在昨晚的一汽豐田皇冠品牌發(fā)布會上，該系列全新跨界轎車——Crown SportCross正式國內(nèi)發(fā)布，該車源自TNGA架構(gòu)的GA-K橫置平臺，定位跨界SUV車型，將通過整車進(jìn)口渠道引入中國市場。在上一代皇冠國內(nèi)停產(chǎn)之后，這臺車無疑會被很多人視作皇冠繼任者。

【資料圖】

另外按照規(guī)劃，未來皇冠品牌還將引入Crown Sedan（皇冠三廂版），甚至?xí)谢使诘腟UV版或旅行版，再加上皇冠陸放(參數(shù)|詢價)、皇冠威爾法等車型，“皇冠”已然成為豐田旗下的一個高端品牌。

從外觀來看，這臺Crown SportCross采用了完全不同于豐田現(xiàn)役產(chǎn)品的設(shè)計語言，除了細(xì)節(jié)刻畫的差異外，最具辨識度的還是整車的涂裝設(shè)計。

這臺車從前臉、機(jī)艙蓋，到車頂以及尾部，都采用黑色車漆，而側(cè)面則是其他個性化配色選項，對比現(xiàn)在使用上下分層的同行（普遍為黑頂），皇冠這種“雙色車身”的方案顯得別具一格。

上一代皇冠是C級轎車的定位，而這臺Crown SportCross則定位為跨界SUV，我們從側(cè)面可以看出其車身更挺拔，車頂延伸至尾部呈溜背式視覺效果。另外側(cè)裙位置也有防擦條，搭配雙色輪圈、黑色外后視鏡等，更顯跨界氣質(zhì)。

來到尾部，新車融入時下流行的貫穿式尾燈+中置字母車標(biāo)，排氣為隱藏式，不過目前官圖展示的版本都是豐田的“牛頭標(biāo)”，未來中規(guī)版大概率都會換成“皇冠標(biāo)”。

進(jìn)入車內(nèi)，時下流行的全液晶儀表盤、懸浮式中控屏、電子擋桿等在這臺車上都有體現(xiàn)，方向盤的按鍵布局也跟豐田現(xiàn)役產(chǎn)品不太一樣，官方將這種全新座艙布局稱之為“島式結(jié)構(gòu)”設(shè)計。

對于大家關(guān)心的尺寸數(shù)據(jù)，官方公布該車長寬高分別為4930/1840/1540mm，軸距為2850mm，因為尺寸定位高于凱美瑞(參數(shù)|詢價)/亞洲龍(參數(shù)|詢價)等，該車在舒享空間、數(shù)字配置和駕駛輔助方面想必也不會太寒磣。

動力方面，日規(guī)版皇冠家族將提供2.5L混動、2.4T混動可選，目前都是藍(lán)牌油電混動，其中前者是不帶獨(dú)立變速器的豐田THS混動方案，而后者則是新一代雷克薩斯RX(參數(shù)|詢價)上的P2布局混動方案（帶6AT變速器）。

先期進(jìn)口國內(nèi)的版本大概率和凱美瑞雙擎一樣，搭載是2.5L油電混動系統(tǒng)，包含一臺混動專用的A25A 2.5L自吸發(fā)動機(jī)（阿特金森循環(huán)），以及第四代THS前橋雙電機(jī)模塊。

這套動力總成我們無疑非常熟悉，官方公布其最大功率為249馬力，但對比之前2.0T+8AT的后驅(qū)平臺皇冠，源自GA-K平臺的“新皇冠”總讓人覺得差點(diǎn)味道，不過，基本可以確認(rèn)這一代皇冠會配備e-four電四驅(qū)系統(tǒng)，但不太可是全系標(biāo)配。個人覺得，如果要體現(xiàn)其相比凱美瑞“更高級”的定位，除了用料、漆水、配置層面的升級，更重要的是三大件，例如引入新一代雷克薩斯RX同款的2.4T發(fā)動機(jī)及其油電混動、插電混動技術(shù)。