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雖然中大型轎車(chē)市場(chǎng)持續(xù)萎縮，但仍無(wú)法撼動(dòng)本田雅閣(參數(shù)|詢(xún)價(jià))在北美市場(chǎng)的地位，2021 年該級(jí)距總銷(xiāo)售量排名第二，僅次于豐田凱美瑞(參數(shù)|詢(xún)價(jià))，同時(shí)也擠進(jìn)熱銷(xiāo)排行榜前 20名的位置，這還是位于產(chǎn)品周期尾聲的表現(xiàn)。而就在稍早前，最新世代雅閣也正式發(fā)表，帶來(lái)更堅(jiān)強(qiáng)的產(chǎn)品實(shí)力，再次沖擊市場(chǎng)。

大改款雅閣拿掉了可輸出 252 匹馬力的 2.0 升 4 缸渦輪增壓引擎，油電混合動(dòng)力車(chē)型輸出也比前代版本略低，從 212匹減少到 204 匹馬力。不過(guò)本田這次給全新雅閣的是第4 代油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，使用新引擎與電動(dòng)馬達(dá)結(jié)合，即便馬力略微減少，但扭矩輸出則增加至 334牛.米。本田表示，這套新的油電動(dòng)力系統(tǒng)讓雅閣Hybrid 開(kāi)起來(lái)更有樂(lè)趣，未來(lái)期望油電車(chē)型能占車(chē)系總銷(xiāo)售量的一半。另外一半仍搭載 1.5 升渦輪增壓引擎，最大馬力可達(dá) 192 匹。

外觀上全新雅閣看起來(lái)顯得流線(xiàn)且優(yōu)雅，內(nèi)飾設(shè)定則充滿(mǎn)了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格與摩登現(xiàn)代感。依循本田一貫理念，新世代雅閣提供領(lǐng)先同級(jí)產(chǎn)品的乘客空間雨后座腿部空間。車(chē)艙使用大量高質(zhì)量材料，雙手會(huì)觸碰到的地方尤為重視，希望能帶給顧客豪華感受。全車(chē)系標(biāo)配 10.2 吋觸控?zé)赡恍畔蕵?lè)系統(tǒng)，高階車(chē)型更升級(jí)至 12.3 吋。

當(dāng)然，最新世代Honda Sensing 駕駛輔助系統(tǒng)也是新車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配備，搭配新設(shè)計(jì)的氣囊，與首度出現(xiàn)在雅閣車(chē)系上的標(biāo)配膝部氣囊、后座乘客側(cè)面氣囊，提供更加全面的防護(hù)性能。本田也替雅閣加上了 OTA 遠(yuǎn)端更新功能，幾乎所有計(jì)算機(jī)系統(tǒng)皆可透過(guò) OTA 更新。