關(guān)于停售燃油車，雖然在前幾年，已經(jīng)有很多車企都公布了時間表。但在我看來，似乎還比較遙遠(yuǎn)。

不過，進入2022年后，關(guān)于停售燃油車這件事情，各大車企似乎都在加快步伐。

打響第一炮的，是國內(nèi)新能源車巨頭比亞迪。

(資料圖)

今年上半年，比亞迪汽車官方宣布根據(jù)公司戰(zhàn)略發(fā)展需要，自2012年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)。

此消息一出，就引起了媒體和網(wǎng)友的巨大關(guān)注。

此外，比亞迪也是全球首家宣布停產(chǎn)燃油車的車企。

其實，關(guān)于比亞迪停產(chǎn)傳統(tǒng)燃油車這個消息，對我來講一點都不意外。

看一下比亞迪近兩年的銷量數(shù)據(jù)你就會發(fā)現(xiàn)，比亞迪主銷的車型除了純電動車，就是插電混動車型了。

傳統(tǒng)的燃油車，在比亞迪汽車總銷量占比非常的低。

所以，比亞迪才有底氣宣布停產(chǎn)燃油車。

進入下半年，不許又有一些車企宣布停產(chǎn)燃油車。

作為全球知名的豪華汽車品牌，奧迪近日宣布將會從2026年起僅推出電動車，2009年所有工廠生產(chǎn)零排放汽車，2033年停止燃油車的生產(chǎn)。

與此同時，奧迪也在中國、德國、墨西哥和匈牙利等地開建生產(chǎn)電動汽車的工廠。

奧迪在國內(nèi)的兩家合資車企一汽奧迪和上汽奧迪，也都今年推出了全新的純電動車型。

大眾汽車高層也曾公開表示，2035年前在歐洲市場，大眾品牌將停止銷售傳統(tǒng)燃油車。

中國和美國市場，燃油車停車的時間相對會晚一些。

豪華汽車品牌沃爾沃，此前也宣布2023年將轉(zhuǎn)型為純電動汽車品牌。

國內(nèi)車企中，東風(fēng)風(fēng)行也在今年11月24日宣布5年內(nèi)停產(chǎn)燃油車，三年內(nèi)實現(xiàn)百分百電動化。

作為全球最大的動力電池公司，寧德時代首席制造官倪軍也曾公開表示，最遲到2035年，市場上不會再有燃油車銷售，新的趨勢已經(jīng)發(fā)生了。

不過，也有不同的聲音。

前幾天豐田汽車當(dāng)家人豐田章男再次表示質(zhì)疑是否應(yīng)該只追求電動車，他認(rèn)為過早終結(jié)燃油車會帶來災(zāi)難性的后果。

難道10多年后，我們真的買不到燃油車了嗎？

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