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2020年，馬自達(dá)表示正在考慮配備轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)增程器的MX-30。該公司于當(dāng)年晚些時(shí)候正式宣布了該計(jì)劃。

馬自達(dá)和轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)有著密切的關(guān)系。最初從NSU獲得技術(shù)許可，日本公司的工程師致力于改進(jìn)。Cosmo車型在1964年東京車展上首次亮相，作為馬自達(dá)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)車型的首秀。直到1967年才開始全面生產(chǎn)。RX-3和RX-7這樣的型號(hào)使轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)更接近于消費(fèi)市場(chǎng)。

經(jīng)過多年的等待和傳言，馬自達(dá)終于要重振轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)了。MX-30 R-EV將搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，于2023年1月13日在布魯塞爾車展上亮相。

外觀方面，前臉樣式明顯采用了全新設(shè)計(jì)，尺寸不大的進(jìn)氣格柵與兩側(cè)犀利的前大燈相連接，配合上格柵中心處的LOGO，在提升精致感的同時(shí)，車輛橫向視覺效果也得以延伸。

側(cè)面采用了無B柱、對(duì)開門設(shè)計(jì)。這樣的設(shè)計(jì)不僅方便乘客進(jìn)入后排，同時(shí)還讓它在一眾車型中脫穎而出。尾部采用了馬自達(dá)經(jīng)典的圓形尾燈，相比于市面上一眾貫穿式尾燈，圓形尾燈反而顯得更有特色。

內(nèi)飾方面，采用了當(dāng)下比較流行的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺效果比較舒展，主要亮點(diǎn)是懸浮式排檔座以及空調(diào)控制區(qū)域采用觸控方式，大大提升了時(shí)尚感。

動(dòng)力方面，增程版車型的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)將以恒定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，從而作為增程器為電池充電，不會(huì)直接對(duì)外輸出動(dòng)力具體數(shù)據(jù)暫未對(duì)外公布。