配備的全景天窗和隱藏式無風(fēng)空調(diào)及PM1.0級(jí)空調(diào)過濾器，為用戶提供了一個(gè)更為健康、舒爽的駕乘空間。

第五代 途勝L 8AT車型搭載1.5T GDi高功率發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8AT自動(dòng)變速器。8AT自動(dòng)變速器已經(jīng)過廣泛應(yīng)用，穩(wěn)定性、可靠性、安全性都獲得了相當(dāng)?shù)恼J(rèn)可。這一套黃金動(dòng)力系統(tǒng)堪稱高能品質(zhì)保證。新車的最大輸出功率為147kW，峰值扭矩253N·m，整體動(dòng)力表現(xiàn)相比同級(jí)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯的優(yōu)勢(shì)。充沛、順暢的高能動(dòng)力系統(tǒng)為用戶的激情駕駛創(chuàng)造了充分條件。同時(shí)，新車在全球首創(chuàng)的CVVD技術(shù)和8AT自動(dòng)變速器智能換擋的共同加持下，WLTC油耗降至6.9L/100km，為用戶創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益和優(yōu)秀的NVH表現(xiàn)，保證了新車的環(huán)保高能。

第五代 途勝L 8AT車型配備的8AT變速箱采用更大范圍的速比配合REV技術(shù)將整體的傳動(dòng)效能進(jìn)化到一個(gè)新的高度，實(shí)現(xiàn)了車輛的高能提速。新車通過智能的換擋邏輯、平順的動(dòng)力傳輸、敏捷的響應(yīng)，隨時(shí)精準(zhǔn)反饋用戶的駕駛意圖，做到了人車合一、完美操控。

第五代 途勝L 8AT車型通過優(yōu)化低檔位齒輪比，進(jìn)一步強(qiáng)化了低轉(zhuǎn)速扭矩輸出效率，動(dòng)力儲(chǔ)備更為充沛。各種復(fù)雜場(chǎng)景下，新車都保持了相對(duì)穩(wěn)定的的高扭矩輸出，實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)高能的爬坡性能，讓用戶可以信心滿滿地向起伏不定的遠(yuǎn)方發(fā)起挑戰(zhàn)。

第五代 途勝L 8AT車型搭載的Hyundai smartSense智心合一安全系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)自動(dòng)駕駛。通過搭載的HDA高速公路駕駛輔助、FCA前方防碰撞輔助、RCCW后方交叉碰撞警及RCCA后方交叉防碰撞輔助等共計(jì)23項(xiàng)高級(jí)智能輔助系統(tǒng)，為用戶的智能出行提供了充分的安全保障，讓用戶盡享智能出行的舒適與安心。

作為現(xiàn)代汽車旗下i-GMP平臺(tái)首款SUV車型，第五代 途勝L 8AT車型的綜合實(shí)力在同級(jí)車型市場(chǎng)中，有著相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)實(shí)力。特別是新車采用的黃金動(dòng)力組合，配合CVVD技術(shù)和23項(xiàng)ADAS配置，更是凸顯出新車全球領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力，為當(dāng)下緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)樹立了一個(gè)新的價(jià)值標(biāo)桿。新車的上市進(jìn)一步完善了品牌的產(chǎn)品線，在深厚的口碑積淀的加持下，將會(huì)幫助途勝再次煥發(fā)活力，回歸主賽道。同時(shí)，新車通過多元的動(dòng)力組合滿足了廣大用戶的個(gè)性化消費(fèi)需求。對(duì)于當(dāng)下追求時(shí)尚、智能駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者來說，相當(dāng)值得考慮。