【資料圖】

據(jù)工信部最新一批車型申報顯示，凱迪拉克GT4正式進行申報，將作為上汽通用凱迪拉克旗下的一款全新車型進行銷售。GT4基于E2XX平臺打造，此平臺為通用汽車前驅(qū)平臺架構(gòu)，新車造型類似兩廂轎車。基于申報圖來看，GT4或被定位于跨界兩廂車或緊湊級SUV。在GT4推出之前凱迪拉克并無此類車型，如今推出的GT系列，或?qū)⒊蔀槔^現(xiàn)有兩品類外的全新品類。

從申報圖來看，GT4的造型極有看點，首當一提的便是前臉設計取消了凱迪拉克標志性的“淚眼”大燈造型，采用最新的分體式設計。新車中網(wǎng)保持了盾形造型，中網(wǎng)上方以一條鍍鉻裝飾貫穿，銜接兩側(cè)狹長的大燈，讓前臉造型整體上呈現(xiàn)出更為扁平的視覺效果，整體風格和凱迪拉克發(fā)布的純電動車型銳歌有幾分相似。整體的設計語言也基本上沿襲了銳歌的設計風格，更加前衛(wèi)運動富有科技感。

車身側(cè)面呈現(xiàn)出了典型的跨界兩廂車設計風格。在此之上，GT4還采用了貫穿式腰線，平直的腰線之下則采用內(nèi)凹處理打造出更立體的車身效果，增添了不少力量感。周身的黑色套件也凸顯了跨界車的野性風格。

來到車尾，大燈沿用了家族式的鉆石切割設計，熏黑式透明燈罩搭配矩陣式燈組依舊讓我們看到了這款美系車身上透露出的硬朗，兩側(cè)燈組由黑色鍍鉻裝飾相連接。在觀感上，尾部與燈組平分秋色的便是這雙邊四出的排氣裝置，在一條銀色鍍鉻飾條包圍下的4個四邊形小孔帶來了強烈的運動感。

據(jù)悉，除了普通版車型外，GT4還將配備V運動套件，除了上文所說的雙邊四出式排氣設計之外，運動車型還會換裝19英寸輪轂，剎車卡鉗也將由更動感的紅色進行涂裝。此外，還將提供雙色車身，中網(wǎng)和前包圍的造型也會有所區(qū)別。

根據(jù)申報信息，GT4車身的長寬高將為4633/1878/1536mm（此為1.5T車型數(shù)據(jù)，2.0T車型除卻車身高度為1535mm外，其它數(shù)據(jù)均相同），軸距為2800mm，標準的A級車尺寸。定位略低于凱迪拉克XT4(參數(shù)|詢價)（XT4指導價：26.17-35.47萬元），GT4的售價也將更低一些。作為凱迪拉克旗下一款更入門的產(chǎn)品，GT4未來將對標寶馬X2(參數(shù)|詢價)、奔馳GLA(參數(shù)|詢價)、奧迪Q2L(參數(shù)|詢價)等車型。

動力方面，GT4申報了兩款發(fā)動機，一款為尾標25T的1.5T發(fā)動機，最大功率為150kW；另一款為尾標28T的2.0T發(fā)動機，最大功率為169kW。兩款發(fā)動機提供的最高車速分別為205km/h和210km/h。

GO車君點評：素以“后驅(qū)操控樂趣”為賣點的凱迪拉克車型能否在GT4這款新車上給出驚喜呢？雖然GT4是一款前驅(qū)車型，但是作為一臺“鋼炮”我們也不能忽視它的運動風格。GT4作為凱迪拉克旗下較之XT4更為入門的車型，其車型優(yōu)惠后或15萬元便可到手。如果具有價格上的優(yōu)勢，加之豪華品牌背書，相信GT4會有著不錯的銷量表現(xiàn)。

作為一款緊湊級車，GT4憑借年輕動感的外觀造型，對年輕消費者來說具有一定的吸引力，其跨界造型及看似精致小巧的車身對女性消費者來說也充斥著誘惑。但作為一款A級車，其空間局限性也極為明顯，當然相比后驅(qū)平臺的CT4來說GT4的空間表現(xiàn)應該會好不少，其“高端、時尚、運動性能”的標簽，對于以家庭為單位的消費者亦或是追求空間的消費者而言，又是否具有吸引力呢？