眾所周知，吉利收購沃爾沃當(dāng)時(shí)只花了18億美元，但是沃爾沃帶給吉利的價(jià)值已經(jīng)大到了不可估量。

現(xiàn)在吉利控股集團(tuán)旗下的品牌包括吉利，領(lǐng)克，極氪等等，在他們的身后都有沃爾沃的技術(shù)背書。可以說，吉利和沃爾沃相互成就了對(duì)方。

【資料圖】

【沃爾沃出售股份給吉利，退出內(nèi)燃機(jī)研制？】

近日，沃爾沃的一條新聞再次刷爆網(wǎng)絡(luò)，是說沃爾沃正式退出內(nèi)燃機(jī)的研制，全部的股份出售給吉利。關(guān)于內(nèi)燃機(jī)還要從2021年7月開始說，當(dāng)時(shí)沃爾沃宣布和吉利成立合資公司Aurobay，股占比33%，并將旗下動(dòng)力總成子公司Powertrain Engineering Sweden的全部資產(chǎn)注入新公司，包括位于瑞典和中國的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠及相關(guān)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

其實(shí)在此之前，沃爾沃就已經(jīng)宣布在2025年全面實(shí)現(xiàn)電氣化了，屆時(shí)純電車型占比將達(dá)到50%，其余為混動(dòng)車型。那為什么還要與吉利合資成立Aurobay公司呢？很顯然，當(dāng)時(shí)沃爾沃就已經(jīng)開始給自己留下后路，想著要?jiǎng)冸x內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)了。

沃爾沃的計(jì)劃是2030年成為純電豪華車企，屆時(shí)，該公司將僅銷售純電動(dòng)車，在全球范圍內(nèi)淘汰所有搭載內(nèi)燃機(jī)的汽車，包括混動(dòng)車。

【沃爾沃退出內(nèi)燃機(jī)研制，不等于放棄研發(fā)內(nèi)燃機(jī)？】

沃爾沃正式退出內(nèi)燃機(jī)的研制之后，并不等于放棄了內(nèi)燃機(jī)的研發(fā)。只是沃爾沃品牌今后不會(huì)有新的內(nèi)燃機(jī)了，但是吉利還會(huì)有。需要注意的是沃爾沃賣給吉利的，是包括了瑞典的工廠和技術(shù)團(tuán)隊(duì)。這是一群有著深厚內(nèi)燃機(jī)研發(fā)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的人才，他們?cè)谝廊痪哂泻艽蟮膬r(jià)值。雖然沃爾沃品牌下不會(huì)有新的內(nèi)燃機(jī)了。但是源自沃爾沃技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，卻依然在吉利和其它品牌上廣泛使用。甚至還是同一批人研發(fā)的，只是他們所屬的公司不再是沃爾沃了而已。

更何況，吉利旗下的品牌這么多，又是面向全球市場(chǎng)，包括中國在內(nèi)的很多國家，依然有內(nèi)燃機(jī)汽車的需求，對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平還不如中國的東南亞，非洲等地區(qū)的國家來說，內(nèi)燃機(jī)的需求就更大了。

值得注意的是，沃爾沃從Aurobay撤資也是為了服務(wù)吉利和雷諾成立的合資新公司。近日，吉利汽車公告稱已經(jīng)和雷諾集團(tuán)訂立框架協(xié)議，決定成立一家新公司，在全球范圍內(nèi)共同研發(fā)、制造和供應(yīng)混合動(dòng)力總成和燃油動(dòng)力總成。

根據(jù)雙方協(xié)議，吉利和雷諾集團(tuán)將分別持有新公司50%的股權(quán)，而Aurobay也將成為這家合資公司的一部分。雙方合作研發(fā)的動(dòng)力總成，不僅將使用在吉利品牌旗下，也在雷諾，日產(chǎn)，三菱等其它品牌上使用。

可以這么說，沃爾沃的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，在吉利手中得到了更充分的發(fā)揮。當(dāng)然前提條件是吉利收購了沃爾沃，這是吉利拿真金白銀買來的。如果是其它豪華品牌，可沒有這么大方了。