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繼奧迪A6 e-tron概念車亮相之后，奧迪品牌再度推出了未來A6 e-tron豪華純電家族的第二款概念車型——奧迪A6 Avant(參數(shù)|詢價(jià)) e-tron概念車。作為以量產(chǎn)為目標(biāo)的車型，奧迪A6 Avant e-tron概念車詮釋了奧迪經(jīng)典設(shè)計(jì)世界和先鋒派驅(qū)動(dòng)技術(shù)的整合：Avant。2022年12月，該車型正式開啟中國(guó)首秀。與2021年展出的奧迪A6 e-tron概念車相似，奧迪A6 Avant e-tron概念車也是一款基于PPE純電技術(shù)平臺(tái)打造出來的豪華純電產(chǎn)品。同時(shí)，奧迪A6 Avant e-tron概念車代表了一種豪華中大型車的全新設(shè)計(jì)理念?！巴ㄟ^奧迪A6 Avant e-tron概念車，我們對(duì)可以在全新的PPE技術(shù)平臺(tái)上打造的未來量產(chǎn)車型有了一個(gè)完全具體的了解”，奧迪技術(shù)開發(fā)部董事會(huì)成員奧利弗·霍夫曼說?！拔覀儾粌H僅是將Avant的45年成功經(jīng)驗(yàn)遷移到e-tron電動(dòng)車型上。我們最想做的是，通過技術(shù)實(shí)現(xiàn)如虎添翼的效果。特別需要強(qiáng)調(diào)的是，這些技術(shù)包括強(qiáng)大的800V高電壓技術(shù)、270kW超級(jí)充電功率，以及高達(dá)700公里的WLTP工況續(xù)航里程”。至臻設(shè)計(jì)，美學(xué)與功能的巧妙融合一方面，經(jīng)過風(fēng)洞試驗(yàn)，造就其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.24。同時(shí)，封閉式一體化進(jìn)氣格柵和冷卻進(jìn)氣口、大尺寸前后擾流板和擴(kuò)散器、純平底盤和平滑車頂、以及22英寸低風(fēng)阻輪轂和兼顧前沿科技與美學(xué)功能的虛擬外后視鏡的配備，在進(jìn)一步賦能低風(fēng)阻的同時(shí)，也讓奧迪A6 Avant e-tron概念車的顏值更高。另一方面，高顏值也是對(duì)經(jīng)典Avant設(shè)計(jì)型格的傳承與致敬。奧迪A6 Avant e-tron概念車極具動(dòng)感的車身比例、優(yōu)雅的車身線條，以及品牌雋永的Avant尾廂設(shè)計(jì)，彰顯出其在風(fēng)洞中的精雕細(xì)琢的同時(shí)，也展露出全新的感官設(shè)計(jì)語言和45年的傳奇烙印。比如短懸長(zhǎng)軸的車身構(gòu)造、長(zhǎng)4.96米/寬1.96米/高1.44米的越級(jí)車身尺寸、蓄勢(shì)待發(fā)的Avant跑車化設(shè)計(jì)特征、無明顯棱角的柔和且平滑的車身曲面、傳承經(jīng)典且獨(dú)特的流線型D柱與廣闊的拱形車頂，以及引人注目的quattro輪拱與肩線等等。智慧照明，燈光科技發(fā)展的頂流全新設(shè)計(jì)的扁平日行燈和造型纖長(zhǎng)的尾燈，應(yīng)用了數(shù)字OLED技術(shù)，即便是最小曲面，也能夠?qū)崿F(xiàn)最大的亮度和各種特色功能，并同時(shí)提供定制化的燈光特征可選。數(shù)字矩陣LED前大燈擁有“影院級(jí)”畫質(zhì)的投影功能，當(dāng)駕駛者把奧迪A6 Avant e-tron概念車停在一面墻前充電時(shí)，可向墻面投射“XXL”級(jí)別的虛擬游戲畫面，獲得與中控屏幕截然不同的沉浸式游戲體驗(yàn)。尾燈可定制不同版本的數(shù)字燈光特征和動(dòng)態(tài)照明顯示效果，讓燈光擁有了無限可能性。車身兩側(cè)各裝有3個(gè)小型高分辨率LED投影儀，可通過定制化動(dòng)態(tài)燈光投影實(shí)現(xiàn)個(gè)性化迎賓功能，提升了車輛的專屬化體驗(yàn)?；貧w到車輛照明的基本功能，奧迪A6 Avant e-tron概念車的燈光系統(tǒng)充分保證了其他交通參與者能夠清晰的感知到車輛，并可根據(jù)路況、天氣及周圍環(huán)境進(jìn)行智能調(diào)整，同時(shí)也提供了極為清晰明亮的車內(nèi)視野。此外，全車的投影功能也可使其通信范圍首次擴(kuò)展到車輛之外，通過車內(nèi)的智能連接，奧迪A6 Avant e-tron概念車可以通過視覺信號(hào)向道路其他社會(huì)車輛提供自身周圍的路面信息。PPE平臺(tái)，完美拿捏空間與續(xù)航奧迪A6 Avant e-tron概念車誕生自PPE平臺(tái)（Premium Platform Electric：奧迪高端電動(dòng)平臺(tái)），搭載100kWh電池組，平整安裝于車身底部，不侵占車內(nèi)空間，助力越級(jí)的駕乘體驗(yàn)。PPE平臺(tái)的驅(qū)動(dòng)核心技術(shù)是800V高壓快充，具備270kW最大充電功率，可令充電時(shí)間媲美傳統(tǒng)燃油車的加油時(shí)間。奧迪A6 Avant e-tron概念車擁有700公里的超長(zhǎng)續(xù)航（WLTP），在虧電狀態(tài)下，大模組電池充電10分鐘，可讓續(xù)航里程增加300公里，而其從5%充到80%電量所需的時(shí)間還不到25分鐘。憑借800V強(qiáng)悍、穩(wěn)定的技術(shù)支撐，搭載前后雙電機(jī)的奧迪A6 Avant e-tron概念車的總輸出功率可達(dá)350kW，最大扭矩達(dá)到800N·m，百公里加速時(shí)間低于4秒。而為提高能效的入門級(jí)單電機(jī)后驅(qū)車型，百公里加速時(shí)間也低于7秒。此外，e-quattro智能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)可讓前后橋的兩個(gè)電機(jī)實(shí)現(xiàn)牽引力的按需分配，精準(zhǔn)拿捏操控感受和行駛能耗的平衡。以量產(chǎn)為目標(biāo)，奧迪A6 Avant e-tron概念車的誕生切實(shí)反映出奧迪電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的進(jìn)取精神，也是貫徹“Vorsprung 2030”戰(zhàn)略思想的濃重一筆。身為全球首款豪華純電“瓦罐”，奧迪A6 Avant e-tron概念車不僅是旅行車玩家們未來的夢(mèng)想之車，也將持續(xù)引領(lǐng)全球旅行車細(xì)分市場(chǎng)電動(dòng)化進(jìn)程。同時(shí)，奧迪A6 Avant e-tron概念車作為奧迪品牌首批C級(jí)純電車型之一，其量產(chǎn)版本將很快揭開神秘面紗。未來，誕生于PPE平臺(tái)的量產(chǎn)純電車型也將在位于中國(guó)長(zhǎng)春的PPE工廠實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。一汽奧迪也將通過更豐富的純電動(dòng)產(chǎn)品序列，踐行“All in e-tron”的電動(dòng)出行承諾，助力奧迪品牌在中國(guó)市場(chǎng)日益激烈的電動(dòng)化競(jìng)爭(zhēng)中續(xù)寫傳奇。