近段時間,車轱轆2位編輯駕駛著北汽瑞翔X5(參數(shù)|詢價),成功穿越了國內(nèi)頂級自駕路線——瀘亞線和格聶南線。兩人一車,我們經(jīng)歷了最難駕駛的路況、穿越了最原始的森林,當然,也看到了最美的風景。
具體自駕路線為:重慶-龍倉溝熊貓基地-攀枝花-華坪-麗江-瀘沽湖-寧蒗永寧-亞丁-稻城-理塘-格聶神山-理塘-雅江-康定機場-中古村溫泉-康定市區(qū)-重慶。
(相關(guān)資料圖)
跑完一圈后很多朋友都在問我,這次近4千公里的自駕游到底花了多少錢?我算了一筆賬,兩個人加起來平均每天的吃住游玩成本不到600元,車輛每公里的行駛成本更是只有0.94元左右。況且這還沒有將省錢做到極致,路途中吃喝玩樂、網(wǎng)紅地打卡、泡溫泉一樣不落,而這究竟是如何做到的呢?
大空間,吃住不用愁
自駕游最大的成本是什么?除了油錢和過路費外,其實就是吃和住,長途自駕游更是如此。
我們所駕駛的北汽瑞翔X5(參數(shù)|詢價)是一輛七座中型SUV,整車不僅空間大,還特能裝,仿佛就是一個“移動百寶箱”,行李、帳篷、床墊、廚具不僅能輕松放下,且還有很大空余,完美地解決了我們一路上大部分的吃住問題,省去了不少吃住成本。
就比如,每到一個地方,我們就會在當?shù)剞r(nóng)貿(mào)市場采購新鮮食材,再用自帶的鍋具動手做美食。在麗江玉龍農(nóng)貿(mào)市場,我們共計花費227元,買到了牦牛排骨、牦牛舌和2個牦牛蹄,飽餐了好幾天。實話說,要想在飯店吃到同樣美味的食物,可遠遠不止這個價格。
再比如我們穿越瀘亞線西線時,原本計劃當日晚上趕到依吉鄉(xiāng)再露營休息??捎捎诼窙r實在太差,最后我們只能停下,在距離依吉鄉(xiāng)25公里的山上露營。
讓人意想不到的是,當晚電閃雷鳴、暴雨、冰雹及暴雪全都不期而遇,如果是在戶外搭帳篷,肯定不安全。好在北汽瑞翔X5空間足夠大,將第二排、第三排放倒之后秒變移動“大床房”,睡下兩個人完全不成問題。
當雨停了之后,我透過瑞翔X5的全景天窗看到了漫天的星星和流星雨,用“不經(jīng)歷風雨怎么見彩虹”來形容,尤為貼切。
品質(zhì)有保障,4700米高原也能如履平地
海拔高、路況復(fù)雜是本次自駕游最明顯的道路特征,特別是在穿過瀘亞線和格聶南線時,對車輛本身的品控也是一個考驗。在荒郊野外,車輛一旦趴窩,其后果不言而喻,高昂的維修成本是一方面,更重要的是個人安全也會受到不小威脅。
都說丙察察的路讓不少家用SUV聞風喪膽,但其實在格聶南線,這里的路甚至比丙察察更難走,說是越野愛好者的天然試車場也不為過。駕駛格聶南線20公里的超級爛路,就讓我們印象深刻,哪怕部分道路有水泥鋪裝,但一路上還是有不少坑槽,很容易跳車和托底。
好在北汽瑞翔X5經(jīng)受住了考驗,一路來都沒有出現(xiàn)過任何故障,出色的懸架調(diào)節(jié)也讓這種爛路走下來并非想象的那么困難,同時軟硬適中的電動座椅對乘坐舒適性提供了保障,這一點讓我倍感驚喜。
除此之外,在海拔超過4500米以上地區(qū)行駛,車輛的動力系統(tǒng)往往會因為氧氣不足導(dǎo)致性能大幅縮水,這也就是為何在高海拔地區(qū),推薦使用大排量車型的原因。
北汽瑞翔X5雖然搭載的只是一臺1.5T排量的發(fā)動機,但它能夠有效避免渦輪遲滯,在2000-4000rpm時便能達到215N·m的最大扭矩,即便是在海拔4696米的兔兒山的高海拔馬路上行駛也能如履平地,完全感受不出來有明顯的動力衰減。
用車成本低,省錢小能手
買車容易養(yǎng)車難,相信這是所有車主的共識。在這次近4000公里的旅途中,北汽瑞翔X5超低的養(yǎng)車成本也是我能實現(xiàn)窮游的關(guān)鍵。
首先是低油耗。多天以來,北汽瑞翔X5的平均百公里油耗在7L左右,這還是在新車磨合期以及不少非鋪裝路面、高海拔路段駕駛的情況下。如果僅看高速公路部分,北汽瑞翔X5的油耗就更低了,每百公里也就6.5L左右。
車轱轆編輯仔細算了一下,全程下來油費支出2560元,1900公里的高速路段過路費支出1197元,這一趟油費、過路費加起來平均每公里的花費僅為0.94元,這不就是很多SUV的油耗標準嘛!
其次就是在保養(yǎng)上,皮實耐用是我們對北汽瑞翔X5最真實的評價。在我們自駕游歸來后,就給車輛做了首保。和維修師傅大概了解了一下,北汽瑞翔X5日常保養(yǎng)費用基本就在300元/次。保養(yǎng)費用十分便宜,比絕大多數(shù)同級SUV都要低。
寫在最后:
通過此次自駕游不難發(fā)現(xiàn),選對一輛車,真的特別重要。車選對了,其實自駕游成本也并不高,省錢不省風景,窮游照樣能去詩和遠方。像北汽瑞翔X5這樣,起售價才7.38萬元的中型SUV,相信一定能成為你出游的不二之選。