(相關(guān)資料圖)

汽車安全歷來被廣大消費(fèi)者所看重，也是重要的購買指導(dǎo)參數(shù)之一。近年來，隨著新車整體安全的提升和更新相對保守的實驗規(guī)程，越來越多新車拿到C-NCAP五星成績，因此坊間也有人將其戲稱為“五星批發(fā)部”。不過隨著中汽中心導(dǎo)入更嚴(yán)格的2021版實驗規(guī)程，C-NCAP的含金量正在悄然升高。

被汽車行業(yè)譽(yù)為“史上最嚴(yán)”的2021版C-NCAP規(guī)程，在乘員保護(hù)、行人保護(hù)、主動安全三大模塊的考核標(biāo)準(zhǔn)全面升級，大體來說就是更接近真實場景、乘員傷害評價更加真實、更關(guān)注后排乘員安全、高度關(guān)注兒童安全、更關(guān)注行人安全、主動安全要求更高、更多場景覆蓋，多個方面甚至躋身全球領(lǐng)先行列。

而對參評車輛來說，這顯然不是好消息，不但難度系數(shù)有較大增加，5星級也由82%提升至83%，5+星級的綜合得分率要求則從2018版的90%提升至92%。

由于諸多因素影響，新規(guī)程從 2022年1月1日正式實施以來，參評車型僅有不足30款（據(jù)說有些車企為了趕上“舊規(guī)末班車”選擇提前發(fā)布），MPV更是只有五菱凱捷(參數(shù)|詢價)一款，以82.4%的成績與五星失之交臂。直到今年12月1日，21版C-NCAP規(guī)程才迎來第一款五星MPV——東風(fēng)風(fēng)行游艇。

從實驗結(jié)果來看，風(fēng)行游艇1.5T DCT逐浪版的綜合得分率（結(jié)合主動安全、行人保護(hù)、燈光性能、鞭打?qū)嶒?、碰撞實驗五大指?biāo)）為83.3%。

其中在新增的兒童乘員評價中，風(fēng)行游艇在50km/h車車正面碰撞（MPDB）工況下，中排10歲兒童的頭、頸、胸部得到有效保護(hù)，每一項都獲得滿分；在50km/h剛性壁正面碰撞（FRB）工況中，中排兒童座椅上3歲兒童的頭部成績?yōu)闈M分、頸部成績?yōu)?.630（滿分1分）、胸部成績?yōu)?.996（滿分1分）。對于家庭用戶來說，這無疑是個非常值得關(guān)注的賣點。

在側(cè)面碰撞（AE-MDB）工況中，氣簾保壓表現(xiàn)獲得滿分；在碰撞后的主被動救援評價中，E-CALL能及時響應(yīng)碰撞救援服務(wù)，獲得滿分；在主動安全的評價項的自動緊急制動系統(tǒng)AEB上獲得33.218（滿分38分），在審核項中，電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)ESC獲得滿分；在可選審核項中，車道偏離LDW 、盲區(qū)監(jiān)測BSD等項目均獲得滿分?？上г撥囄磁渲密嚨辣３州o助LKA相關(guān)功能，不然還可在主動安全項目上多拿1-2分。

綜上，今年7月底上市的風(fēng)行游艇，成為2021版C-NCAP新規(guī)實施以來首個獲得五星安全成績的MPV車型。它打破了傳統(tǒng)MPV車型在碰撞測試中的集體“拉跨”的局面，對MPV細(xì)分領(lǐng)域具有開創(chuàng)性的意義。

如果你正打算添置一臺7座MPV，預(yù)算剛好是10幾萬，不妨認(rèn)真考慮一下這臺號稱“15萬元級7座家用車天花板”的新車。