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起亞K3(參數(shù)|詢價)，在國內(nèi)汽車市場有著一定的歷史背景，前身福瑞迪(參數(shù)|詢價)也算是資歷深厚的老將。但時至今日，如今的K3顯然不能跟當年的輝煌相提并論，尤其是在燃油車被一片看衰的情況下，K3的路更是不好走。最近，新款起亞K3已經(jīng)到店，比起現(xiàn)款車型有一定變化，尤其是細節(jié)上有所取舍。今天咱們就來看看，新款起亞K3，有多少變化呢？

變動之一，新款起亞K3的設(shè)計變得更加精致，全新的車標設(shè)計與家族式虎嘯式前臉能夠給人留下深刻印象。雖然K5的換代不夠成功，但這套設(shè)計放在K3身上卻游刃有余，也比較符合年輕人的審美。全新的大燈設(shè)計與當前一眾瞇瞇眼大燈有區(qū)別，看起來卻也相當精神。

變動二，新款起亞K3換上了全新的貫穿式尾燈+小鴨尾翼設(shè)計，與主流設(shè)計相當，但K3整車的身段是前低后高，運動風格更加明顯一些。下方加入了一些運動套件設(shè)計，與前臉相呼應(yīng)，精致和運動效果都不錯。

變動三，新款起亞K3內(nèi)飾更加簡約。新款起亞K3并沒有使用家族式的雙聯(lián)屏設(shè)計，但比起現(xiàn)款車型，新款顯得更加簡約，中控部分的飾條裝飾明顯減少，內(nèi)飾的規(guī)整程度也比同級別的卡羅拉(參數(shù)|詢價)、軒逸(參數(shù)|詢價)強不少。新款起亞K3內(nèi)飾這種干練風格值得表揚。

變動四，動力小幅提升。新款K3依舊提供1.5L自吸和1.4T渦輪兩種動力可選，1.5L發(fā)動機已經(jīng)沒有太多潛力可壓榨，85千瓦的動力輸出只能夠買菜用，CVT變速箱也以平穩(wěn)為主。1.4T發(fā)動機的動力標定則是提升到了103千瓦，配合7速雙離合，這套動力的駕駛風格偏激進，峰值扭矩來得早，可靠性也不錯。

變動五，以退為進，205/55 R16尺寸輪轂登場?，F(xiàn)款K3只提供了225 45 R17的輪圈，視覺效果很好，但更寬的輪胎、更大的輪轂，一定程度上會影響加速能力和油耗表現(xiàn)，與自身定位不匹配。降為16寸輪轂，新款K3的家用屬性會更強一些。倘若能再換換輪胎的品牌供應(yīng)商，相信會更好。這點看似不起眼的變動，實際上影響卻很大。

寫在最后

論實力，起亞K3有叫板日系家轎的實力，甚至在卡羅拉面前，K3也并不弱勢。只是缺少一些品牌背景的加成，K3的處境并不明朗。尤其是在大多數(shù)家用轎車都開始走底價路線的時候，K3的性價比優(yōu)勢也被弱化。新款K3將于明年年初上市，說實話，車子不錯，但是銷量表現(xiàn)卻很難提升上去，沒辦法，品牌的鴻溝難以逾越。