2022年即將收官，本就熱鬧的特斯拉體驗(yàn)店，更是迎來(lái)了客流量高峰。

年底前，特斯拉推出的限時(shí)購(gòu)車(chē)福利，吸引了大批“粉絲們”轉(zhuǎn)為“車(chē)主”，最近提車(chē)的特斯拉車(chē)主王先生就是其中一員，“早就被特斯拉的強(qiáng)性能和低用車(chē)成本吸引，加上年底這波限時(shí)補(bǔ)貼和好禮，現(xiàn)在就入手特斯拉！”

(資料圖片)

不久前，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)也說(shuō)明一切。剛剛過(guò)去的11月，特斯拉上海超級(jí)工廠以10萬(wàn)輛交付表現(xiàn)，創(chuàng)下中國(guó)市場(chǎng)豪華品牌汽車(chē)廠商單月交付的新紀(jì)錄。消費(fèi)者用行動(dòng)證明，以特斯拉為代表的高端電動(dòng)車(chē)，已經(jīng)得到全球市場(chǎng)廣泛認(rèn)可，擁有更強(qiáng)產(chǎn)品力的電動(dòng)車(chē)，日益成為消費(fèi)者心中的首選。

在萬(wàn)元“國(guó)補(bǔ)”即將取消的最后一個(gè)月，為讓更多消費(fèi)者及時(shí)提走“夢(mèng)中情車(chē)”，不久前特斯拉還推出12月限時(shí)福利，包括現(xiàn)車(chē)保險(xiǎn)補(bǔ)貼4000元、“寶箱”積分獎(jiǎng)勵(lì)20000分等。

重重好禮基礎(chǔ)上，12月7日，特斯拉宣布推出“疊加福利”——限時(shí)現(xiàn)車(chē)福利6000元。據(jù)悉，12月7日至12月31日，購(gòu)買(mǎi)符合條件的特斯拉現(xiàn)車(chē)并完成交付，將額外享受6000元福利。算上即將取消的“國(guó)補(bǔ)”，用戶在12月購(gòu)買(mǎi)特斯拉，不僅有超值好禮，還可直接節(jié)省超2.1萬(wàn)元經(jīng)費(fèi)，太劃算！

為鼓勵(lì)和支持新能源汽車(chē)的發(fā)展，全國(guó)各地還設(shè)置了區(qū)域?qū)傺a(bǔ)貼。比如在今年12月購(gòu)買(mǎi)特斯拉Model 3(參數(shù)|詢價(jià))或Model Y(參數(shù)|詢價(jià))并上戶，成都市民能領(lǐng)到云閃付2000元消費(fèi)獎(jiǎng)勵(lì)券，重慶市民能領(lǐng)1000元云閃付紅包。不難發(fā)現(xiàn)，上述福利均在12月底截止，入手特斯拉的極佳時(shí)刻，的確就是現(xiàn)在。

購(gòu)車(chē)實(shí)惠：12月入手至少能省2萬(wàn)多

伴隨新能源汽車(chē)行業(yè)日益成熟，12月31日國(guó)家新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼政策將正式終止。年底前的20多天時(shí)間里，消費(fèi)者抓緊購(gòu)買(mǎi)符合條件的電動(dòng)車(chē)，還能趕上萬(wàn)元“國(guó)補(bǔ)”的末班車(chē)。為讓更多消費(fèi)者把握契機(jī)，特斯拉推出了諸多福利，12月購(gòu)車(chē)，省錢(qián)還能贏好物。

福利一：限時(shí)現(xiàn)車(chē)保險(xiǎn)補(bǔ)貼，消費(fèi)者于12月1日至12月31日購(gòu)買(mǎi)現(xiàn)車(chē)并按期提車(chē)，可享受4,000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼。

福利二：限時(shí)現(xiàn)車(chē)福利，消費(fèi)者于12月7日至12月31日購(gòu)買(mǎi)現(xiàn)車(chē)并完成交付，可享受6,000元現(xiàn)車(chē)福利。

福利三：自助下單積分獎(jiǎng)勵(lì)，12月消費(fèi)者通過(guò)線上自助下單，訂購(gòu)Model 3或Model Y并完成交付，可獲得20,000 分“寶箱”積分獎(jiǎng)勵(lì)，能兌換5,000公里超充里程額度等眾多好物。

同時(shí)，為加速“油換電”進(jìn)程，特斯拉也推出了燃油車(chē)置換福利，截止至12月31日訂車(chē)，并在交付前完成置換協(xié)議簽署的用戶，可獲得增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛功能90天免費(fèi)試用機(jī)會(huì)。

由此計(jì)算，12月購(gòu)入特斯拉，可節(jié)省經(jīng)費(fèi)至少2.1萬(wàn)元，可謂是難得的黃金入手期。

用車(chē)省錢(qián)：補(bǔ)能成本不到燃油車(chē)的1/6

伴隨油價(jià)上漲等用車(chē)壓力，用戶正把目光鎖定在電動(dòng)車(chē)。特斯拉也通過(guò)購(gòu)車(chē)、用車(chē)等環(huán)節(jié)的一系列創(chuàng)新舉措，讓中國(guó)消費(fèi)者享受到性價(jià)比更高、更便捷的出行生活。

