(資料圖片僅供參考)

A0級的純電小車最近銷量突飛猛進，仔細一查才發(fā)現(xiàn)，原來銷量貢獻最大的是比亞迪海豚(參數(shù)|詢價)。同時號稱全球開發(fā)銷往歐洲市場的，名爵MG MULAN也上市不久。兩款A(yù)0級別純電小車該怎么選？

這次對比我們選擇售價13.08萬元，頂配的比亞迪海豚401km騎士版；和售價12.98萬元，最低配名爵MG MULAN 425km時尚版進行比較。我們并不是為了讓海豚看起來更加具有優(yōu)勢，而是從價格出發(fā)，兩款車只差了1000元。

外觀上，兩款車型的設(shè)計都十分成熟，無論你怎么看，都是全方位無死角的好看，各個角度的比例都很協(xié)調(diào)，而且兩車都出自純電平臺，因此乘員艙的空間都不小，同時車長也能讓新手駕駛毫無壓力。海豚的車長為4150mm，軸距達到了2700mm；MG MULAN車身長度達到了4287mm，軸距為2705mm。基本上兩款車的空間表現(xiàn)是差不多的，但是比亞迪海豚后排采用了純平設(shè)計沒有地臺，而且座椅更加柔軟舒適。

內(nèi)飾上比亞迪海豚的設(shè)計非常潮流時尚，大量運用了曲線造型，視覺延展性強烈，顯得車內(nèi)并不壓抑，裝飾面板的顏色和座椅拼色也可以隨車身顏色一樣，看起來更加具有活力和美感。而名爵MG MULAN的內(nèi)飾設(shè)計則中規(guī)中矩，大量采用了平直的線條，中控屏幕很小，而且邏輯設(shè)計不合理很多常用設(shè)置被隱藏進了二級菜單。

配置上，海豚多出了前排側(cè)氣囊、前后排側(cè)氣簾、車道偏離預(yù)警、車道保持、主動剎車、道路交通標(biāo)志識別、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、全景天幕、智能鑰匙、對外放電、皮質(zhì)方向盤、前排手機無線充電、主駕電動調(diào)節(jié)座椅、12.8英寸可旋轉(zhuǎn)液晶屏以及熱泵空調(diào)等。而名爵MG MULAN低配在配置方面完全無法和海豚相比，塑料的方向盤、織物座椅、只有4個揚聲器、連車窗一鍵升降都只給了駕駛位一個，也沒有倒車影像。

當(dāng)然在底盤和駕駛方面名爵MG MULAN找回了自信，名爵MG MULAN采用了后置后驅(qū)的布局，后懸架為五連桿結(jié)構(gòu)，確實在駕駛方面比海豚更有樂趣一些。該車最大功率125千瓦，最大扭矩250?！っ祝捎昧姿徼F鋰電池，CLTC續(xù)航里程為425公里。比亞迪海豚采用了前置前驅(qū)的布局，后懸架為扭力梁結(jié)構(gòu)，舒適性確實一般。該車最大功率130千瓦，最大扭矩290?！っ?，采用磷酸鐵鋰刀片電池，NEDC續(xù)航里程為401公里。

AM車鏡總結(jié)：

這種A0級的純電小車主要還是應(yīng)該看使用場景，雖然名爵MG MULAN有著不錯的底盤和操控樂趣，但是有些不太符合大部分人的使用需求，可能男性消費者更加偏愛一些。比亞迪海豚突出優(yōu)勢就是刀片電池和熱泵空調(diào)，這能讓海豚在冬季有更加出色的續(xù)航表現(xiàn)，配置上也完全碾壓對手，技術(shù)可靠且性價比超值。