上汽大通是國內(nèi)MPV廠商中產(chǎn)品線比較豐富的一家車企，該品牌獨(dú)特的C2B定制理念也給予了諸多用戶更多的選擇空間。而作為該品牌的主力車型之一，上汽大通G20便憑借大氣莊重的造型設(shè)計(jì)以及舒適的用車體驗(yàn)，獲得了很多消費(fèi)者的喜愛。

近期，上汽大通G20新增車型正式上市，新車共推出4款配置，其中ES版本有兩款，PLUS版本有兩款，售價(jià)區(qū)間16.83萬~20.18萬元。新增車型主要針對(duì)配置方面進(jìn)行調(diào)整，整車沒有明顯變化，下面讓我們來具體了解一下它的表現(xiàn)究竟如何。

【資料圖】

外觀設(shè)計(jì)

上汽大通G20新增車型在內(nèi)外設(shè)計(jì)方面并未進(jìn)行調(diào)整，整車造型比較穩(wěn)重大氣。其中PLUS版本前臉部分采用大尺寸的多邊形前進(jìn)氣格柵，內(nèi)部以V型鍍鉻飾板作為填充，兩側(cè)前大燈組與格柵相融合形成一體式設(shè)計(jì)，有效拓寬了車頭部位的橫向視覺寬度。此外該車的底部前包圍處配備貫穿式鍍鉻裝飾條，散熱開口為縱向布局，一定程度上提升了前臉的氣勢(shì)。

車身尺寸方面，PLUS版本的具體長(zhǎng)寬高分別為5198×1980×1928 mm，軸距3198mm。該款車型的車身側(cè)面造型較為飽滿，前后懸略短，看起來很是臃腫，不過該車采用雙色車身設(shè)計(jì)，一定程度上提升了整車的時(shí)尚感。

上汽大通G20的尾部造型方正，車頂末端配備小尺寸擾流板，兩側(cè)尾燈組尺寸可觀，并且采用熏黑處理，中間部位由貫穿的鍍鉻裝飾條連接，形成一體式造型，官方稱之為天空之境。后包圍的設(shè)計(jì)與前臉做了呼應(yīng)，不過造型太過簡(jiǎn)單，看起來并不精致。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

上汽大通G20內(nèi)飾部分采用全黑設(shè)計(jì)，商務(wù)氣息較為濃重，不過視覺效果略顯沉悶。7英寸液晶儀表和12英寸的中控顯示屏幕為新增車型的標(biāo)配，其中中控顯示屏幕為懸浮式設(shè)計(jì)，讓整個(gè)操作區(qū)域具備了不錯(cuò)的層次感。底部匹配旋鈕式電子換擋機(jī)構(gòu)，周邊排布大量實(shí)體物理按鍵，雖說具有較好的實(shí)用性，不過看上去略顯陳舊老氣，沒有太強(qiáng)的新鮮感。此外該車主駕駛正前方的方向盤表面為塑料材質(zhì)，握感偏硬，盤身尺寸較大，操作體驗(yàn)不佳。

新增車型車內(nèi)座椅采用仿皮面料包裹，功能方面僅支持基礎(chǔ)的手動(dòng)調(diào)節(jié)。前排座椅造型并不美觀，椅面略顯平直，對(duì)于腰背的支撐并不到位，不過坐墊長(zhǎng)度優(yōu)異，能夠給予腿部有效的承托。

新車采用2+2+3的座椅布局形式，第2排提供兩張獨(dú)立座椅，支持前后和靠背調(diào)節(jié)，座椅造型以及乘坐感受與前排類似。第3排的實(shí)用性一般，座墊距離地臺(tái)的高度較低，板凳坐姿十分明顯。

動(dòng)力系統(tǒng)

上汽大通G20新增車型的汽油版匹配2.0TGI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率224馬力，峰值扭矩350牛米，柴油版車型則搭載2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率163馬力，峰值扭矩375牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，除了ES柴油版車型匹配6速手動(dòng)變速箱之外，其余版本均搭載采埃孚8速自動(dòng)變速箱。

車型配置及購買建議

上汽大通G20本次所推出的新增車型在內(nèi)外設(shè)計(jì)和動(dòng)力等方面依舊維持原樣，主要是配置上有著一定程度的調(diào)整。其中上汽大通G20共推出兩款PLUS版本的新增車型，售價(jià)區(qū)間18.83萬~20.18萬元，下面讓我們對(duì)這兩款配置進(jìn)行著重分析，看看哪一款性價(jià)比更高一些。

2023款PLUS 2.0T汽油自動(dòng)豪華營運(yùn)版

推薦指數(shù)：★★★

配置點(diǎn)評(píng)：基礎(chǔ)功能還算完善，性價(jià)比較高

指導(dǎo)價(jià)格18.83萬元，功能方面提供車道偏離預(yù)警，前方碰撞預(yù)警，主動(dòng)剎車，并線輔助，前排側(cè)氣囊，兒童安全座椅接口，前后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像，360度全景影像，自適應(yīng)巡航，自動(dòng)駐車，上坡輔助，駕駛模式切換，單側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門，方向盤四向調(diào)節(jié)，7英寸液晶儀表，方向盤換擋，仿皮座椅，前后排扶手，后排杯架，12.3英寸中控顯示屏，藍(lán)牙車載電話，語音識(shí)別控制，自動(dòng)大燈，大燈高度可調(diào)，外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)，化妝鏡照明燈，感應(yīng)式雨刷，后排獨(dú)立空調(diào)，后座出風(fēng)口，溫度分區(qū)控制等，基礎(chǔ)功能配置表現(xiàn)還算全面，性價(jià)比不錯(cuò)。

2023款PLUS 2.0T柴油自動(dòng)豪華營運(yùn)版

推薦指數(shù)：★

配置點(diǎn)評(píng)：配置同比降低，價(jià)格偏高，性價(jià)比一般

指導(dǎo)價(jià)格20.18萬元，該配置匹配2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，功能方面缺失自動(dòng)駐車，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，駕駛模式切換，方向盤換擋等，價(jià)格提升的同時(shí)配置卻同比降低，性價(jià)比一般。

車叔總結(jié)

總的來說，上汽大通G20系列本次所推出的新增車型主要針對(duì)配置方面進(jìn)行調(diào)整，整車沒有明顯變化。新增車型的出現(xiàn)進(jìn)一步增加了消費(fèi)者的選項(xiàng)，不過該車目前的配置數(shù)量已經(jīng)十分可觀，實(shí)在沒必要再增加幾個(gè)。通過對(duì)PLUS版本的重點(diǎn)分析我們可以看出，在該車本次所推出的兩款配置中，售價(jià)更低的2023款 PLUS 2.0T 汽油自動(dòng)豪華營運(yùn)版具備更加完善的功能配置，可以滿足消費(fèi)者的舒適用車需求，性價(jià)比相對(duì)較高，當(dāng)然如果有需要的話也可以選擇柴油版本。在車叔看來，如今消費(fèi)者對(duì)于MPV車型關(guān)注度有所增加，上汽大通G20系列曾獲得了一部分公務(wù)接待政企用戶的認(rèn)可，不過該車的車系實(shí)在太過繁雜，很容易讓人挑花眼，同時(shí)該車的售價(jià)也并不是很接地氣，自身還有很大的進(jìn)步空間，希望它以后能再接再厲。