日前，全新歐藍(lán)德(參數(shù)|詢價(jià))正式到店，看車哥到成都長奕店進(jìn)行了實(shí)車品鑒。其實(shí)新車此前在11月19日已經(jīng)正式上市，共推7個(gè)版本配置車型，官方指導(dǎo)售價(jià)為16.98萬-22.98萬元。

作為換代車型，全新歐藍(lán)德采用了不同以往的時(shí)尚范兒設(shè)計(jì)，顏值大幅提升。同時(shí)，新車將推出兩驅(qū)/四驅(qū)版本，除了常規(guī)版本還提供七座車型可選，動(dòng)力方面配備的則是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)。

(資料圖)

外觀大膽、設(shè)計(jì)前衛(wèi)

新款歐藍(lán)德與日產(chǎn)奇駿(參數(shù)|詢價(jià))同平臺(tái)研發(fā)，共用集團(tuán)聯(lián)盟CMF-CD平臺(tái)打造。外形方面，相比現(xiàn)款相對保守的外形設(shè)計(jì)，新一代歐藍(lán)德源于“Dynamic Shield”家族式設(shè)計(jì)語言，在造型上有了巨大的突破，這個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格在新款的帕杰羅勁暢(參數(shù)|詢價(jià))身上也能夠看到。所以，歐藍(lán)德的外形既保證了更加前衛(wèi)的造型，同時(shí)也保留了作為“越野世家”所遺傳下來的硬派基因。在新一代歐藍(lán)德上，你是能夠感覺到它是比同級別的城市SUV更粗獷，更硬朗的特征。

細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)在早期看圖的時(shí)候會(huì)覺得，是不是有點(diǎn)太夸張了。但是，實(shí)車確實(shí)很好看，而且最重要的是，三菱在設(shè)計(jì)上并沒有隨大流去套上一些主流的設(shè)計(jì)元素，它的大量的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都有自己的風(fēng)格。車身細(xì)節(jié)有明顯的家族基恩，比如字母LOGO是三菱越野車上的標(biāo)志性元素，整個(gè)前臉也能夠看到新款勁暢的神韻。

前臉采用分體式大燈組，上面是日行燈，與中網(wǎng)形成了一個(gè)整體。下面接近于圓形的是它的遠(yuǎn)近光源，再下面是霧燈，基本上所有光源都是分開的。

新一代歐藍(lán)德的車身尺寸長寬高為4710/1862/1745mm，軸距為2706mm。相比老款有變化但提升不多，所以，僅從車身尺寸上的改動(dòng)來說可以忽略。但是，如果對比同級別的日系車型如本田CR-V(參數(shù)|詢價(jià))、豐田RAV4或者日產(chǎn)奇駿，那歐藍(lán)德的尺寸仍然算是大的。

新車尾部采用了橫置尾燈，這個(gè)設(shè)計(jì)比它的大哥勁暢要聰明多了，尾部看起來有傳承也算是有新意。尾燈很有質(zhì)感，帶有一點(diǎn)熏黑效果，燈帶設(shè)計(jì)也很漂亮。

內(nèi)飾用料下足了功夫

內(nèi)飾采用了橫平豎直的造型配上懸浮式液晶屏，這是當(dāng)今比較流行的設(shè)計(jì)，世界上幾乎超過50%的汽車內(nèi)飾都差不多是這個(gè)思路。不同的是，各家的細(xì)節(jié)與做工會(huì)有差別。新一代歐藍(lán)德最大的提升來自它的做工，這個(gè)三菱最突出的短板在競爭越來越激烈的緊湊級市場，由歐藍(lán)德完成了轉(zhuǎn)變。

最大的提升來自它的做工，內(nèi)飾采用了大量皮質(zhì)包覆，車門甚至采用了菱形格縫線，豪華感強(qiáng)多了。

新車配備了12.3英寸液晶儀表，功能十分豐富，除了常規(guī)信息外，還包括豐富的駕駛輔助功能。除此外，新車還提供了6種駕駛模式選項(xiàng)，在儀表盤內(nèi)可以看到非常直觀的駕駛模式界面。

車機(jī)屏幕為10.25英寸，且保留了實(shí)體觸控按鍵，功能簡單直觀，左側(cè)得留個(gè)按鍵就是主菜單選項(xiàng)。內(nèi)齒了Carplay、Carlife、Hicar車載交互功能。

座椅采用了同級車型中少有的菱形格縫制，從成本以及效果來說，已經(jīng)好于同級別的其他日系品牌。而乘坐舒適性方面，相比老款的坐墊也會(huì)更軟一些。后排座椅填充物同樣有提升，相比老款硬邦邦的坐墊好多了。第三排延續(xù)了老款的座椅布局，提供五座和七座版供消費(fèi)者選擇。

主被動(dòng)安全 全面提升

對于家庭用車來說，安全無疑更應(yīng)擺在第一位。全新歐藍(lán)德基于全新一代CMF平臺(tái)打造，其車身剛性、底盤以及懸架都有了更好地提升。

全新歐藍(lán)德所采用的三菱新一代RISE抗沖撞高安全強(qiáng)化車身再度升級，大范圍應(yīng)用了熱成型鋼材，高強(qiáng)度鋼的占比更達(dá)到63%，前橫向彎曲剛度提升了26%，整體扭轉(zhuǎn)靜剛度提升了33%。更強(qiáng)壯的車身骨架不僅意味著能在駕駛時(shí)帶來更高的操控穩(wěn)定性，而且在車輛受到被動(dòng)沖擊時(shí)，也可以有效抑制車身扭曲變形，確保車內(nèi)乘員安全。

安全配置方面，全新歐藍(lán)德配備了8個(gè)安全氣囊，在原有的7安全氣囊的基礎(chǔ)上新增副駕駛位膝部安全氣囊，保護(hù)范圍更全面，在同級車型中優(yōu)勢明顯。

此外，全新歐藍(lán)德還搭載了三菱新一代主動(dòng)安全系統(tǒng)，配備了PFCW超視距前端碰撞預(yù)警系統(tǒng)、FCM前方防撞輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、LDP車道偏離抑制系統(tǒng)、EAPM油門誤踩智能糾正系統(tǒng)、DAA智能疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)等智能駕駛輔助功能，進(jìn)一步保障出行安全。

1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混

動(dòng)力方面，新車搭載三菱最新一代的1.5T代號為4B40的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并有48V輕混加持，最大功率158kW，最大扭矩280N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)配合一臺(tái)CVT變速箱，同時(shí)支持4驅(qū)系統(tǒng)。

而最引人注目的還是，擋把附近的駕駛模式切換旋鈕，其總共提供了6種駕駛模式，分別為經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、鋪裝路面、砂石、雪地，以及四驅(qū)車型獨(dú)有的泥地模式，滿足消費(fèi)者在不同路況下的駕駛需求。另外全新歐藍(lán)德配有S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)，在越野模式上做了很大的升級，保證了車輛實(shí)時(shí)處在最佳狀態(tài)，可見三菱已經(jīng)將越野性能融入了品牌骨子里。

懸架方面，全新歐藍(lán)德采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，在舒適性上應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的保證，這一點(diǎn)后續(xù)我們拿到試駕車后再進(jìn)一步解析。

通過靜態(tài)的體驗(yàn)不難看出，這一次全新歐藍(lán)德的進(jìn)步是非常明顯的，無論是外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置、動(dòng)力性能還是四驅(qū)技術(shù)等，均在同級競品中有著很強(qiáng)的競爭力！