伴隨著移動通信、人工智能等技術革新和5G等新基建的推進，智能化賦能千行百業(yè)，成為眾多車企轉型升級的重要賽道。近日，作為“五化”的倡議者和踐行者，東風公司面向“十四五”持續(xù)加大研發(fā)力度，強化自主核心競爭力，不斷推進智能網聯(lián)技術發(fā)展，正在加速智能化的商業(yè)化落地，助力智慧交通和智慧港口建設。

49臺東風悅享智能網聯(lián)公交車在雄安正式交付

【資料圖】

探索智慧交通智能網聯(lián)公交車落地雄安

2022年12月26日，東風公司旗下悅享雄安科技有限公司在雄安新區(qū)容城縣丹溪公交樞紐站舉行了交車儀式，49臺東風悅享智能網聯(lián)公交車，在雄安新區(qū)正式落地！

與傳統(tǒng)公交車輛相比，這批智能網聯(lián)公交充分整合了物聯(lián)網、空間感知、云計算等新一代的信息技術，將為雄安新區(qū)公交運營提供動態(tài)的信息服務體系，優(yōu)化資源配置與調度，助力乘客滿意度的提升，為雄安市民帶來便捷智慧的出行生活。

除了智能網聯(lián)公交車，東風公司還在雄安新區(qū)推動無人駕駛公交的測試與研究應用，進一步豐富城市交通的“智慧量”，探索無人駕駛公交的落地。目前，由東風提供的無人駕駛公交車，已納入雄安新區(qū)的公交線路中。在雄安容東片區(qū)內，已經開通國內首條無人駕駛901公交線，開展基礎功能、性能測試，邀請乘客開展體驗測試，為后續(xù)正式的商業(yè)運營做準備。

“悅享雄安”無人駕駛公交車測試車隊

作為L4級的高度自動駕駛車輛，“悅享雄安”無人駕駛公交車，將安全作為第一準則，集超敏銳感知系統(tǒng)、緊急制動和人臉識別等黑科技于一身，能夠完全按照既定路線行駛，并全面實現(xiàn)車路協(xié)同、車車協(xié)同，以及車人協(xié)同，助力公共交通領域的無人駕駛，在雄安新區(qū)真正落地。

其超級敏銳的感知系統(tǒng)，包括超高感度攝像頭、超聲波雷達、激光雷達、毫米波雷達等感知設備，確保車輛安全行駛。在行駛過程中，車輛不僅能識別紅綠燈、道路提示牌和車道標線等，還能在障礙物突然闖入時，實現(xiàn)2米內緊急剎車制動。遇行人和障礙物，會自動提前20米減速。乘客在數(shù)字交通平臺預約車輛，通過人臉識別，即可上車并被送到指定目的地。無人駕駛車輛正式投入運營，將讓雄安市民享受智慧交通帶來的便捷。

賦能智慧港口無人集卡277天零事故安全運營

除了智慧公交之外，東風公司還助力智慧港口建設。2022年12月19日，東風悅享從11家公司中脫穎而出，成為中遠海運港口有限公司自動駕駛水平運輸設備代運營商，將參與到中遠海運在全球37個港口（共運營46個碼頭）的無人集卡導入和運營、智慧港口整體解決方案打造和推廣工作。

作為全球領先的港口運營商，中遠海運港口有限公司的碼頭組合遍布中國沿海五大港口群、東南亞、中東、歐洲、南美洲及地中海等。截至2022年9月30日，中遠海運港口在全球37個港口運營及管理367個泊位，其中220個為集裝箱泊位，總年處理能力達約1.22億標準箱。

早在2020年5月，東風公司與中遠海運、中國移動共同發(fā)布了“5G智慧港口全場景示范應用”。2021年底，由東風公司、中國移動、中遠海運聯(lián)手打造的“智慧港口2.0”在廈門遠海碼頭正式進入商業(yè)運營。

東風無人駕駛集卡在中遠海運廈門港示范運營

近日，在2022年終總結暨智慧港口示范區(qū)建設驗收會上，東風公司展現(xiàn)了24臺車多區(qū)多路實船作業(yè)、實船效率較上一代車型提升近30%、三橋聯(lián)運混流作業(yè)、無人集卡單車智能、8項V2X車路協(xié)同應用場景五大成果。

針對廈門港口的復雜情況，東風公司采用基于5G的自動化碼頭混合作業(yè)調度策略，破解了傳統(tǒng)集裝箱碼頭改造投入大、適應性差等難題。東風悅享無人駕駛集卡，改變傳統(tǒng)碼頭依賴人工的作業(yè)方式，突破傳統(tǒng)港口集卡司機招聘難、管理難、成本高等發(fā)展難題，幫助港口客戶真正降本增效。目前，東風悅享無人駕駛集卡車隊已累計運行277天，且保持0事故安全運營，24臺無人駕駛電動集卡已在廈門港港口自動駕駛示范區(qū)作業(yè)量累計超過1.4萬TEU（20英尺標準集裝箱）。

從智能網聯(lián)公交車，到無人駕駛公交車，再到無人集卡……東風公司在智能化賽道已經占得先機，隨著“東方風起”計劃和科技創(chuàng)新“躍遷行動”持續(xù)推進，將在智能化賽道上更進一步。