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隨著各企業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的公司選擇在股票市場上市，在今年9月下旬，由朱江明一手創(chuàng)辦的零跑汽車也選擇在香港上市，此次零跑汽車在香港上市之初零跑汽車股價并沒有被業(yè)內人士認可，甚至很多“股票大佬”都覺得零跑汽車股價沒有上漲趨勢，于是就放棄了這只短期逆轉的黑馬股票。從9月底上市到12月中旬，零跑汽車股價已經上漲了不止一個等級，從近期的收盤成交數(shù)據(jù)可以看到截至12月23日零跑汽車股價達到了27.550港元/股，而近期內的漲幅已經突破了53%，可見零跑汽車股價能夠創(chuàng)造如此成績確實出乎意料。

使零跑汽車股價逆風翻盤的最主要原因就是零跑汽車的銷售數(shù)量，根據(jù)零跑汽車官方統(tǒng)計得知，從今年1月份至11月份，零跑汽車的成交量已經突破了10萬臺，其中還不包括因為疫情影響而延遲成交的汽車數(shù)量。很明顯，零跑汽車在11月份就完成了年初定下的年度銷售目標，如此優(yōu)秀的成交數(shù)額使零跑汽車成功跳躍了一個等級，所以現(xiàn)在零跑汽車已經逐步追上了小鵬、理想、蔚藍的腳步，其中2022年年度汽車成交數(shù)量更是與這三家提早在香港股市上市的新能源汽車品牌持平。

不僅如此，零跑汽車在2022年前11月中還將新能源汽車虧損控制在了一萬元以內，尤其是第三季度中顯示的零跑汽車營收數(shù)額同比增長將近400%。雖然零跑汽車在香港上市之初并不被業(yè)內人士看好，甚至有不少自稱“股票大佬”的人士唱衰零跑汽車股價，可是在短短兩個月中零跑汽車股價就實現(xiàn)了逆風翻盤，成為了今年新能源汽車股票的一大黑馬，如此優(yōu)秀的成績與零跑汽車的銷售量有著最直接的關系，同時也與零跑汽車的研發(fā)方案和商業(yè)計劃有巨大關系。

眾所周知，在2020年的時候零跑汽車創(chuàng)始人朱江明邀請了眾誠汽車保險董事長吳保軍加入浙江零跑汽車，吳保軍的此次加入為零跑汽車的成功上市提供了很多寶貴意見，并為零跑汽車的上市爭取了不少融資，所以在朱江明與吳保軍的合作下，零跑汽車才能在短時間內改寫零跑汽車股價低迷的局面。在新能源汽車不斷發(fā)展的大時代中，零跑汽車堅持為中國人研發(fā)自己的新能源汽車，并把創(chuàng)造出很多符合不同消費者需求的新能源汽車車型視為企業(yè)奮斗目標，這樣的初心與決心是我國新能源汽車研發(fā)最需要的力量。