目前市面上絕大部分汽車都支持手機互聯(lián)，需要注意的是，我這里說的手機互聯(lián)網(wǎng)可不僅僅是在車內(nèi)通過藍牙連接手機那么簡單，而是有獨立的APP。不僅可以通過手機APP查看車輛的行駛里程，剩余油量。還可以通過APP對車輛的功能進行遙控，比如提前啟動車輛，提前打開空調(diào)。甚至還可以充當行車記錄儀的功能，通過手機就能夠查看車輛周圍的影像。

那么消費者對這種手機互聯(lián)的服務(wù)滿意度高嗎？很遺憾的是大部分消費者表示不滿意。隨著車型的不同，滿意度也發(fā)生了變化，根據(jù)美國J.D.Power最近宣布，汽車專用APP的用戶滿意度偏低，其中內(nèi)燃機汽車專用APP的評價分數(shù)比電動汽車更低。

美國J.D.Power最近宣布，使用內(nèi)燃機專用應(yīng)用程序的消費者滿意度低于預(yù)期。研究顯示，這些技術(shù)的滿意度僅為699分，滿分為1000分。

(相關(guān)資料圖)

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）、通用（GM）、斯巴魯（Subaru）、英菲尼迪（Infiniti）等獲得了相對較好的分數(shù)，當然這項調(diào)查目前還是針對美國市場的。但是沒有一家制造商在所有領(lǐng)域都獲得高分。

用戶對APP不滿的地方主要是App的反應(yīng)慢，而且使用方法也難。智能手機用戶希望在10秒內(nèi)完成自己想要的工作并得出結(jié)果，但汽車制造商的應(yīng)用程序在這方面表現(xiàn)并不好。

而且使用的方法也很復(fù)雜。據(jù)悉，為了了解如何使用APP，有86%的用戶得到了經(jīng)銷商的幫助。

還有用戶指出，應(yīng)用程序傳達的信息也不準確。大多數(shù)APP都可以遠程鎖定或解鎖車輛。但目前沒有多少企業(yè)告知車輛是處于鎖定狀態(tài)還是解除鎖定狀態(tài)。

還有App的功能也有限，94%的車載APP搭載了遠程啟動功能。但室內(nèi)溫度、座椅調(diào)節(jié)等功能僅有34%的車型支持。

而電動汽車專用APP的情況比較好。與內(nèi)燃機專用APP相比，可以設(shè)置和控制多種功能?？梢?，如果消費者是電動車主的話，那么使用應(yīng)用程序的時間也更長。

J.D.Power全球汽車咨詢公司高級經(jīng)理杰森·諾頓（Jason Norton）提到：“一些應(yīng)用程序正在快速實現(xiàn)車輛設(shè)置等新功能。但研究結(jié)果表明，為了滿足消費者的需求和期望，必須持續(xù)改善應(yīng)用程序的內(nèi)容和速度?！闭w改善迫在眉睫。

所以為什么現(xiàn)在很多汽車品牌宣布造手機，而手機品牌要宣布造汽車，其實最重要的一個原因就是想改變現(xiàn)在手機APP的一些用戶痛點。

如果汽車品牌可以直接造手機的話，那么手機就相當于汽車的遙控器。目前通過手機APP遙控汽車，往往需要利用到5G信號，或者藍牙給車輛發(fā)送信號，車輛經(jīng)過反應(yīng)才能解決，所以這個過程就是比較緩慢的。或許只有將手機和汽車完全打通，由一家公司來開發(fā)，才能從根本上解決這個問題。