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比亞迪在國內(nèi)的銷量可以說是一騎絕塵但是在海外的銷量比起其他自主品牌可以說還是差的很遠(yuǎn)。

十月份比亞迪海外銷量僅僅9000多輛，還不到一萬多輛，作為對比長城汽車十月份海外銷量20000多輛，吉利汽車也有18000多輛，差距有點(diǎn)大?？梢哉f因為更早的布局，讓長城和吉利在海外市場上游刃有余，比亞迪則顯得略微有點(diǎn)水土不服，比亞迪元PLUS在澳大利亞因為座椅兒童鎖問題被停售就是最好的作證，一個車企去海外市場銷售難道不知道遵守當(dāng)?shù)氐挠残砸?guī)定嗎？真的以為跟國內(nèi)市場一樣出了問題可以不聞不問？

當(dāng)然了車賣場不是說比亞迪在海外沒有能力，但是海外銷售跟國內(nèi)可不一樣，品控這方面要求是很嚴(yán)格的，一家車企想要在海外市場立穩(wěn)腳跟，品控是首要的，其次也要先把當(dāng)?shù)氐年P(guān)系搞好，以免又出現(xiàn)停售的問題！

大家覺得比亞迪在海外的銷量什么時候能追上吉利、長城等車企呢？