(相關(guān)資料圖)

隨著科技時(shí)代的不斷發(fā)展，汽車消費(fèi)者對(duì)汽車的要求也越來越高，其中新能源汽車的誕生與發(fā)展成為了汽車行業(yè)最受重視的項(xiàng)目，為迎合時(shí)代的不斷發(fā)展新能源汽車將會(huì)成為未來汽車行業(yè)的主要研發(fā)內(nèi)容。對(duì)此，不少業(yè)內(nèi)人士對(duì)新能源汽車的股價(jià)十分看好，其中作為第四家在香港股市上市的零跑汽車股價(jià)也創(chuàng)造了上市以來的最佳股價(jià)，而根據(jù)目前情況來看，零跑汽車股價(jià)將會(huì)繼續(xù)上漲。

很多股票業(yè)內(nèi)人士都對(duì)零跑汽車的業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)很關(guān)注，其中在零跑汽車第三季度業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，我們可以很明顯的看到零跑汽車毛利率有所變化，而零跑汽車官方也表示會(huì)在第四季度推出增程式新能源汽車車型，而這一車型的推出并不會(huì)使零跑汽車對(duì)價(jià)格做出明顯調(diào)整，而是希望通過這一新能源汽車的推出能夠得到更多消費(fèi)者的喜歡，從而創(chuàng)造出更多優(yōu)秀的新能源汽車。如此一來，零跑汽車的銷量才會(huì)有所上升，進(jìn)而促進(jìn)零跑汽車股價(jià)持續(xù)發(fā)展。

零跑汽車創(chuàng)始人朱江明在發(fā)布會(huì)上提到，目前零跑汽車最受歡迎的車型為C10和C11，而這兩款車型的銷售使零跑汽車的毛利率得到了一定改善，其中在過去的三個(gè)季度中零跑汽車銷售量突破了十萬臺(tái)，這一優(yōu)異成績(jī)也促進(jìn)零跑汽車股價(jià)得到了上漲。此外，朱江明還表示在零跑汽車今后的發(fā)展中，將對(duì)新能源汽車全域零部件進(jìn)行自主研發(fā)，并對(duì)原本新能源汽車的研發(fā)設(shè)計(jì)進(jìn)行垂直整合，從而降低新能源汽車的制作成本和虧損。

根據(jù)相關(guān)信息表明，在明年的研發(fā)中零跑汽車會(huì)以智能座艙、自動(dòng)變道、自動(dòng)輔助駕駛為主要項(xiàng)目，并且對(duì)新能源汽車的重復(fù)使用率和智能化系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)一步更新調(diào)整，從而提升零跑汽車的銷售量，并使零跑汽車股價(jià)得到再次上漲。眾所周知，零跑汽車股價(jià)的直接決定因素是零跑汽車銷量，為此在未來三年內(nèi)零跑汽車將會(huì)推出更多新能源車型，預(yù)計(jì)在2025年年底之前將會(huì)推出7款全新的新能源車型，而這些不同車型的推出能夠進(jìn)一步促進(jìn)零跑汽車的效率。我相信以零跑汽車目前決策可以看到，在未來三年內(nèi)零跑汽車將會(huì)得到更大的發(fā)展空間。