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誰才是國內SUV領域真正的“教父”？是本田CR-V(參數(shù)|詢價)，還是豐田RAV4，亦或日產(chǎn)奇駿(參數(shù)|詢價)？不，在它面前，強勢如日系“三劍客”乃至一度紅得發(fā)紫的大眾途觀和攬勝極光(參數(shù)|詢價)，都得叫一聲大哥，它就是三菱歐藍德(參數(shù)|詢價)。相比一眾向“城市”全面妥協(xié)的其他選手，歐藍德既有城市SUV的舒適和經(jīng)濟，又有硬派SUV的粗獷和野性，自始至終都保持著一臺專業(yè)SUV該有的樣子。如今，隨著全新歐藍德（第四代）的強勢回歸，這位SUV教父正重新煥發(fā)新的生機。20年匠心傳承全新歐藍德王者歸來歐藍德的前身，是2001年登錄日本市場的Airtrek，具有SUV的身姿、優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性、媲美MPV的寬大空間。其動力系統(tǒng)采用三菱著名的4G系列發(fā)動機，并配有四驅系統(tǒng)，使之一誕生便成為一眾城市SUV中最強悍的存在。2005年，三菱為第二代歐藍德裝備了S-AWC（Super All Wheel Control）四驅系統(tǒng)，并同步國產(chǎn)車型，讓越來越多的國內消費者感受到：原來城市SUV的越野性能也可以這么強，并逐步建立起屬于自己的用戶圈子，奠定了歐藍德在SUV領域里的影響力。2021年，全新歐藍德強勢歸來，里里外外的全面革新，使其未進入國內市場時就已經(jīng)得到了多個國際機構的權威背書。包括沃德十佳內飾、日本優(yōu)秀設計獎、2022德國IF設計大獎等專業(yè)設計獎。同時，它還獲得了美國IIHS最高安全評級和澳洲A-NCAP碰撞測試五星認證。不僅如此，在“中國汽車質量網(wǎng)”發(fā)布的“2022年上半年緊湊型SUV質量排行”（官方起售價＞15萬元）中，全新歐藍德以144分（排行分數(shù)越小，質量越優(yōu)）的優(yōu)異成績位列前三甲。這背后，除了“BOLD STRIDE”全新設計理念帶來的視覺沖擊，還有更高效的動力系統(tǒng)、重新調校的S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)、新一代主動安全系統(tǒng)以及更多智能科技的加持。這些都賦予全新歐藍德新的內涵，再度超越自我，驚艷眾人。馳騁沙場20載，論實力，歐藍德從來不打折。不僅征服了賽場，也贏得了人心。當全新歐藍德以廣汽三菱旗艦SUV的身份，在2022成都車展上首次公布配置并開啟新車盲訂活動，僅30小時不到，訂單量就火速突破1萬大關，實力演繹王者歸來。這就是全新歐藍德的魅力！值得一提的是，全新歐藍德將與阿根廷國家足球隊達成戰(zhàn)略合作，實現(xiàn)“汽車×運動”的多元圈層跨界。9月中旬，全新歐藍德還和中國國家地理的專家一道，踏上廣汽三菱M-DISCOVER的探秘之旅，同時開啟了全新歐藍德的首次全地形試駕。伴隨這趟非凡的旅途，全新歐藍德也正式開啟了其在國內市場上新的征程。強者之間的對話歐藍德PK路虎攬勝極光“全新一代歐藍德的外觀造型和內飾設計帶給我們前所未見的高級感。整個質感與豪華感的提升，會讓你將歐藍德的機艙與路虎混淆?！薄陡２妓埂冯s志編輯卡爾·布勞爾想要更為客觀地論證一款產(chǎn)品的強大，最簡單有效的方式，就是給它匹配一名強大的對手。顯然，卡爾·布勞爾的點評，已經(jīng)提供了合適的對象，那就是路虎攬勝極光（以下簡稱“極光”）。雖然極光定位豪華中型SUV，售價更是超過全新歐藍德一個數(shù)量級。但同為城市SUV中以越野性能見長的硬漢代表，全新歐藍德在與極光的橫向對比中，卻絲毫不落下風。就設計而言，兩款車都極具特色。但如實說，多年未進行更新迭代的極光，里里外外都難以激起消費者內心太大的波瀾。反觀全新歐藍德，全新“BOLD STRIDE”設計理念將三菱品牌獨特的設計風格與流行的硬派元素完美融合，外觀霸氣十足且極具辨識度。新一代"DYNAMIC SHIELD"前臉設計、智能分體式大燈、20英寸巨幅暴風輪轂與超寬輪胎等更多動感時尚元素的點綴，也讓全新歐藍德更符合年輕、個性消費者的審美。如果說“顏值”部分是蘿卜白菜各有所愛，那么在內飾質感及舒適氛圍的營造上，同樣全面升級并獲得“沃德十佳內飾”的全新歐藍德，顯然更有優(yōu)勢。