日前，“特斯拉失控高速狂奔引發(fā)事故導(dǎo)致人員死傷”一事引起了社會廣泛關(guān)注，特斯拉、剎車失靈，這些關(guān)鍵詞也再次觸動大家敏感的神經(jīng)。

(相關(guān)資料圖)

車禍發(fā)生后，事故車主及其家人表示，發(fā)時踩剎車踏板，踩下去后踏板很硬，隨后踩剎車車輛保持加速狀態(tài)。嘗試踩剎車和按P擋，車輛疑似失靈。

車主家屬發(fā)聲，稱車主今年55歲，以前是貨車司機，有20多年的貨車駕駛經(jīng)歷，身體健康。

11月13日，針對此次事故，特斯拉方面表示：從現(xiàn)有事故視頻可以看出，車輛高速行駛過程中剎車燈長時間沒有點亮。

這和后臺數(shù)據(jù)反映的情況吻合：1、車輛電門被長期深度踩下，并一度保持100%；2、全程沒有踩下剎車的動作；3、行駛期間駕駛員四次短暫按下P檔按鈕，又快速松開，同時制動燈也快速點亮并熄滅。

關(guān)于剎車燈是否被“人為點亮”，車主與車企并沒有統(tǒng)一意見。車主認為剎車信號燈被干擾，但特斯拉并未解釋。

目前，雙方各執(zhí)一詞。車主方面質(zhì)疑稱是特斯拉的技術(shù)問題，而特斯拉方面稱是車主的操作問題。最終結(jié)果如何，有待進一步驗證。

據(jù)報道，事發(fā)后，當?shù)亟痪槿胝{(diào)查，交警經(jīng)過檢測排除了事故車主酒駕毒駕的可能，表示要對車輛進行檢測，目前鑒定結(jié)果尚未出來。

一個人在沒有飲酒，意識完全清醒的狀態(tài)下，發(fā)現(xiàn)車輛失控，第一時間換腳踩剎車，這是本能，尤其是一個經(jīng)驗豐富的司機。

目前車主家屬、特斯拉方面還是警方都在聲明中表示，將會聯(lián)系第三方鑒定機構(gòu)進行事故鑒定，讓真相能夠水落石出。

不過，有媒體聯(lián)系了多家專業(yè)檢測機構(gòu)后發(fā)現(xiàn)，相關(guān)事故的鑒定工作似乎并沒有人們想象的那么簡單。

“特斯拉有自己的品牌保護，對隱私數(shù)據(jù)設(shè)置了限制，外界是讀取不出來的?！币獧z測特斯拉是否真的出現(xiàn)剎車失靈比較困難。

再說幾句

特斯拉電車剎車問題一直是個羅生門，發(fā)生事故的車主都說踩了剎車，而特斯拉稱，司機全程都在踩油門。

一個人這么做可能是人的問題，很多人遇到這個問題，就要問一下，是不是車的問題了，司機踩不動剎車，數(shù)據(jù)上怎么會有記錄呢？

特斯拉汽車失控的消息并非個案，而且?guī)缀趺恳黄鸢咐罱K都是不了了之。希望這次能夠調(diào)查清楚，以挽救更多無辜的生命。