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國(guó)人選擇豪車總是離不開討論BBA。說到BBA中的奧迪更是不陌生，像奧迪A6L(參數(shù)|詢價(jià))、奧迪Q5L(參數(shù)|詢價(jià))、奧迪Q3(參數(shù)|詢價(jià))都是家喻戶曉的車型。隨著國(guó)內(nèi)生育政策的逐漸放開，越來越多少的家庭會(huì)選擇一輛SUV作為家用車。而德系三駕馬車，也推出了不少的SUV車型。今天小編要講的就是新款的奧迪Q7(參數(shù)|詢價(jià))。對(duì)比奧迪Q6給到了消費(fèi)者更多的選擇。

小編也不賣關(guān)子，先來講一下對(duì)比舊款升級(jí)了什么，以及售價(jià)方面。新車共推出3款車型，售價(jià)63.28萬元-80.48萬元。作為2023款車型，新車不僅在車身配色和配置上有所調(diào)整，45TFSI車型還升級(jí)為EA888 Evo4發(fā)動(dòng)機(jī)。

那么講完了明顯的變化，再來看看外觀。奧迪Q7采用了奧迪SUV家族的最新設(shè)計(jì)語言，整車給人一種大氣時(shí)尚的感覺，依舊是熟悉的奧迪風(fēng)格。與現(xiàn)市面上流行的新能源車不同，奧迪Q7還是燃油車，采用八邊形前格柵采用鍍鉻條裝飾，配合兩側(cè)矩陣式LED大燈組，前臉看起來充滿力量感。小編還是比較喜歡這個(gè)外觀的，對(duì)比現(xiàn)在的新能源車型，更多地充滿了機(jī)械感與力量感。

畢竟售價(jià)來到了60萬的價(jià)位，作為豪華品牌，內(nèi)飾肯定是差不了的。新款的奧迪Q7采用了奧迪標(biāo)志性的“三屏聯(lián)動(dòng)”設(shè)計(jì)，整個(gè)內(nèi)飾氛圍高端前衛(wèi)。45TFSI S line 運(yùn)動(dòng)型和 55TFSI S line 運(yùn)動(dòng)型新增合成皮內(nèi)飾包，可提升質(zhì)感。配置上同樣也是具有升級(jí)45TFSI S line 運(yùn)動(dòng)型增加了泊車輔助系統(tǒng)55TFSI S line 運(yùn)動(dòng)型與 55TFSI S 尊貴型則增加了方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)及加熱，此外，55TFSI S 尊貴型還升級(jí)了主動(dòng)式車道保持 + 交通標(biāo)示識(shí)別功能。

動(dòng)力方面可謂是此次奧迪Q7升級(jí)的重頭戲了。45TFSI 車型換裝了 EA888 Evo4 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升至 265Ps，最大扭矩 370N · m。55TFSI 車型則跟上些許時(shí)代潮流，沿用 EA839 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī) +48V 輕混，最大功率為 340Ps，峰值扭矩為 500N · m。變速箱依舊為 8AT，匹配四驅(qū)系統(tǒng)。

汽車網(wǎng)評(píng)：一款不錯(cuò)的豪華中大型 SUV

作為一款豪華品牌旗下的中大型SUV這個(gè)配置，理應(yīng)賣的不錯(cuò)。但是在過去一年里奧迪 Q7 在國(guó)內(nèi)累計(jì)銷售了 6212 輛。這個(gè)成績(jī)并不出彩。其原因可能是品牌影響力主要集中在中端市場(chǎng)，到了中大型 SUV 和大型轎車市場(chǎng)，奧迪在高端的影響力還是比較弱。其二是相比同門的Q6，Q6在價(jià)格、空間、配置等多方面的表現(xiàn)都有自身的優(yōu)勢(shì)。不過隨著國(guó)家二胎、三胎的生育政策放開，配置升級(jí)的奧迪Q7作為一輛豪華中大型SUV還是有很大的市場(chǎng)的。