全新歐藍德駕駛艙采用三菱中控水平軸一體設計，更加簡潔大氣，同時為駕乘者展現(xiàn)更加穩(wěn)定、更易觀察的寬闊視野。座艙內部以大面積軟性材料的包裹、高級菱格紋縫線工藝彰顯品質感，并將一絲不茍的日式匠心融于方向盤、旋鈕等細微之處以提升駕乘感知。為提升駕乘舒適體驗，全新歐藍德還打造了最新環(huán)抱式高支撐緩震座椅，前排座椅采用兩層聚氨酯結構材料，并優(yōu)化側面支撐設計，提升座椅舒適度的同時兼顧了支撐感。再加上全系標配的全景天窗及NVH靜謐空間，讓駕乘者能夠暢享安適自在的乘坐體驗。與此同時，憑借長4710mm*寬1862mm*高1745mm的同級大車身尺寸和超越同級的2706mm軸距，全新歐藍德進一步提升了乘坐空間與裝載能力（可實現(xiàn)最大1390L的后備廂空間）。相比之下，極光雖然在軸距（2841mm）上更勝一籌，但全新歐藍德?lián)碛休^為明顯的車長和車高優(yōu)勢，加之靈活的座椅布局，不僅帶來更加寬適的駕乘、儲物空間，視覺效果也更加突出。至于配置方面，兩款車各有所長。如：全新歐藍德沒有車道保持輔助和電子防翻滾功能，但多了2個安全氣囊且具備超視距預警剎車功能。不過，配備10.8英寸W-HUD智能投影式顯示系統(tǒng) +12.3英寸全數(shù)字儀表盤+10.25英寸中控顯示屏的全新歐藍德，在內飾科技感的營造上，顯然更符合時下年輕消費者的需求。當然，同為兼顧城市用車與戶外出行的代表車型，“性能如何”同樣是兩款車俘獲人心的制勝法寶。從動力參數(shù)上看，全新歐藍德158kW+280N·m的數(shù)據(jù)，介于極光高低功率版本車型之間，可以說旗鼓相當。值得一提的是，全新歐藍德全球首次搭載全新一代1.5T 4B40發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，匹配全新一代智能無級變速箱（CVT），并升級了更具效率的水冷式冷卻系統(tǒng)，使整個動力系統(tǒng)更加高效、節(jié)能、平順，為用戶帶來澎湃前行、馭風而至的駕駛快感。至于三菱獨有的S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)，自然也不會缺席。經(jīng)過全新調校的S-AWC擁有綜合車輛動力學控制系統(tǒng)，具有智能計算機和多個傳感器。更加智能、更加強大、更加安全、更“懂”駕駛員的意圖，使您在安全駕駛的同時獲得多種樂趣。舉個例子，在結冰路面上行駛，不小心踩了油門，此時，如果只有剎車系統(tǒng)被觸發(fā)來確保您的安全，您就容易失去對汽車的控制。但是，S-AWC系統(tǒng)可以讀懂您的想法，并通過做出所有必要的調整來控制車輪和車身，而不僅僅是剎車，從而幫助您安全平穩(wěn)地向前行駛。與此同時，根據(jù)車型的不同，全新歐藍德提供經(jīng)濟、標準、鋪裝路面、砂石、雪地以及四驅車型獨有的泥地模式，滿足不同路況環(huán)境下最佳的駕駛體驗。此外，全新歐藍德還升級雙齒輪助力方向控制系統(tǒng)，采用EPS雙齒輪助力方向控制，提供更自然和舒適的轉向體驗，進一步減輕駕駛者在狹窄區(qū)域和長途駕駛中的壓力。不過，全新歐藍德沒有限滑后橋差速器（但多一個電子差速鎖）。210mm的最小離地間隙和450mm最大涉水深度，相比極光的212mm最小離地間隙和600mm最大涉水深度，基本處于同一水平?？偟膩砜?，全新歐藍德和極光越野能力接近，性能難分伯仲。但！是！鑒于極光更高一級的定位以及高達38.98萬元的指導起售價，并非所有消費者都能輕易擁有。相比之下，9月30日正式開啟預售的全新歐藍德，官方預售價格區(qū)間僅為17萬元-23萬元。此時再看在造型設計、內飾質感、駕乘空間以及智能科技方面剛剛換代升級的全新歐藍德，無疑算得上是一款性價比極高的平替產(chǎn)品。毫無疑問，20年，四代車型傳承，成就史上最強一代歐藍德。變的是外觀和性能，不變的是歐藍德之于三菱品牌的匠心傳承和一如既往的親民作派。這些，賦予全新歐藍德同級無敵的越野性能和獨樹一幟的硬漢風采，成就三菱SUV又一巔峰之作。汽湃觀點：城市SUV千篇一律，但不是每一款都叫“歐藍德”。給予人們信賴和認可的背后，不僅僅是全新歐藍德的美譽無數(shù)，更是全新歐藍德骨子里依然流淌著三菱先進的專業(yè)基因和匠心傳承。如今，隨著全新歐藍德正式開啟預售，無數(shù)國內車迷早已翹首以盼。接下來，就讓我們靜待消費者將心動轉為行動，坐觀全新歐藍德用實力向中國SUV行業(yè)正名。