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當(dāng)前報道:凱雷德版MPV!或成獨立品牌劍指雷克薩斯LM 網(wǎng)友:GL8平臺打造?

  • 發(fā)表于: 2022-12-12 17:30:57 來源:愛卡汽車網(wǎng)

通用汽車作為電氣化轉(zhuǎn)型相對迅速車企之一,品牌日前已為旗下高端品牌——凱迪拉克計劃推出多款純電車型,例如凱迪拉克LYRIQ銳歌(參數(shù)|詢價)和純電轎車CELESTIQ。

但為加速品牌轉(zhuǎn)型之路,日前有外媒推測凱迪拉克下一款純電車型將會是凱雷德(參數(shù)|詢價)純電版,并針對該車進(jìn)行渲染,換上全新家族前臉。


(相關(guān)資料圖)

無獨有偶,除純電凱雷德將要到來,外媒還大膽猜測凱迪拉克將推出MPV車型。

從外觀造型圖不難看出,凱迪拉克MPV融入許多凱迪拉克家族的元素,保持著凱迪拉克品牌凌厲而硬朗的造型,例如借鑒了凱雷德車型的造型。

此外,預(yù)計新車將基于通用別克全新MPV世紀(jì)打造,因此猜測部分車身線條將會延續(xù)別克世紀(jì)的風(fēng)格。

作為參考,別克世紀(jì)長寬高分別為5230/1980/1867毫米,軸距達(dá)3130毫米,比GL8 ES陸尊和陸上公務(wù)艙的軸距都要優(yōu)秀不少。

考慮凱迪拉克作為通用汽車旗下高端品牌,預(yù)計新車將延續(xù)高端的內(nèi)飾風(fēng)格。

例如保持奢華的獨立航空座椅,盡顯車內(nèi)豪華感,預(yù)計同時提供4座和6座版本豐富市場選擇。

至于中控部分,不排除新車將采用凱迪拉克最新家族風(fēng)格,以提升新車與別克的差異化。

動力方面,鑒于新車基于別克世紀(jì)打造,預(yù)計新車將搭載別克世紀(jì)的動力總成,以2.0T發(fā)動機+48伏輕混系統(tǒng),其中發(fā)動機最大功率為237匹,峰值扭矩為350牛·米,傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。

懸架方面,別克世紀(jì)采用的是麥弗遜式前懸架+五連桿后懸架,這比陸上公務(wù)艙尾部采用的是扭力梁非獨立懸掛,以及ES陸尊采用多連桿懸掛系統(tǒng)更具舒適性。

由于目前別克GL8和世紀(jì)都是中國專屬車型,預(yù)計全新凱迪拉克MPV到來后,對標(biāo)的是國內(nèi)市場的同級高端MPV車型。值得一提的是,雷克薩斯LM(參數(shù)|詢價)也未在北美上市。

雷克薩斯LM

指導(dǎo)價:116.60-146.60萬元

奔馳V級

指導(dǎo)價:47.88-64.68萬元

別克GL8雖然作為國內(nèi)MPV市場的佼佼者,但面對越來越多自主高端MPV車型的入局,已讓通用汽車倍感壓力,對此推出全新別克世紀(jì)。

可是作為一款主打高端的產(chǎn)品,品牌溢價或許才是最主要的,例如豐田的埃爾法(參數(shù)|詢價)和雷克薩斯LM,因此想要高品牌溢價,推出凱迪拉克MPV或許更加適合。

值得一提的是,繼此前媒體透露通用旗下的科爾維特將成為子品牌之后,凱迪拉克旗下的凱雷德和雪佛蘭旗下的科邁羅(參數(shù)|詢價)也將被獨立成類似皇冠的子品牌,以強化品牌屬性。

網(wǎng)友1:這個效果圖值得參考,比現(xiàn)款GL8看著要霸氣不少!

網(wǎng)友2:通用可能想要一個定位在凱迪拉克之上的品牌。

網(wǎng)友3:希望這次凱迪拉克能一如既往的把價格拉低下來!

網(wǎng)友4:通用都祭出“世紀(jì)”之名,所以借凱迪拉克可能性不大~

網(wǎng)友5:如果沃爾沃也能出MPV車型,一定買!畢竟安全~