接近年底，又一批高端新車的申報(bào)圖被釋放出來。如果此時你有購買高端車的意愿，可以等著年終獎發(fā)下來再選購，話不多說我們趕緊來一起看看。

低功率版漢EV(參數(shù)|詢價)

作為國貨之光的比亞迪漢EV，在全世界范圍內(nèi)早已聞名遐邇，國外的售價也直逼不少豪華品牌，而它在國內(nèi)的售價門檻，也超越了絕大多數(shù)的自主品牌和合資品牌，說它是高端車毫不為過。

(資料圖片僅供參考)

近期，特斯拉突如其來的降價，讓中高端電車圈又掀起了新一輪價格戰(zhàn)，而比亞迪拿出了比亞迪漢EV低功率版應(yīng)對，售價或?qū)⒌?0萬大關(guān)。

外觀設(shè)計(jì)上沒有太多變化，依然延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)，值得一提的是該版本支持選裝千山翠版本上的輪轂、綠色卡鉗、黑化運(yùn)動套件，運(yùn)動感非常不錯。

新車最大的改變來自動力，相比過去最大功率為180千瓦的單電機(jī)，最大功率降低至150千瓦，而這次電池容量和續(xù)航數(shù)據(jù)沒有公布。如果采用和現(xiàn)款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版相同的電池規(guī)格，續(xù)航或許會更長一點(diǎn)。

中期改款DS7

DS品牌旗下的DS7中期改款也隨之曝光，最大變化還是在外觀設(shè)計(jì)上，無限接近于海外版本，中網(wǎng)格柵尺寸變得更大，前大燈內(nèi)部的造型也有調(diào)整，特別是LED日間行車燈從淚痕狀變成了光柵造型，使得車頭的辨識度更高。

DS7的長寬高依然是4603/1891/1626mm，軸距也依然為2740mm。僅有尾燈發(fā)生了變化，整體造型變得更加扁平。除此之外，新款DS7還提供全新造型的車標(biāo)、全新造型的輪轂造型等細(xì)節(jié)可供選裝。

動力上將繼續(xù)搭載高低功率的1.6T發(fā)動機(jī)，最大功率依舊是180馬力和215馬力，匹配8AT變速箱。不過，海外版的插電混動版本，并沒有出現(xiàn)在此次的申報(bào)之中。

全新林肯航海家(參數(shù)|詢價)

繼上個月全新冒險(xiǎn)家(參數(shù)|詢價)申報(bào)圖曝光后，全新林肯航海家的申報(bào)圖也在此次進(jìn)行了曝光。外觀設(shè)計(jì)是變化最大的地方，采用了與林肯Z相似的家族最新的設(shè)計(jì)語言，熏黑中網(wǎng)格柵搭配貫穿中網(wǎng)的燈帶，科技氛圍營造得相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

車身尺寸上，全新林肯航海家的長寬高分別為4908/1952/1717mm，軸距為2900mm，尾部也是林肯經(jīng)典的貫穿式燈帶，不過在全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格中，林肯的英文字母也融入到了燈帶中可發(fā)光。

動力上，全新林肯航海家搭載了一臺2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率192千瓦，并提供四驅(qū)版車型可選。

寶馬i3(參數(shù)|詢價)eDrive40L

寶馬i3可以說是近期較為熱門的寶馬純電車型，其降價幅度接近10萬塊，而寶馬i3新車型近期也在這次申報(bào)圖中曝光。

i3此前只有一款eDrive35L一款車型在售，而這次新增了eDrive40L版本，在電池容量進(jìn)行了增加。從eDrive35L上的70.27kWh提升到了79.05kWh，相較于eDrive35L續(xù)航提升了66km，達(dá)到了592km（CLTC工況）。

動力方面，eDrive40L將搭載與eDrive35L、i4 eDrive40相同的HA0001N0的電機(jī)，最大功率為250kW。

凱迪拉克全新一代CT6

除了已經(jīng)炒得很火熱的CT4以外，全新一代CT6也最新一期申報(bào)新車中曝光，大概率會成中國特供版車型。

全新一代CT6相較于上一代，外觀變化不大，經(jīng)典盾牌式中網(wǎng)格柵被保留了下了。淚目大燈變得更加扁平化，中間還進(jìn)行了隔斷設(shè)計(jì)，讓整車的科技感更出眾。尾部的燈組同樣也變得更為扁平狹長，總之相比現(xiàn)款，商務(wù)氣息明顯減弱。

尺寸方面，全新一代CT6的長寬高分別為5223/1890/1473（1480）mm，軸距為3109mm，完全與現(xiàn)款保持一致。

動力上，全新一代CT6繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率為237匹，大概率會繼續(xù)匹配10AT變速箱。

好了，以上五款車型算得上今年釋放出的最后兩批高端車型，不知道大家更喜歡誰，可以到評論區(qū)一起討論。