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為了改變品牌在國人心中的形象，奇瑞打造了星途這一品牌，主攻的就是高端汽車市場。作為奇瑞旗下高端品牌，星途瑤光也已經被業(yè)內期待已久。面對當下汽車智能高端化浪潮，星途瑤光能否不負眾望？在12月27日，星途瑤光在青島超級智能工廠全球首發(fā)亮相，還開啟了盲訂，預計售價是在17-22萬元。它的實力到底如何？讓我們一起來看看。

外觀方面，瑤光的設計理念源自AtlantiX概念車，但并沒有采用概念車的封閉式前臉，無邊界格柵內部搭配的菱形元素從中間向四周分散，給人帶來的第一感覺很像一臺新能源車型。引擎蓋由幾根線條突出了前臉的肌肉感，格柵上方的亮黑色飾板還刻有“EXEED”車標。大燈組的造型同樣別致，貫穿式燈帶穿過高亮熏黑面板后與兩側矩陣布局的LED燈組連接在一起，細長的燈帶一直延伸至導流槽位置，使得前臉的造型比較柔和。

車側采用了運動化的轎跑SUV造型，使它擁有略微低趴的車身姿態(tài)。通過線條的設計形成了凹陷，在不同光線的照射下可以呈現(xiàn)不一樣的形態(tài)變化。采用了隱藏式門把手設計，并對車窗邊框、外后視鏡殼、輪眉處進行黑化處理，車頂行李架還有鍍鉻飾條進行點綴。下方搭載了五輻式低風阻輪圈，輪圈尺寸可以提供18/19/20英寸可選，內部還配備了紅色卡鉗；車尾小溜背的造型和豎置高位剎車燈弱化了它的笨重感，下方采用貫穿式的熏黑尾燈組，與前臉相呼應。底部采用熏黑的下包圍和雙邊共四出的圓形排氣布局，搭配兩側的導流槽開口，呈現(xiàn)出不俗的運動氛圍。

內飾方面，瑤光搭載了懸浮環(huán)抱式座艙，并采用淺色內飾，讓車內更加明亮。中控臺的設計比較簡潔，搭載了24.6英寸的曲面雙聯(lián)屏，內置Lion 5.0雄獅智云智能車機系統(tǒng)，可通過OTA進行后續(xù)升級。中控屏下方保留了部分實體按鍵，雙幅式方向盤造型簡約，為了節(jié)省空間還采用了懷擋設計。傳統(tǒng)換擋區(qū)域的面積更大，鏤空的設計有助于收納更多物品。配置方面，瑤光搭載了CDC電磁懸架、底盤液壓隔振系統(tǒng)以及智能線控制動系統(tǒng)。M3X火星架構2.0也為新車的車身強度和輕量化水準提供了保障，全車采用高達85％的高強度鋼覆蓋，同時輕量化系數(shù)達到2.9。

尺寸方面，瑤光的定位為中型SUV，它的長寬高分別為4781*1920*1671（1668）mm，軸距2815mm?，幑獠捎玫拈L軸距+短懸掛的設計，搭配2米8的軸距，能夠有效提升車輛的操控性能和車內實際乘坐空間。同時，車內座椅采用Nappa真皮材質以及花式透氣打孔，中高配車型的副駕搭載了女王座椅，可以支持5種模式背部氣動按摩以及電動腳托。車內還配備有環(huán)繞式炫彩氛圍燈、車載香氛系統(tǒng)以及14揚聲器索尼音響系統(tǒng)等舒適性配置，后排座椅還配備電動調節(jié)和獨立新風系統(tǒng)，可以讓用戶擁有比較舒適的駕乘體驗。

動力方面，基于火星架構2.0打造的星途瑤光，將會搭載2.0T+7DCT的動力總成。中高配車型將會配備四驅系統(tǒng)，這套動力總成與星途攬月(參數(shù)|詢價)搭載的參數(shù)基本一致，能夠提供192kW的最大功率和400N·m的最大扭矩，但是在調校方面應該會有一定差異，WLTC工況下百公里油耗在8L左右。在瑤光之后推出的車型上，還將會搭載PHEV的插電式混動系統(tǒng)，油耗方面會比2.0T發(fā)動機的車型更省。如果你對濕式雙離合變速箱不滿意，還可以等待它的2.0T +8AT變速箱車型，但售價會更貴一些。

寫在最后：

作為奇瑞集團的高端品牌，星途在近兩年的車型研發(fā)腳步上足夠快，推陳出新的節(jié)奏把握的很好。旗下目前雖然僅有SUV車型，但涵蓋了緊湊級、中型到中大型的級別。雖然整體的市場表現(xiàn)一直比較低迷，有些“叫好不叫座”的嫌疑，不過星途瑤光在配置上有著比較突出的優(yōu)勢，加上17萬元的起售價并不算昂貴，目前看來星途瑤光還是有一戰(zhàn)之力的。

撰文：陸路