以Model 3這款廣受好評(píng)的車(chē)型為例，它是歷史上首款與BBA燃油車(chē)在價(jià)格上擁有平等競(jìng)爭(zhēng)力的電動(dòng)車(chē)，但它的補(bǔ)能成本僅為普通燃油車(chē)的1/6、維保成本不足50%。綜合來(lái)看，5年后，Model 3整體的購(gòu)車(chē)用車(chē)總成本，甚至低于凱美瑞(參數(shù)|詢價(jià))這樣的高性價(jià)比車(chē)型。

在車(chē)主們的用車(chē)生活中，特斯拉的確“特別省”，沒(méi)有內(nèi)燃機(jī)、變速箱等部件，與同級(jí)燃油車(chē)相比，年均保養(yǎng)成本至少省去50%。有車(chē)主也曾分享“油換電”心得經(jīng)驗(yàn)。“開(kāi)了3年燃油車(chē)，油費(fèi)、保養(yǎng)等支出，已經(jīng)高達(dá)車(chē)價(jià)的三分之一”，置換為經(jīng)濟(jì)環(huán)保的Model Y后，這位車(chē)主忍不住點(diǎn)贊：“兩年開(kāi)了1.2萬(wàn)公里，特斯拉保養(yǎng)成本只有兩桶玻璃水?！?/p>

使用特斯拉的家庭充電樁，其年均補(bǔ)能成本低于燃油車(chē)的1/6。車(chē)主周先生計(jì)算，以特斯拉每百公里耗電12度計(jì)算，使用超級(jí)充電樁或公用充電樁充電時(shí)，百公里充電費(fèi)用約為22-24元；如果安裝了家庭充電樁，按照成都市低谷電價(jià)估算，成都到重慶350公里，補(bǔ)能成本只需要大概10元。電動(dòng)車(chē)實(shí)惠又方便的特質(zhì)，讓特斯拉持續(xù)收獲消費(fèi)者們的好評(píng)。

出行省心：五星安全大滿貫、超高保值率

伴隨特斯拉本土化進(jìn)程的全面推進(jìn)，特斯拉持續(xù)推出了更加符合中國(guó)消費(fèi)者需求的用車(chē)產(chǎn)品。過(guò)去一年里，特斯拉近距離聆聽(tīng)車(chē)主們的真實(shí)需求，在軟件上，通過(guò)搭載KTV功能、電動(dòng)后尾門(mén)、引入各類娛樂(lè)App等，提升出行引導(dǎo)、休閑娛樂(lè)、實(shí)用信息三方面功能，為車(chē)主帶來(lái)耳目一新的使用體驗(yàn)。

硬件上，中國(guó)制造Model Y在今年8月標(biāo)配了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的遠(yuǎn)端安全氣囊，持續(xù)為消費(fèi)者帶來(lái)更安全、更健康的用車(chē)生活；Model Y座椅升級(jí)過(guò)程中，中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)更是從源頭出發(fā)，傾聽(tīng)真實(shí)的用戶聲音，讓“唯一”的解決方案，盡可能滿足“不同”體型用戶的乘坐需求。

與此同時(shí)，特斯拉強(qiáng)悍的安全性能，也得到權(quán)威機(jī)構(gòu)與用戶們的頻頻認(rèn)可。11月16日，新款Model S(參數(shù)|詢價(jià))在Euro NCAP安全測(cè)試中，再度獲得“五星安全”評(píng)級(jí)，并成為迄今參評(píng)車(chē)型中總分最高的車(chē)輛。而此前，Model Y與Model 3已經(jīng)獲得全球主流評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)給出的“五星安全大滿貫”。

產(chǎn)品力持續(xù)提升的同時(shí)，特斯拉的保值率也在不斷攀升，并遠(yuǎn)超同類型的燃油車(chē)型。

日前，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)與精估算聯(lián)合發(fā)布了《2022年10月中國(guó)汽車(chē)保值率研究報(bào)告》。內(nèi)容顯示，特斯拉Model Y以87.1%的超高保值率，成為10月純電動(dòng)車(chē)保值率第一名。

與此同時(shí)，在J.D. POWER與58汽車(chē)聯(lián)合發(fā)布的《2022中國(guó)汽車(chē)保值率研究報(bào)告》中顯示，特斯拉品牌憑借高保值率，領(lǐng)跑電動(dòng)車(chē)廠商保值率持續(xù)超越燃油車(chē)。

“如果人們爭(zhēng)相購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，這是一件具有深遠(yuǎn)意義的事情?！?/p>

正如馬斯克在2022年股東大會(huì)所言，特斯拉并不謀求占據(jù)更大的市場(chǎng)份額，而是通過(guò)經(jīng)營(yíng)、制造、技術(shù)等諸多領(lǐng)域的持續(xù)優(yōu)化，向行業(yè)展示出電動(dòng)車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力，吸引更多用戶加入綠色出行的隊(duì)伍。

顯然，在特斯拉的持續(xù)推動(dòng)下，電動(dòng)車(chē)將受到更多用戶的青睞，助力人們加速向可持續(xù)能源的夢(mèng)想突進(jìn)。