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在國內(nèi)市場中，豐田、大眾等品牌往往習慣采用雙車戰(zhàn)略，以搶占盡量大的市場的空間。從以往的市場實際表現(xiàn)來看，廠家的戰(zhàn)略整體上來說還是比較成功的。得益于上汽大眾途昂(參數(shù)|詢價)長期以來不錯的表現(xiàn)，一汽大眾也順勢推出了大5座SUV攬巡（Tavendor），為大眾品牌的鐘愛者提供了有一個全新的選擇。

車身尺寸方面，攬巡定位中大型SUV，長寬高分別為4936×2015×1756mm、軸距2980mm。新車的尺寸與途昂相比，沒有什么明顯的差別。接近3m的軸距配合新車采用的5座布局更是為讓車內(nèi)的每一位乘客都提供了相當寬敞的乘坐空間。容積高達656L的后備箱則為用戶的多場景出行載物需求提供了充分條件。

外觀方面，攬巡在普通版之外還提供了一款更為運動氣息十足的R-Line版車型，進一步契合年輕消費者的心理需求。新車的前臉造型相比途昂車型更為新潮，將部分的純電車型設計元素融入其中。寬大的貫穿式中網(wǎng)配合全新設計的大燈組及可點亮LOGO標識，有著不錯的時尚、精致氣息。

車身側面，攬巡采用的較短前后懸設計配合硬朗的車身線條及大尺寸五輻運動輪轂，有著不錯的力量感和動感姿態(tài)。車尾采用熏黑處理的貫穿式尾燈與車頭造型遙相呼應，帶來相當?shù)膶哟胃泻捅孀R度。同時，與普通版車型的雙邊共兩處排氣布局不同，R-Line車型采用的是雙邊共四出尾喉，配合高亮黑色保險杠，更凸顯了車型的運動定位。

內(nèi)飾方面，攬巡整體布局有著不錯的層次感和立體感。10.25英寸液晶儀表盤和12英寸中控屏組成的雙聯(lián)屏，為新車營造出不錯的科技感。同時，新車搭載的IQ. Light 靈眸矩陣、IQ. Drive智駕管家等智能系統(tǒng)，進一步提升了用戶的智能座艙體驗。采用菱形紋路裝飾的仿皮材質(zhì)座椅，有一定的檔次感。

動力方面，攬巡有兩款動力模式，分別搭載2.0T DTH發(fā)動機和2.0T DTJ發(fā)動機，最大輸出功率分別為137kW和162kW；峰值扭矩分別為320N?m和350N?m。同時，新車低功率版本為兩驅(qū)車型，高功率版本為四驅(qū)車型。新車的動力性能與途昂的同級車型基本沒有太差區(qū)別，與其他品牌同級競品對手相比，表現(xiàn)還算不錯。

整體來說，攬巡在傳統(tǒng)燃油版SUV車型市場中有一定的競爭力。27.49萬至32.59萬的售價區(qū)間，對于一款合資品牌中大型SUV來說，也有著不錯的性價比。特別是新車超大的乘坐空間，對于追求舒適駕乘體驗的用戶有著不小的吸引力。另一方面，新車作為一款傳統(tǒng)燃油車型，油耗還是相當可觀，在經(jīng)濟性方面有著天然的劣勢。面對我們自主品牌新能源SUV車型的不斷沖擊，攬巡要想重現(xiàn)途昂的輝煌，有著相當大的難度。