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皓影(參數(shù)|詢價)在國內(nèi)上市有一段時間了，即將迎來2023款皓影的上市，對車身和軸距都進行加長，相對剛國產(chǎn)時的皓影，全新皓影的升級變化很大，不僅是車身尺寸和軸距的拉長，造型也有很大的變化，配置進行了升級。如此舉措能否扛得住新能源對傳統(tǒng)日系暢銷SUV的份額搶占呢？

全新皓影外形更簡約和年輕

據(jù)統(tǒng)計，今年前11個月皓影總計銷售12.45萬輛，盡管今年遭遇疫情嚴重影響，但皓影月均銷量都保持在了1萬輛以上，只是11月下探到了7072輛，主要是為全新皓影的上市換代清理庫存，今年月銷量最高時超過2萬輛。伴隨全新皓影的上市，必將東山再起回到月銷萬輛俱樂部。

首先，我們看看全新皓影到底新在哪里？全新的家族前臉，格柵和大燈相連，大尺寸進氣口降低了，讓全新皓影的前臉看上去更加簡約。側(cè)面，從大燈延伸到車尾的筆直腰線，讓側(cè)面看上去更硬朗，配備了17英寸和18英寸輪轂可選。車尾，采用雙邊鍍鉻排氣設(shè)計，還減少了尾燈的留白部分，而全新車企Silver Mist Green顏色看上去更加年輕。

內(nèi)飾更科技且有5座和7座可選而省油依然是大優(yōu)勢

除外形的變化，內(nèi)飾也有所改變，相對以前只有5座車型，車身和軸距拉長的全新皓影新增了7座車型可選，且第二排座椅支持前后和靠背調(diào)節(jié)，第三排座椅可以整體放倒放平。至于第三排乘坐空間如何？應(yīng)急是用用還是不錯。

全新的貫穿式出風(fēng)口設(shè)計，懸浮式的中控屏，搭載了Honda Connect 3.0系統(tǒng)，并且中控臺上保留了物理按鍵，方便駕駛?cè)藛T操作。此外，采用全液晶儀表，配備了百萬像素的倒車攝像頭和Honda Sensing 360駕駛輔助系統(tǒng)，內(nèi)飾方面主要體現(xiàn)在看上更加智能科技。

以上變化能讓全新皓影繼續(xù)回到月銷最高時2萬輛以上俱樂部嗎？伴隨油價持續(xù)走低，并不是不可能，全新皓影依然搭載1.5T發(fā)動機，匹配CVT變速器，兩驅(qū)和四驅(qū)車型綜合油耗分別在7L以內(nèi)或者出頭，如此油耗很節(jié)油了，甚至與部分插電混動同級車型饋電油耗相當。此外，全新皓影后續(xù)還會推出HEV輕混車型和PHEV插混車型可選。

寫在最后

通過皓影國產(chǎn)上市以來的市場表現(xiàn)來看，一炮走紅的皓影月銷萬輛以上，但面對2022年疫情和油價上漲等不確定因素的影響，皓影依然堅守住了月銷過2萬輛的成績，而車身和軸距都拉長的全新皓影，車內(nèi)駕乘空間更寬敞，科技配置更加豐富，同時還有輕混和插混車型的推出，讓全新皓影守住月銷過萬輛還是相對輕松。畢竟，現(xiàn)在解封了，大家出行都需要一輛便捷而節(jié)能的車型，全新皓影兼顧了日常用車的節(jié)油與詩和遠方。