作為通用汽車旗下的明星SUV，雪佛蘭探界者(參數(shù)|詢價)自2005年一經(jīng)推出便深受SUV消費者的喜愛。2007年全球同步引入中國市場后，探界者為廣大消費者提供了純正的美式SUV出行體驗。

(相關(guān)資料圖)

近期，小編也拿到了雪佛蘭探界者RS試駕車，通過深入的靜態(tài)體驗和道路動態(tài)試駕，感受到了它獨特的魅力。

真正的氣場，是一出場就震懾全場。雪佛蘭探界者RS傳承87年美式SUV DNA，擁有更加運動的前臉設(shè)計，運用很多平直線條與棱角分明的幾何元素，保留了標志性的隱藏式D柱設(shè)計，雙邊雙出排氣也更加動感，勾勒出力量感與設(shè)計感兼?zhèn)涞拇髿馔庑汀?/p>

真正的胸懷，是心里永遠裝著天和地。進入車內(nèi)，雪佛蘭探界者RS延續(xù)經(jīng)典飛翼式雙座艙設(shè)計，大面積黑色皮質(zhì)包覆的中控臺，搭配超長紅色手工雙縫線及黑冰鍍鉻飾條，營造舒心駕乘環(huán)境。

值得一提的是，雪佛蘭探界者RS在外觀和內(nèi)飾設(shè)計中融入多項專屬設(shè)計元素，如曜黑立體格柵配RS專屬耀紅徽標、RS曜黑鋁合金行李架、RS曜黑專屬銘牌以及耀紅打孔真皮運動座椅配RS徽標、運動排擋配RS專屬耀紅徽標，時尚感倍增。

當然，雪佛蘭探界者RS絕不是“好看”那么簡單，還搭載很多“黑科技”配置，讓科技服務(wù)生活。

雪佛蘭探界者RS標配8英寸中控屏（可選10英寸屏幕），搭載小雪OS智能車聯(lián)系統(tǒng)，支持OTA升級、Wi-Fi熱點、CarPlay、CarLife以及手機APP遠程控制，讓車機系統(tǒng)的實用性大大提升。

憑借4646mm的車長、2725mm的軸距，雪佛蘭探界者RS擁有不錯的車內(nèi)空間，二排地板是平的，而且儲物空間高達26處，總收納空間高達452升。特別是后排座椅放倒之后，后備箱異常規(guī)整，可以直接午休，也可以把不少大件物品輕輕松松放進去。

無論是外觀設(shè)計還是智能座艙，探界者RS已經(jīng)給小編留下了深刻的印象。那么，這款車的駕駛體驗如何呢？

真正的強悍，是讓大地山川盡在腳下。作為一個由賽車手創(chuàng)辦的源于賽道的汽車品牌，雪佛蘭天生具備濃郁的賽車基因。

此次試駕車是2022款探界者輕混550T RS 四驅(qū)智能捍界版車型，搭載2.0T第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發(fā)動機，匹配9速HYDRAMATIC?手自一體變速箱，配合48V輕混系統(tǒng)，最大功率達174kW，最大扭矩為350N·m，堪稱“2T9旗艦動力”。

在駕駛過程中，小編能深切感受到這套動力組合的魅力所在：2T9旗艦動力，讓大地山川盡在腳下。

這臺2.0T發(fā)動機對于油門的響應(yīng)較為積極，踩油門后很短時間內(nèi)，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速隨之就能快速攀升，隨后動力開始涌現(xiàn)，有一種隨時蓄勢待發(fā)的感覺，在起步階段就能感受到澎湃的動力，美系車的味道非常濃郁。

雖然探界者RS并不小，但百公里加速時間僅為8.1秒，確實能讓你開起來感覺非常輕松自如。深踩油門后推背感愈發(fā)明顯，這樣美妙的感覺會一直持續(xù)下去。如果一起在紅綠燈處起步，“帶頭大哥”可能非探界者RS莫屬了。

探界者RS不僅動力強勁，還采用適時四驅(qū)系統(tǒng)，非常值得稱贊。從實際駕駛體驗來看，前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架對于車輛側(cè)向支撐也足夠到位，以較高車速過彎車輛的側(cè)傾能給到駕駛員更足的信心。

收放自如的澎湃動力、舒適的懸架調(diào)校，讓探界者RS十分迷人。值得一提的是，探界者RS的油耗比較小，可變缸技術(shù)的運用以及48V輕混系統(tǒng)的搭載，使其百公里油耗僅為7.39升，讓人愛不釋手，在這里一定要給個大大的贊。

不僅如此，探界者RS的NVH可圈可點。憑借低風噪設(shè)計、隔音材料的大量使用以及主動降噪技術(shù)的運用，探界者RS讓車廂直抵與世隔絕的極靜之地，即便高速行駛時的胎噪也比較小，盡顯美式SUV的典雅風范。

智能駕駛輔助方面，探界者RS搭載并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前方碰撞預警等主動安全配置，呵護行車安全。

寫在最后：

通過試駕不難發(fā)現(xiàn)，雪佛蘭始終在不斷在奔跑，其一直秉持的非凡挑戰(zhàn)精神和創(chuàng)新精神的賽車基因，在探界者RS身上展現(xiàn)得淋漓盡致，美系血統(tǒng)也非常純正。透過探界者RS，越來越多的消費者也認識到了一個具有運動、自由、激情的雪佛蘭。怎么樣，這樣充滿運動氣息的探界者RS，有沒有讓你荷爾蒙飆升呢？