12月2日，11月份的市場銷售成績陸續(xù)發(fā)布，比亞迪也公布了自己的成績。單月汽車銷量超23萬輛，相比去年同期有相當大幅度的增長，并且已經(jīng)連續(xù)3個月銷量在20萬以上。

(相關資料圖)

值得一提的是如今比亞迪的純電車型已經(jīng)能與混動車型保持1比1的比例。

其中純電領域銷量最有代表性的當屬比亞迪海豚(參數(shù)|詢價)。

2022年11月，比亞迪海豚熱銷26063輛，連續(xù)5個月實現(xiàn)了單月破2萬的成績，累計銷量已經(jīng)突破20萬輛。

要知道今年7月的時候，比亞迪海豚的累計銷量才不到11萬輛，短短幾個月就有如此大的突破，可見海豚已經(jīng)贏得了消費者的認可。

海豚之所以成功，選對跑道很重要。現(xiàn)在的純電新能源汽車市場，主要是分2類，一種是以五菱宏光MINIEV(參數(shù)|詢價)為代表的5萬元以下車型，主打代步，入手門檻低，主要作為第二輛車的補充。

另一個就是以特斯拉為代表的高端車型市場，主打的就是性能強，科技感十足。

而在這兩者之間，10-20萬元價位市場，還主要是燃油車在競爭，新能源里面缺少有代表性的車型。海豚的出現(xiàn)很好的填補了這個空白。讓很多家庭的第一輛新能源車都選擇了海豚。

目前海豚的在售車型，補貼后的價格大致在10.28—13.08萬元，正好是很多人購買新車的心理價位區(qū)間。而目前這個市場，比亞迪的競爭對手還是歐拉，零跑等車企，這些對手無論是品牌知名度還是口碑和老牌車企比亞迪都有很大差距。

再說到海豚的設計，整體設計感上非常貼合年輕人的審美，尤其是非常適合女性車主。車身非常小巧，開起來也比較輕便，沒有笨重的感覺。

作為銷售主力的中高配車型，13萬元左右的售價，提供的是L2級別的駕駛輔助系統(tǒng)，前排手機無線充電，電動調節(jié)座椅。即便是11.28萬元的車型，也有著NEDC405km的續(xù)航。360度的全景印象，12.8寸的超大屏幕。

以海豚的整體配置來看，思皓不亞于20萬元價位的純電轎車，就連之前尺寸略小在擁擠的大城市也變成了優(yōu)點。停車更加方便。

換個角度一想，業(yè)界聞名的刀片電池，充電方便迅速，續(xù)航滿足城區(qū)代步。在10萬元的價位，海豚絕對是精打細算年輕人的不錯選擇。

更加利好的消息是，如今政府對于新能源的補貼依然在繼續(xù)進行，大城市的限行限購政策，也讓很多人改變了之前的購車計劃，轉而購買新能源車型。比亞迪對于政策的把握也十分的精準，在政策利好的推動下，比亞迪相關車型的銷量都非常不錯。

在過去很長的一段時間，海豚始終需要等好幾個月才能提車。隨著產能逐漸提高，相信未來會有更多的新車交付。

都說這兩年汽車市場不好做，現(xiàn)在也很少會有車企在月初就發(fā)布銷售成績。比亞迪的成功的離不開海豚這樣明星車型的興起，而逐步擴大的產品矩陣，未來的比亞迪，相信會有更大的空間。